Strategia Grupy PKP S.A. – elementy logistyczne i organizacyjne

• Autorzy: Antonowicz M.

Warianty tytułu

EN

PKP S.A. Group strategy – logistic and organizational elements

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Strategia PKP S.A. w perspektywie do 2023 r. wyznacza kierunki rozwoju PKP S.A. oraz Spółek Grupy PKP. Strategia bazuje na wiedzy i doświadczeniu ostatnich lat. Uwzględnia ona otocze nie regulacyjne i dynamicznie zmieniające się otoczenie rynkowe. Strategia przewiduje konkretne działania i narzędzia, które mają zapewnić długookresowy rozwój aktywności gospodarczej PKP S.A. i wspierać trwały jej rozwój. Duże znaczenie w strategii ma logistyka jako narzędzie dające możliwości przywrócenia należnego miejsca kolei w przepływach strumieni towarowych i osobowych o charakterze wewnętrznym i międzynarodowym. Strategia zwraca uwagę na konieczność usprawnienia systemu zarządzania Grupą PKP S.A. Realizacja założonych w Strategii zadań, w zakładanym horyzoncie czasowym, ma doprowadzić polską kolej do stanu, w którym zaistnieją warunki do korzystania przez społeczeństwo i gospodarkę w pełnym zakresie z walorów konkurencyjności tej gałęzi transportu.

EN

Implementing the PKP S.A. strategy shall ensure preparing the Polish railway transport for the upcoming challenges. Macroeconomic trends clearly indicate the necessity to develop multimodality of people and cargo transport. In terms of cargo logistics, Poland must use the great advantage of geographical location at the crossing of European corridors: East-West and North-South. Multimodality of passenger transport should be built through railway station investments, which lead to the improvement of availability and connection of different transport sectors. At the same time, considering the continuous globalization and consolidation processes in Europe as well as all over the world, a necessity of creating a potent and integrated railway infrastructure that would operate as a holding company.

Słowa kluczowe

PL

strategia; Grupa PKP; logistyka

EN

Strategy; PKP S.A. Group; logistic

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 25, nr 9
• Strony: 14--17
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz.

Twórcy

autor

Antonowicz M.

• PKP S.A.
• Akademia Leona Koźmińskiego

Bibliografia

• 1. Antonowicz M., Chrzanowski M., Molęda K., Moś T., Role of customer service at rail stations in raising customer satisfaction with transportation services, Technology Transport Systems 2017, No. 9En.
• 2. Antonowicz M., Zielaskiewicz H., Program Rozwoju Transportu Intermodalnego na lata 2020–2030, „Logistyka” 2018, nr 2.
• 3. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2012/34 z dnia 21 listopada 2012 r. w sprawie utworzenia jednolitego europejskiego obszaru kolejowego: Dz. Urz. UE 2012, L 343.
• 4. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/2370 z dnia 14 grudnia 2016 r. zmieniająca dyrektywę 2012/34/UE w odniesieniu do otwarcia rynku krajowych kolejowych przewozów pasażerskich oraz zarządzania infrastrukturą kolejową: Dz. Urz. UE 2016, L 352.
• 5. Kaplan R., Norton D., Strategiczna Karta Wyników, PWN, Warszawa 2011.
• 6. Nogalski B., Ronkowski R., Zarządzanie holdingiem, IOIZ ‘ORGMASZ, Warszawa 1996.
• 7. Obłój K., Pasja i dyscyplina strategii, Poltex, Warsaw 2016.
• 8. Obój K., Strategia sukcesu organizacji, PWE, Warsaw 2017.
• 9. PKP S.A. Strategy, Internal Materials, PKP S.A., Warsaw 2017.
• 10. Program Inwestycji Dworcowych, Internal Materials, PKP S.A., Warsaw 2017.
• 11. Raport NIK KIN-4101-08/2013. Funkcjonowanie Grupy kapitałowej PKP.
• 12. Sikacz H., Ocena sytuacji finansowej operacyjnych grup kapitałowych, Wolters Kluwers, Warsaw 2011.
• 13. Wyrok TSUE z 28.02.2013 r. w sprawie C-556/10 Komisja Europejska v. Niemcy oraz wyrok TSUE z 28.02.2013 r. w sprawie C-555/10 Komisja Europejska v. Austria.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).