Wybrane charakterystyki dynamiczne kładek dla pieszych z pomostami z betonu UHPC

• Autorzy: Pańtak Marek

Warianty tytułu

EN

Selected dynamic characteristics of footbridges with deck made of UHPC concrete

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wybrane charakterystyki oraz wyniki badań i analiz dynamicznych dwóch kładek dla pieszych wzniesionych z wykorzystaniem betonu UHPC. Zobrazowano wpływ wykorzystania betonu UHPC na parametry dynamiczne kładek dla pieszych.

EN

The article presents selected characteristics and the results of dynamic tests and analyses of two footbridges built with the use of UHPC concrete. The influence of the use of UHPC concrete on the dynamic parameters of footbridges was depicted.

Słowa kluczowe

PL

charakterystyka dynamiczna; kładka dla pieszych; beton ultrawysokowartościowy; UHPC; pomost betonowy

EN

dynamic characteristics; footbridge; ultra high performance concrete; UHPC; concrete deck

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2022
• Tom: R. 78, nr 11-12
• Strony: 568--573
• Opis fizyczny: Bibliogr. 32 poz., il.

Twórcy

autor

Pańtak Marek

• Politechnika Krakowska, Wydział Inżynierii Lądowej

• https://orcid.org/0000-0003-4807-4212

Bibliografia

• [1] AFGC/SETRA Recommandations: Bétons fibrés a ultra-hautes performances. Ultra High Performance Fibre-Reinforced Concretes. Recommandations provisoires, Association Française de Génie Civil/ Service d'études techniques des routes et autoroutes, 2002.
• [2] Biliszczuk J., Hawryszków P., Szczepanik K., Stempin P.: O działaniach tłumu na kładki dla pieszych, "Inżynieria i Budownictwo", nr 8/2003, s. 440-445.
• [3] Czarnecki L.: Domieszki do betonu - możliwości i ograniczenia, "BTA" , zeszyt specjalny: Domieszki do betonu, 2003, s. 4-6.
• [4] Denisiewicz A.: Betony z proszków reaktywnych i ich zastosowanie w konstrukcjach zespolonych, "Przegląd Budowlany", nr 11/2014, s. 18-23.
• [5] Fehling E., Schmidt M., Walraven J., Leutbecher T., Fröhlich S.: Ultra-High Performance Concrete UHPC: Fundamentals, Design, Examples. Beton-Kalender Series. Ernst & Sohn, Berlin, 2014.
• [6] Flaga A.: Mosty dla pieszych. Rozdział 5: Przykłady współczesnych rozwiązań architektonicznych, materiałowych i konstrukcyjnych mostów dla pieszych, współautorzy rozdziału: Pańtak M. (główny współautor), Flaga A., Kłaput R., WKŁ, Warszawa, 2011.
• [7] Flaga K., Mierzwa J.: Betony o dużej trwałości i wysokiej wytrzymałości (HSC) jako realizacja nowej materiałowo-technologicznej koncepcji kompozytu konstrukcyjnego. „Przegląd Budowlany”, nr 8-9/1992, s. 342-344.
• [8] Gołaszewski J.: Betony nowej generacji, "Inżynier Budownictwa", nr 3, 2014, s. 58-60 (online: https://inzynierbudownictwa.pl) .
• [9] Hawryszków P.: O niektórych sposobach tłumienia drgań kładek dla pieszych, "Inżynieria i Budownictwo", nr 1/2005, s. 17-22.
• [10] Jamroży Z.: Beton i jego technologie, PWN, Warszawa, 2005.
• [11] Jasiczak J., Wdowska A., Rudnicki T.: Betony ultrawysokowartościowe. Właściwości, technologie, zastosowania, Stowarzyszenie Producentów Cementu, Kraków, 2008.
• [12] Kaszyńska M.: BWW: Możliwości, cechy, zastosowania, XVII Ogólnopolska Konferencja Warsztaty Pracy Projektanta Konstrukcji, Ustroń, 2002.
• [13] Kusumawardaningsih Y., Fehling E., Ismail M., Aboubakrad A.A.M.: Tensile strength behavior of UHPC and UHPFRC, "Procedia Engineering", Vol. 125, 2015, s. 1081-1086.
• [14] Máca P., Sovják R., Vavřinik T.: Experimental investigation of mechanical properties of UHPFRC, "Procedia Engineering", Vol. 65, 2013, s. 14-19.
