Drgania swobodne okładzin ciernych hamulca tarczowego w aspekcie oceny ich zużycia

• Autorzy: Sawczuk W.

Warianty tytułu

EN

Free vibration of brake pads railway disc brake in terms of assessing their wear

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Niezawodność działania układu hamulcowego danego pojazdu uzależniona jest w dużej mierze od współpracy elementów hamulcowych stanowiących parę cierną np. tarcza hamulcowa-okładzina cierna [3, 4, 8]. Niestabilność pracy wynika między innymi z występowania drgań na styku elementów ciernych, co wpływa na obniżenie sprawności procesu hamowania. W praktyce oznacza to, że podczas hamowania pojazdów występujący zmienny w czasie opór tarcia może być powodem nierównomiernego przebiegu procesu hamowania. Skutki tych zmian zgodnie z pracą [11] mogą objawić się w postaci drgań samowzbudnych. Drgania generowane przez układ hamulcowych przenoszone są na pojazd, co również niekorzystnie wpływa na pogorszenie komfortu jazdy. Celem artykułu jest przedstawienie wyników badań drgań okładzin ciernych zamocowanych do obsad hamulcowych w aspekcie oceny ich zużycia wyznaczając charakterystyki w dziedzinie częstotliwości na bezwładnościowym stanowisku hamulcowym.

EN

The reliability of the operation of the braking system of the vehicle depends to a large extent on the cooperation of the brake components forming a pair of friction e.g. brake disc-friction pad [3, 4, 8]. Work instability arises between the occurrence of vibrations on friction element, which affects the lower efficiency of the braking process. In practice, this means that, during braking the vehicles currently alternative at a time of friction resistance may cause uneven braking process. The effects of these changes in accordance with the work [1] may be revealed in the form of a self-excited vibration. The vibrations generated by the assemblies are moved per vehicle, which also adversely affects ride comfort. The purpose of this article is to present the results of research of vibration friction pads mounted to caliper in terms of assessing their wear and characteristics in frequency domain carried out at internal station for tests of railway brakes.

Słowa kluczowe

PL

hamulce kolejowe; zużycie okładziny hamulca tarczowego; okładzina cierna; drgania okładzin ciernych

EN

railway brakes; disc brake lining wear; friction pad; friction pads vibrations

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 20, nr 10
• Strony: 1851--1860, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., fot. kolor., rys., wykr.

Twórcy

autor

Sawczuk W.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu, Zakład Pojazdów Szynowych, 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3

Bibliografia

• 1. Brüel & Kjær, Piezoelectric Accelerometer Miniature Triaxial Delta Tron Accelerometer - Type 4504A, oferta firmy Brüel & Kjær.
• 2. Brüel & Kjær, Measuring Vibration, Revision September 1982.
• 3. Gruszewski M., Wybrane zagadnienia eksploatacji hamulca tarczowego. Technika Transportu Szynowego 6-7/1995.
• 4. Gruszewski M., Wybrane zagadnienia eksploatacji hamulca tarczowego wagonu Bdhpumn. Technika Transportu Szynowego 6/1996.
• 5. Gryboś R., Drgania maszyn, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2009.
• 6. Karta UIC 541-3, Hamulec: hamulec tarczowy i okładziny hamulcowe, warunki ogólne dla prób na stanowisku badawczym, Wydanie 6-te listopad 2006.
• 7. Leszek W., Badania empiryczne, Studia i rozprawy - Instytut Technologii Eksploatacji, Radom 1977.
• 8. Rail Consult Gesellschaft für Verkehrsberatung mbH, Wagon osobowy Z1 02, układ jezdny-tom 2. Dokumentacja Techniczno-Ruchowa.
• 9. Serridge M., Licht T. R.: Piezoelectric accelerometers and vibration preamplifiers, Brüel & Kjær 1987.
• 10. Szymański G., M., Analiza możliwości zastosowania wybranych charakterystyk sygnału drganiowego do diagnostyki silnika spalinowego. Rozprawa doktorska Politechnika Poznańska, Poznań 2005.
• 11. Ścieszka S.F., Hamulce cierne. Zagadnienia materiałowe, konstrukcyjne i tribologiczne, Wydawnictwo Gliwice-Radom 1998.