Identyfikatory
Warianty tytułu
Transport and storage sector in selected European Union countries in 2011–2020
Języki publikacji
Abstrakty
Głównym celem artykułu jest porównanie stanu sektora transportu i gospodarki magazynowej wybranych krajów Unii Europejskiej i określenie wpływu kryzysu wywołanego pandemią COVID-19 na ten sektor. Artykuł nie ma charakteru systematycznego przeglądu literatury (stąd mała liczba cytowań w bibliografii), lecz zawiera przede wszystkim analizę danych. Analiza została podzielona na dwa etapy. W pierwszym etapie badań posłużono się danymi pochodzącymi z bazy Eurostatu oraz ze strony internetowej brytyjskiego organu administracji rządowej Office for National Statistics i na tej podstawie dokonano porównania kondycji sektora transportu i gospodarki magazynowej w wybranych krajach w latach 2011–2020. Jako głównych wskaźników użyto wartości dodanej brutto oraz poziomu zatrudnienia. Z przeprowadzonej analizy wynika, że sektor transportu i gospodarki magazynowej jest wyjątkowo wrażliwy na wahania aktywności społeczno-gospodarczej w poszczególnych krajach, a na skutek kryzysu z 2020 r. nastąpiły duże spadki poziomu zatrudnienia w tym sektorze (z niewielkimi wyjątkami). Drugi etap jest poświęcony odpowiedzi na te zmiany. Do badania użyto danych pobranych ze stron internetowych z ofertami pracy. W rezultacie obecnie notuje się największe zapotrzebowanie na pracowników magazynowych oraz zarządzających logistyką i ten trend występuje praktycznie we wszystkich badanych krajach.
The main objectives behind this article are to compare the statistics for the selected European Union countries' transportation and storage sector and to assess the impact of COVID-19 crisis on these numbers. This is not a systematic review but reliable data analysis. This analysis is divided in two parts. First, the data from the Eurostat database and the Office for National Statistics website (the executive office of the UK Statistics Authority) is used to compare the transportation and storage sector's statistics in selected countries in the years 2011–2020. The main indicators are gross value added and employment level. The analysis shows that the transportation and storage sector is very sensitive to fluctuations in socio-economic activity across countries, and the 2020 crisis resulted in large declines in employment levels (with minor exceptions). The aim of the article in the second stage, is to address these changes and attempt to show the current possible trend in the labor market in the studied sector. The data downloaded from job websites is used for the study. Conclusion is that the warehouse workers and logistics managers are currently in greatest demand and this trend is manifested in most surveyed countries.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
25--32
Opis fizyczny
Bibliogr. 3 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
- Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Bibliografia
- Mindur, M. (2016). Przesłanki tworzenia europejskiej polityki logistycznej. Marketing i Zarządzanie, (1/42), 111–125.
- Grzelakowski, A. S. (2019). Transport systems and their impact on quality and efficiency of logistics macrosystems. W: M. Stajniak, M. Szuster, M. Kopeć, A. Toboła (red.), Challenges and modern solution in transportation. Radom: Instytut Naukowo-Wydawniczy „Spatium”. https://doi.org/10.17270/B. M. 978-83-66017-85-6
- PwC (2021). Transport and logistics barometer. 2020 full-year analysis of M&A deals, joint ventures and strategic alliances in the transport and logistics industry, https://www.pwccn.com/en/industries/transportation-and-logistics/publications/transport-logistics-barometer-feb2021.html (30.09.2021).
Uwagi
Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-57fad9d8-9cd5-42a2-8b0f-fccb3a822252
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.