The modal split of traffic in the European cities

• Autorzy: Sierpiński G.

Warianty tytułu

PL

Podział modalny ruchu w europejskich miastach

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The modal split of traffic is the result of choices made by people travelling. Subjective choices made by individuals result in the split between different means of transport (mobility patterns) in a given area. With this respect, the division of transport tasks can be understood as an assessment of activities implemented at the level of a city, region and a country. Shaping the transport policy to promote environmentally friendly modes of travelling is a challenge for cities in Europe and in the world. The article attempts presenting changes within past several years in the modal split in selected European cities. It takes into consideration several external factors and examines relations between those factors and the share of particular modes of transport in the total traffic in Europe in general and in selected cities in particular.

PL

Podział modalny ruchu stanowi rezultat wyborów osób podróżujących. Indywidualne wybory zależne od subiektywnych ocen w sumie tworzą rozkład podróży na środki transportu, którego wymiar może pomóc w ocenie aktywności realizowanych na poziomie miejskim, regionalnym i krajowym. Kształtowanie polityki transportowej w kierunku promowania proekologicznych sposobów podróżowania stanowi wyzwanie dla współczesnych europejskich i światowych miast. Artykuł prezentuje zmiany na przestrzeni kilku ostatnich lat, jakie dokonały się w podziałach modalnych wybranych 318 miast europejskich. Przedstawiono także kilka czynników zewnętrznych i określono przykładowe zależności między nimi i podziałem modalnym ruchu.

Słowa kluczowe

EN

modal split; traffic; transport

PL

podział modalny; ruch; transport

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 4
• Strony: 1479--1486, CD2
• Opis fizyczny: Bibliogr. 34 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Sierpiński G.

