Nawierzchnia z dodatkiem gumy (i włókien) po 18 latach eksploatacji

• Autorzy: Jurczak Robert

Warianty tytułu

EN

Pavement with the addition of crumb rubber (and fibers) after 18 years of operation

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono ocenę stanu nawierzchni z dodatkiem gumy (i włókien), którą wykonano w 2004 roku. Do wykonania warstwy ścieralnej użyto betonu asfaltowego do bardzo cienkich warstw. Mieszankę mineralno-asfaltową modyfikowano dodatkiem granulatu gumowego metodą na sucho. Po 18 latach eksploatacji nawierzchnia jest w dobrym stanie technicznym.

EN

The article presents the results of pavement condition assessment constructed in 2004 in asphalt technology. Asphalt concrete with crumb rubber and fibres was used for a very thin wearing course layer. The bituminous mixture was modified in the dry process with crumb rubber. After 18 years of traffic operation, the pavement is still in good technical condition.

Słowa kluczowe

PL

rozdrobniona guma; metoda na sucho; beton asfaltowy do bardzo cienkich warstw

EN

crumb rubber; dry procces; asphalt concrete for very thin layers

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2022
• Tom: nr 2-3
• Strony: 35--39
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., fot.

Twórcy

autor

Jurczak Robert

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie

• https://orcid.org/0000-0003-3149-7497

Bibliografia

• [1] Sybilski D.: Zastosowanie odpadów gumowych w budownictwie drogowym. „Przegląd budowlany”, 5/2009, s. 37–44.
• [2] Koba H., Skotnicki Ł., Szydło A.: Właściwości asfaltu modyfikowanego gumą – praktyczne zastosowanie. „Drogownictwo”, 11/2010, 378–382.
• [3] Jurczak R.: Granulat gumowy w mieszankach mineralno-asfaltowych typu pośredniego. „Magazyn Autostrady”, 10/2011, s. 112–114.
• [4] Jurczak R.: Zainteresowanie gumą rośnie? „Drogownictwo”, 6/2012, s. 204–206.
• [5] Gardziejczyk W., Gierasimiuk P., Motylewicz M.: Nawierzchnie o obniżonej hałaśliwości na polskich drogach – wyniki badań hałasu toczenia pojazdów samochodowych. „Drogownictwo”, 12/2012, s. 387–392.
• [6] Król J., Radziszewski P., Sarnowski M., Czajkowski P., Kędzierska A., Chromiec A.: Mieszanki mineralno-asfaltowe z lepiszczem polimerowo-gumowym do warstw ścieralnych. „Magazyn Autostrady”, 5/2013, s. 82–87.
• [7] Plewa A.: Zastosowanie miału gumowego ze zużytych opon samochodowych w mieszankach mineralno-asfaltowych. „Inżynieria Ekologiczna”, vol. 40, 2014, s. 217–227. DOI: 10.12912/2081139X.84
• [8] Radziszewski P., Sarnowski M., Król J., Kowalski J. K., Ruttmar I., Zborowski A.: Właściwości asfaltów modyfikowanych gumą i mieszanek mineralno-gumowo-asfaltowych. WKŁ, Warszawa 2017.
• [9] Wiśniewski D., Selke M., Smolińska A., Słowik M.: Badanie wpływu dodatku granulatu gumowego na odporność mieszanki mineralno-asfaltowej na działanie wody i mrozu. „Budownictwo i Architektura” 17 (4), 2018, s. 171–179. DOI: 10.24358/Bud-Arch_18_174_14
• [10] Jurczak R.: Analiza trwałości zmęczeniowej nawierzchni drogi ekspresowej S6 Goleniów – Koszalin. „Magazyn Autostrady”, 5/2019, s. 122–124.
• [11] Sybilski D., Styk S.: Zalecenia wykonywania cienkich warstw ścieralnych „na gorąco” bitumicznych nawierzchni drogowych (ZW-CWG-95). Zasady wykonywania nawierzchni z mieszanki mineralno-bitumicznej o nieciągłym uziarnieniu (ZW-MMB-NU-95). Informacje, Instrukcje, zeszyt 50, IBDiM, Warszawa 1995.
• [12] Nawierzchnie asfaltowe na drogach krajowych, WT-2 2014 – część I – Mieszanki mineralno-asfaltowe – Wymagania Techniczne. Załącznik do zarządzenia Nr 54 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 18.11.2014 r. Warszawa 2014.
• [13] Nawierzchnie asfaltowe na drogach krajowych. WT-2 2016 – część II – Wykonanie warstw nawierzchni asfaltowych. Wymagania techniczne. Załącznik do zarządzenia nr 7 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 9.05.2016 r. Warszawa 2016.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).