• [15] Pańtak M.: Drgania jako stan graniczny użytkowalności kładek dla pieszych, "Inżynieria i Budownictwo", nr 9/2015, s. 502-505.
• [16] Pańtak M., Marecik K.: Tłumienie drań i wybrane metody modyfikacji parametrów dynamicznych kładek dla pieszych, "Inżynieria i Budownictwo", nr 5-6/2021, s. 254-263.
• [17] Radomski W.: Betony niekonwencjonalne w budownictwie mostowym: praktyczne aspekty stosowania, "Inżynieria i Budownictwo", nr 10/2014, s. 566-570.
• [18] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz.U. 2022 poz. 1518), data wejścia w życie: 21.09.2022.
• [19] Schmidt M., Fehling E. et al.: Ultra High Performance Concrete (UHPC): 10 years of research and development at the University of Kassel. Structural Materials and Engineering Series, No. 7, University of Kassel, Germany, 2007.
• [20] Schmidt M., Bunje K. et al.: Brückenfamilie aus Ultra-Hochfestem Beton in Niestetal und Kassel. Beton- und Stahlbetonbau, Vol. 101, Iss. 3, 2006, s.198-204.
• [21] Schmidt M., Fehling E., Geisenhanslüke C. et al.: Ultra High Performance Concrete (UHPC). Structural Materials and Engineering Series, No. 3, Proceedings of the International Symposium on Ultra High Performance Concrete, University of Kassel, Germany, 2004.
• [22] Siwowski T.: Advances in FRP composite vehicle bridges - the Polish experience, “Archives of Civil Engineering”, Vol. 66, No. 1, 2021, s. 209-224.
• [23] Siwowski T.: Współczesne kładki dla pieszych - cz. I - Kładki z betonu, "Inżynier Budownictwa", nr 7/8, 2020, s. 68-70 (online: Siwowski T., Betonowe kładki dla pieszych - formy konstrukcyjne i parametry, https://inzynierbudownictwa.pl).
• [24] Siwowski T., Zobel H., Al.-Khafaji T., Karwowski W.: FRP bridges in Poland: state of practice, “Archives of Civil Engineering”, Vol. 67, No. 3, 2021, s. 5-27.
• [25] Smith A.S.J., Xu G.: Classification of Ultra-High Performance Concrete (UHPC). “European Journal of Engineering and Technology Research”, Vol. 6, Iss. 6, 2021, pp. 87-96.
• [26] Śliwiński J.: Ogólne zasady projektowania betonów wysokowartościowych, "BTA", zeszyt specjalny: Domieszki do betonu, 2003, s. 29-31.
• [27] Tue N.V.: Modular constructions made of UHPC. Proceedings of the 13th East Asia-Pacific Conference on Structural Engineering and Construction (EASEC-13), 2013, Sapporo, Japan.
• [28] Zdeb T.: Ultra-high performance concrete - properties and technology, "Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences", Vol. 61, No. 1, 2013, pp. 183-193.
• [29] Zdeb T., Śliwiński J.: The influence of selected material and technological factors on mechanical properties and microstructure of reactive powder concrete (RPC), “Archives of Civil Engineering”, Vol. 57, No. 2, 2011, pp. 227-246.
• [30] Zdeb T., Śliwiński J.: Beton z proszków reaktywnych - właściwości mechaniczne i mikrostruktura, "Budownictwo Technologie Architektura", nr 51, 2010, s. 51-55.
• [31] Zdeb T., Śliwiński J.: The influence of steel fibers content and curing conditions on mechanical properties and deformability of reactive powder concrete at bending, Brittle Matrix Composites 9: Proceedings of the Ninth International Symposium on Brittle Matrix Composites BMC9, Warsaw, Poland, 25-28 October, 2009 pp. 33-42.
• [32] Zdeb T., Śliwiński J.: Wpływ warunków dojrzewania i dodatku włókien stalowych na wytrzymałość betonu z proszków reaktywnych, "Inżynieria i Budownictwo", 12, 2008, s. 693-695.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).