• Faculty of Transport, Silesian University of Technology

Bibliografia

• [1]. Autolib' Official Site, www.autolib.eu/ (14.04.2015).
• [2]. Brzeziński A., Masłowski K., Piasecka A.: Samochody wykorzystywane inaczej. Konferencja Naukowo Techniczna „Miasto i Transport 2012. Innowacyjność Transportu – Oszczędzanie Energii”, Politechnika Warszawska, 18 kwietnia 2012.
• [3]. Brzeziński A.: Zrównoważony rozwój systemów transportowych miast i aglomeracji w kontekście rosnącej mobilności. Transport Miejski i Regionalny 1/2011, s. 9-12.
• [4]. Chapleau, R. and Morency, C.: Dynamic spatial analysis of urban travel survey data using GIS. 25th Annual ESRI International User Conference, San Diego, California 2005, Paper UC1232, pp. 1-14.
• [5]. City Population http://www.citypopulation.de/ (14.04.2015).
• [6]. Climate & Temperature, http://www.climatemps.com/ (14.04.2015).
• [7]. European Platform on Mobility Management. www.epomm.eu (14.04.2015).
• [8]. Green eMotion programme www.greenemotion-project.eu/about-us/index.php
• [9]. Klimczok K., Skwarek A.: Strategia wychowania komunikacyjnego w działaniach Zarządu Transportu Miejskiego w Warszawie. Transport Miejski i Regionalny 1/2011, s. 28-30.
• [10]. Kochanowska M.: Wstępny plan mobilności dla pracowników Biura Drogownictwa i Komunikacji Urzędu Miasta Warszawy. Transport Miejski i Regionalny 1/2011, s. 24-27.
• [11]. Koźlak A.: Ekonomika transportu. Teoria i praktyka gospodarcza. Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2008.
• [12]. Macioszek E.: The Influence of Motorcycling and Cycling on Small One-Lane Roundabouts Capac-ity. [w:] J. Mikulski (ed.) Transport Systems Telematics. Communications in Computer and Information Science 239. Springer-Verlag, Berlin Heidelberg 2011, s. 291-298.
• [13]. Macioszek E.: Analysis of the Effect of Congestion in the Lanes at the Inlet to the Two-Lane Roundabout on Traffic Capacity of the Inlet. [w:] J. Mikulski (ed.) Activities of Transport Telematics. Communications in Computer and Information Science 395. Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2013, p. 97-104.
• [14]. Manterys T.: Badanie sprawności funkcjonowania wydzielonych drogowych pasów autobusowych w Krakowie w ciągu alei Trzech Wieszczów. Transport Miejski i Regionalny 7,8/2010, s.26-30.
• [15]. Mathew T. V., Krishna Rao K. V.: Introduction to Transportation Engineering. Civil Engineering – Transportation Engineering. IIT Bombay, NPTEL ONLINE, http://www.cdeep.iitb.ac.in/nptel/Civil%20Engineering/
• [16]. Metoda budowy baz danych o drogowym ruchu miejskim. Poradnik metodyczny, Zeszyty Naukowo-Techniczne Oddziału Stowarzyszenia Inżynierów i Techników komunikacji w Krakowie, seria Monografie, Nr 7, Zeszyt 80, Kraków 2000.
• [17]. Nosal K.: Przykłady planów mobilności i ocena ich skuteczności. Transport Miejski i Regionalny 1/2011, s. 31-35.
• [18]. Our Common Future. Report of the World Commission on Environment and Development, Transmitted to the General Assembly as an Annex to document A/42/427 - Development and International Co-operation: Environment http://www.un-documents.net/wced-ocf.htm (1987)
• [19]. Puławska S., Starowicz W.: Wykorzystanie wydzielonych drogowych pasów autobusowych w Krakowie przez pojazdy miejskiego transportu zbiorowego. Transport Miejski i Regionalny 7,8/2010.
• [20]. Sierpiński G., Celiński I.: Use of GSM Technology as the Support to Manage the Modal Distribution in the Cities. In: Subic A., Wellnitz J., Leary M., Koopmans L. (Eds.): Sustainable Automotive Technologies 2012, Springer, Heidelberg 2012, pp. 235-244.
• [21]. Sierpiński G.: Integration of activities as a method to the sustainable mobility. In: Janecki R., Sier-piński G. (Ed.): Contemporary transportation systems. Selected theoretical and practical problems. New Culture of mobility. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej. Monografia nr 324. Gliwice 2011, pp. 93-102.
• [22]. Sierpiński G.: Theoretical Model and Activities to Change the Modal Split of Traffic. Transport Systems Telematics. Communications in Computer and Information Science, Springer, Springer Volume 329, Heidelberg 2012, pp. 45-51.
• [23]. Sierpiński G.: Zachowania komunikacyjne osób podróżujących a wybór środka transportu w mieście. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej seria Transport z. 84, Analiza i badania systemów transportowych i ich elementów, Warszawa 2012, s. 93-106.
• [24]. Snarska A.: Statystyka. Ekonometria. Prognozowanie. Placet. Warszawa 2007.
• [25]. Starowicz W.: Zarządzanie mobilnością wyzwaniem polskich miast. Transport Miejski i Regionalny 1/2011, s. 42-47.
• [26]. Suchorzewski W.: Opłaty za wjazd do obszarów śródmiejskich – sukcesy i porażki. Kaczmarek M., Krych A.: (red.): Skuteczne zmniejszenie zatłoczenia miast, Poznań – Rosnówko 2009, s. 195-206.
• [27]. Transit Estimation and Mode Split. NHI course on Travel Demand Forecasting (152054A) www.ctre.iastate.edu/educweb/ce451
• [28]. Transport in Figures. Statistical Pocketbook 2012. Luxembourg: Publications Office of the European Union, 2012.13
• [29]. Travel Survey Manual, Travel Model Improvement Program, Prepared by Cambridge Systematic, Inc., for U. S. Department of Transportation and U.S. Environmental Protection Agency, July 1996.
• [30]. Travel Survey Methods Committee (ABJ40): The On-Line Travel Survey Manual, http://www.travelsurveymanual.org/ (14.04.2015).
• [31]. Velib’ Official Site, www.velib.paris.fr/ (14.04.2015).
• [32]. White Paper: European transport policy for 2010: time to decide. COM(2001) 370.
• [33]. White Paper: Roadmap to a Single European Transport Area – Towards a competitive and resource efficient transport system. COM(2011) 144.
• [34]. Zeliaś A., Pawełek B., Wanat S.: Metody statystyczne. PWE, Warszawa 2002.