Charakterystyka lokalnej zabudowy na potrzeby lokalizacji stacji systemu monitoringu oddziaływania ruchu drogowego

• Autorzy: Sordyl J. , Brzozowski K.

Warianty tytułu

EN

The characteristic of a local buildings needed for location of station of road traffic impact monitoring system

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zapobieganie nadmiernemu obciążeniu środowiska w wyniku emisji ze środków transportu wymaga skutecznego systemu monitoringu. Skuteczność takiego systemu w pierwszej kolejności determinuje właściwa lokalizacja. W artykule przedstawiono sposób oceny potencjalnych lokalizacji w obszarze skrzyżowań ze względu na charakter lokalnej zabudowy. Jako miarę ilościową zaproponowano wykorzystanie stopnia widoczności nieba. Do jej wyznaczenia wykorzystano dwie metody, wskazując na wysoką korelację uzyskanych wyników dla wybranych skrzyżowań w Bielsku-Białej.

EN

An effective monitoring system is required in order to prevent excessive environmental burden due to transport means emission. The effectiveness of such kind of a system is determined in the first place by the proper location. The article presents the method of assessing potential locations on the intersections taking into account data about local surroundings. The sky view factor is proposed as a quantitative measure, which were calculated using two different methods. A high correlation of results was achieved for the selected set of intersections in Bielsko-Biala.

Słowa kluczowe

PL

ruch drogowy; monitoring; skrzyżowanie

EN

road traffic; monitoring; intersection

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 18, nr 6
• Strony: 420--424, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., il., mapy, rys., tab.

Twórcy

autor

Sordyl J.

• Akademia Techniczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej – Wydział Zarządzania i Transportu, Katedra Transportu

autor

Brzozowski K.

• Akademia Techniczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej – Wydział Zarządzania i Transportu, Katedra Transportu

Bibliografia

• 1. Brzozowski K., Mikroskalowe modele emisji i dyspersji zanieczyszczeń samochodowych, „Zeszyty Naukowe ATH”, Seria Rozprawy Naukowe Nr 18, Bielsko-Biała 2006.
• 2. Brzozowska L., Brzozowski K., Drąg Ł., Transport drogowy a jakość powietrza atmosferycznego. Modelowanie komputerowe w mezoskali, WKŁ, Warszawa 2009.
• 3. Chapman L., Thornes J. E., Bradley A. V., Rapid determination of canyon geometry parameters for use in surface radiation budgets, “Theoretical and Applied Climatology” 2001, nr 69, pp. 81±89.
• 4. Johnson G.T., Watson I.D., The determination of view-factors in urban canyons, “Journal of Climate and Applied Meteorology” 1984, nr 23, pp. 329-335.
• 5. Link do oprogramowania: http://gvc.gu.se/english/research/climate/urban-climate/software/download [27.03.2017].
• 6. Holmer B., Postgård U., Eriksson M., Sky view factors in forest canopies calculated with IDRISI, “Theoretical and Applied Climatology” 2001, nr 68, pp.33-40.
• 7. Lindberg F., Holmer B., Sky View Factor Calculator, User Manual - Version 1.1, University of Gothenburg: https://www.researchgate.net/publication/267768871_Sky_View_Factor_Calculator [27.03.2017].
• 8. OnDynamic: https://apm.pl/systemy/ondynamic/ [27.03.2017].