Paliwa etanolowe w zastosowaniu do silników o zapłonie iskrowym

• Autorzy: Żółty M. , Stępień Z.

Identyfikatory

DOI

10.18668/NG.2016.09.12

Warianty tytułu

EN

Ethanol fuels for spark ignition engines

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W Unii Europejskiej za 20% emisji szkodliwych substancji do atmosfery odpowiedzialny jest transport drogowy, pozostając pod względem emisji gazów cieplarnianych drugim co do wielkości sektorem gospodarki. W celu ograniczania emisji tych gazów UE zaleca sukcesywny wzrost udziału energii ze źródeł odnawialnych w paliwach używanych w transporcie. Do silników ZI najpowszechniej stosowane jest biopaliwo etanolowe E85. Etanol to atrakcyjny i perspektywiczny komponent do produkcji paliw do tych silników. Do jego niekwestionowalnych zalet można zaliczyć między innymi zmniejszenie emisji szkodliwych substancji do powietrza atmosferycznego, mniejsze oddziaływanie toksyczne, jak również możliwość zwiększenia poziomu bezpieczeństwa energetycznego. Równocześnie jego odmienne od benzyny właściwości fizykochemiczne wymagają dalszych badań i rozwiązania wielu problemów w celu opracowania optymalnych mieszanin paliw etanolowo-benzynowych o wymaganych właściwościach użytkowo-eksploatacyjnych, kompatybilnych z obecnymi konstrukcjami silników ZI.

EN

In the European Union, road transport is responsible for 20% of emissions into the atmosphere, while remaining in terms of greenhouse gas emissions, the second largest sector of the economy. In order to reduce the emissions of these gases, the EU recommends the gradual increase in the share of renewable energy in fuels used for transport. In the case of fuels used for SI engines, the most widely used biofuel is E85 ethanol fuel. Ethanol is an attractive and perspective component for the production of fuels for spark ignition engines. Its undisputed advantages may include, amongst other things, the potential of the reduction of harmful emissions into the atmosphere, less toxic effects, as well as the possibility of increasing the level of energy security. Simultaneously its different physical and chemical properties with regard to gasoline, require further research and solution to lots of technical challenges for the development of optimal ethanol-gasoline fuel blends, having the required operational properties, as well as being compatible with existing and future engine constructions.

Słowa kluczowe

PL

paliwa alternatywne; paliwo etanolowe; Flex Fuel Vehicles

EN

alternative fuels; fuel ethanol; Flex Fuel Vehicle (FFV)

• Wydawca: Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
• Czasopismo: Nafta-Gaz
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 72, nr 9
• Strony: 761--769
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Żółty M.

• Zakład Oceny Właściwości Eksploatacyjnych; Laboratorium Badań Właściwości Użytkowych. Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy ul. Lubicz 25 A, 31-503 Kraków

autor

Stępień Z.

• Pracownia Badań Silnikowych i Trybologicznych Zakładu Oceny Właściwości Eksploatacyjnych. Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy ul. Lubicz 25 A, 31-503 Kraków

Bibliografia

• [1] Available FFV Models. Available FFV brands (beginning of 2009); http://www.best-europe.org/Pages/ContentPage.aspx?id=589
• [2] Bergstrom K., Melin S. A., Coleman J.: The New ECOTEC Turbo BioPower Engine from GM Powertrain - Utilizing the Power of Naturę s resources. 28th Internationales Wiener Motoren symposium 2007.
• [3] Danek B.: Wpływ właściwości frakcji benzynowych na parametry składu frakcyjnego paliwa etanolowego E85. Nafta-Gaz 2012, nr 10, s. 708-713.
• [4] Danek B.: Zmiany właściwości określających stabilność chemiczną biopaliwa E85 podczas jego magazynowania. Nafta-Gaz 2011, nr 8, s. 577-580.
• [5] Life Cycle Emissions; http://www.afdc.energy.gov/afdc/vehicles/emissions_e85.html (dostęp: 3.02.2014).
• [6] MAHLE Systems with optimized friction properties for greater fuel efficiency and lower CO2 Emission, PERFORMANCE Customer Magazine. Components and Systems for the Engine and its Periphery 2009.
• [7] Pałuchowska M.: Określenie wpływu różnej zawartości biokomponentów (bioetanol, EETB, komponent bioetanolowy 80/20) na jakość formuł benzynowych. Etap I. Dokumentacja Instytutu Technologii Nafty, Kraków 2007, nr 4056, s. 9-33.
• [8] Pałuchowska M., Stępień Z., Żak G: The prospects for the use of etanol as a fuel component and its potential in the reduction of exhaust emissions. Combustion Engines 2014, vol. 158, nr 3, s. 80-92. PTNSS-2014-309.
• [9] Schwahn H., Lutz U.: Deposit Formation of Flex Fuel Engines Operated on Ethanol and Gasołine Błends. SAE Paper No. 2010-01-1464.
• [10] Stępień Z.: Wielokierunkowe badania wpływu paliw wysokoetanolowych na tworzenie osadów w silnikach z zapłonem iskrowym. Combustion Engines 2015, vol. 54, nr 3, s. 608-618. PTNSS-2015-3418.
• [11] Stępień Z.: Zagrożenia eksploatacyjne stwarzane przez paliwa etanolowe dla silników o zapłonie iskrowym. [W:] Paliwa alkoholowe dla transportu - uwarunkowania, badania i rozwój. Prace Naukowe Instytutu Nafty i Gazu - Państwowego Instytutu Badawczego 2015, nr 204, s. 68-94. DOI: 10.18668/ PN2015.204.
• [12] Tomanik E.: Some tribological issues on flex-fuel engines. Int. Workshop on Ethanol ICE, S. Paulo 4.10.2012.
• [13] Urzędowska W., Stępień Z.: Oddziaływanie paliwa na zmiany właściwości użytkowych oleju smarowego w silniku z ZI typu FlexFuel. Nafta-Gaz 2012, nr 6, s. 377-387.
• [14] Yanowitz J., McCormick R. L.: Effect of E85 on Tailpipe Emissions from Light-Duty Vehicles. Journal of the Air & Waste Management Association, February 2009, vol. 59, s. 172-182.
• [15] Yüksel F., Yüksel B.: The use of ethanol - gasoline blend as a fuel in an SI engine. Renewable Energy 2004, vol. 29, s. 1181-1191.
• Akty prawne i normatywne
• [16] CEN/TR 15993 Automotive fuels - Ethanol (E85) automotive fuel — Background to the parameters required and their respective limits and determination.
• [17] CEN/TS 15293:2011 Automotive fuels - Ethanol (E85) automotive fuel — Requirements and test methods.
• [18] CWA 15293:2005 Automotive fuels - Ethanol E85 - Requirements and test methods.
• [19] Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 setting emission performance standards for new passenger cars as part of the Community's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles. Text with EEA relevance.
• [20] Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 on type approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.