Mikrostrukturalne procesy degradacyjne zachodzące w XIX-wiecznych stalach zgrzewnych

• Autorzy: Lesiuk G. , Rabiega J. , Szata M.

Warianty tytułu

EN

Significant changes in the microstructure of the nineteenth-century puddled steel

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono wyniki badań materiałowych XIX-wiecznych stali zgrzewnych pochodzących z konstrukcji stalowej mostu Piaskowego we Wrocławiu (1861) oraz z szyny stropowej z konstrukcji Dworca Głównego we Wrocławiu. Wykazano, że przeszło 100-letni okres użytkowania spowodował znaczące zmiany degradacyjne w ich mikrostrukturze. Zmiany te przejawiają się głównie w postaci wydzieleń kruchych faz wewnątrz ziaren ferrytu, jak również na ich granicach oraz degeneracji obszarów perlitu.

EN

The results of material investigations of the nineteenth-century puddled steel from the “Most Piaskowy” in Wrocław (1861) and the puddled steel (from the floor of the main hall) from the “Dworzec Główny” in Wrocław were presented. It has been shown that over 100 year operating time of these objects caused significant changes in their microstructure. These changes are manifested mainly in the form of brittle seperations of the carbides within the ferrite grains and on their boundaries with degenerations of pearlite areas.

Słowa kluczowe

PL

stal zgrzewna; degradacja; mikrostruktura; skład chemiczny; właściwości mechaniczne

EN

puddled steel; degradation; microstructure; chemical composition; mechanical properties

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 69, nr 11
• Strony: 610--612
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., il., tab.

Twórcy

autor

Lesiuk G.

• Politechnika Wrocławska

autor

Rabiega J.

• Politechnika Wrocławska

autor

Szata M.

• Politechnika Wrocławska

Bibliografia

• [1] Bień J.: Uszkodzenia i diagnostyka obiektów mostowych. WKL, Warszawa 2010.
• [2] AASHTO: Bridging the gap - Restoring and Rebuilding the Nation's Bridges. http://www.transportation1.org/BridgeReport/front-page.html (data pobrania 23.09.2012 r.).
• [3] Czapliński K.: Dawne wyroby ze stopów żelaza. Dolnośląskie Wydawnictwo Edukacyjne. Wrocław 2009.
• [4] Lesiuk G., Rabiega J., Szata M.: Badania zmęczeniowe i kinetyka rozwoju pęknięć w XIX-wiecznych stalach zgrzewnych w warunkach cyklicznego obciążenia. Materiały konferencji Wrocławskie Dni Mostowe „Trwałość obiektów mostowych”, 22-23 listopada, Wrocław 2012.
• [5] Lesiuk G., Szata M.: Degradacja mikrostruktur elementów konstrukcyjnych pochodzących z mostów wzniesionych na przełomie XIX i XX wieku, Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki, Wrocław 2010.
• [6] Lesiuk G., Szata M.: Aspects of structural degradation in old bridge steels by means of fatigue crack propagation. "Physicochemical Mechanics of Materiale”, issue 1/2011.
• [7] Rabiega J., Pękalski G.: Badania materiałowe mostów pomorskich: Południowego, Środkowego i Północnego na rzece Odrze we Wrocławiu. Raport serii SPR 9/2007, I-19, Politechnika Wrocławska, Wrocław 2007.
• [8] Wichtowski B., HołowatyJ.: Właściwości stali w najstarszych spawanych mostach kolejowych w Polsce i na świecie. „Inżynieria i Budownictwo”, nr 5/2009.