PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Human factor in the context of assessment of psychophysical predispositions of a groundhandling employee

Autorzy
Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
The international airport is a public utility facility, which is designed to carry passengers and freight by air means of transport. It is a particularly complex anthropotechnical object that in a very visible way combines technical elements and elements related to the human factor, which is estimated as the main cause of incidents in civil aviation among employees. Aircraft service, in addition to specialized substantive knowledge, also requires high psychophysical predispositions, allowing you to meet the conditions of work under stress and under constant pressure of time. The performance of these strictly defined obligations is necessary for the scheduled performance of air operations. The pressure of time and the organization of human work is of key importance here not only for ensuring the operator’s operational continuity but also for the functioning of the enterprise. The role of the human factor in the studied area is a critical element for the safety of aviation operations. It is described by such methods as SHELL and BOW TIE, which propose solutions to minimize the risk of aviation events. The work, on the other hand, presents the development of these concepts by introducing the meth-od of predisposing the airport personnel using a specialized device - Polipsychograph - a system dedicated to design and carry out psychological tasks testing mental, cognitive and motor skills of a man in connection with the assessment of his professional abilities. The work contains the results of 40 tests carried out on employees who deal with ground handling of the airport on a daily basis. The re-search showed the dependence of the employee’s predisposition on the quality of the work entrusted to him.
Słowa kluczowe
Rocznik
Strony
40--49
Opis fizyczny
Bibliogr. 28 poz.
Twórcy
  • WSB UNIVERSITY, Cieplaka 1C, 41-300 Dąbrowa Gornicza, Poland
Bibliografia
  • [1] COMPA T., KOZUBA J., PILA J.: Logistyka-nauka 6/2013, 76.
  • [2] BEDYŃSKA S., KSIĄŻEK M.: Statystyczny drogowskaz. Praktyczny przewodnik modeli regresji oraz równań strukturalnych. Warszawa: Wydawnictwo Akademickie Sedno Spółka z o.o., 2012
  • [3] BŁOSZCZYŃSKI R.: Psychologia lotnicza. Wybrane problemy. Warszawa: Wydawnictwa MON, 1977
  • [4] CAMPOS L.M.: Probability of collision of aircraft with dissimilar position errors. Journal of Aircraft, 38, 4, 593, 2001
  • [5] CHAPANIS A.: Human factors in systems engineering. New York: John Wiley & Sons, 2009
  • [6] GARRETT J.W., TEIZER J.: Human factors analysis classification system relating to human error awareness taxonomy in construction safety. Journal of Construction Engineering & Management, 135, 8, 754-763, 2009
  • [7] HARLE P.G.: Investigation of human factors: The link to accident prevention, [W:] N. Johson, N. McDonald, R. Fuller (red.), Aviation psychology in practice (s. 190-220). Singapore-Sydney: Aldershot-Burlington, 2001
  • [8] HARRIS D.: Human factors for civil flight deck design. New York: Ashgate Publishing, Ltd, 2004
  • [9] HOBFOLL S.: Stres, kultura i społeczność. Gdańsk: Gdańskie Wydawnictwo Psychologiczne, 2006
  • [10] ICAO, Safety Management Manual (SMM) – Doc. 9859 AN/474, Wyd. 2., 2013
  • [11] KLUKOWSKI K.: Medycyna wypadkow w transporcie. Wydawnictwo Lekarskie PZWL, Warszawa, 2005
  • [12] LAZARUS R.S.: Psychological stress and the coping process. New York: McGraw-Hill Book Com, 1966
  • [13] LAZARUS R.S.: Transactional theory and research on emotions and coping. European Journal of Personality, 1, 141-169, 1987
  • [14] LAZARUS R.S., FOLKMAN S.: Cognitive theories of stress and the issue of circularity. [W:] M. H. Appley, R. Trumbull (red.), Dynamics of stress. New York–London: Plenum Press, 1986
  • [15] Lazarus R.S.: From psychological stress to the emotions: A history of changing outlooks. Annual Review Psychological, 44, 1-21, 1993
  • [16] LISIŃSKI M., ZIĘBICKI B.: Współczesne problemy rozwoju metodologii zarządzania, Fundacja Uniwersytetu Ekonomicznego w Krakowie, Kraków, 2016
  • [17] MAKAROWSKI R., SMOLICZ T.: Czynnik ludzki w operacjach lotniczych. Watorowo: Adriana S.A., 2012
  • [18] RASMUSSEN J.: Human error: A taxonomy for describing human malfunction in installation. Journal of Occupation Accidents, 4, 311-333, 1982
  • [19] RATAJCZAK Z.: Psychologia pracy i organizacji. Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN, 2007
  • [20] STRELAU J., ZAWADZKI B.: Kwestionariusz temperamentu PTS. Podręcznik. Warszawa: Pracownia Testów Psychologicznych, 1998
  • [21] STRELAU J.: Osobowość a ekstremalny stres. Gdańsk: Gdańskie Wydawnictwo Psychologiczne, 2004
  • [22] TRIMPOP R.M., KERR J.H., KIRKCALDY B.: Comparing personality constructs of risk-taking behavior. Personality and Individual Differences, 26, 237-254, 1999
  • [23] WIENER E.L.: Human factors in aviation. Oxford, UK: Gulf Professional Publishing, 1989
  • [24] ZALEŚKIEWICZ T.: Przyjemność czy konieczność. Psychologia spostrzegania i podejmowania ryzyka. Gdańsk: Gdańskie Wydawnictwo Psychologiczne, 2005
  • [25] ŻUREK J., JADŹWIŃSKI J., KLICH E.: Analiza zagrożeń bezpieczeństwa w transporcie lotniczym, ITWL, 2009
  • [26] http://ulc.gov.pl [date of access: 14.01.2019]
  • [27] ULC/CAA [Civil Aviation Authority]
  • [28] EASA ASR 2018
Uwagi
PL
Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-58bda752-56f3-4864-8d01-404e96921e93
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.