Wirtualne prototypowanie konstrukcji nośnej pojazdu o napędzie elektrycznym w programie Autodesk Inventor Professional

• Autorzy: Trąbka A.

Warianty tytułu

EN

Electric vehicle tube-frame virtual prototyping in Autodesk Inventor Professional Program

• Konferencja: XI Forum Inżynierskie ProCAx 2012, 2-4 X Sosnowiec, 15-16 X Kraków
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono przebieg procesu polegającego na opracowaniu i przetestowaniu w środowisku wirtualnym konstrukcji nośnej jednoosobowego pojazdu o napędzie elektrycznym i własnościach terenowych. Zadanie zrealizowano w całości w programie Autodesk Inventor Professional 2011. Postępując zgodnie z zasadami wirtualnego prototypowania, na podstawie modelu geometrycznego projektowanej ramy utworzono model wirtualny pojazdu wraz z otoczeniem. Następnie przeprowadzono symulacje dynamiczne dla pięciu konfiguracji układu pojazd-otoczenie. Dla najbardziej niekorzystnych stanów obciążeń sprawdzono wytrzymałość i sztywność projektowanej ramy. Pierwotnie przyjętą postać konstrukcyjną ramy poddano modyfikacjom, przyjmując za podstawę zmian wytrzymałość materiału oraz sztywność konstrukcji i jej elementów.

EN

On the basis of the geometrical model of a frame design, the virtual model of the vehicle and the virtual model of the ground surface has been created. The dynamic simulations for five configurations of the vehicle - ground surface system have been performed. For most disadvantageous states of the loadings the strength and rigidity of the frame has been checked. The modifications of initially accepted shape of the frame have been done.

Słowa kluczowe

PL

wirtualne prototypowanie; pojazd; napęd elektryczny

EN

virtual prototyping; vehicle; electric drive

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Mechanik
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 86, nr 2CD
• Opis fizyczny: poz. 9, 12 s., Bibliogr. 19 poz., rys.

Twórcy

autor

Trąbka A.

• Akademia Techniczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej Wydział Budowy Maszyn i Informatyki

Bibliografia

• [1] AUWERAER H. and others: Virtual prototyping for sound quality design of automobiles. Sound And Vibration, April 2007, pp. 26-30.
• [2] DĘBSKI H., KOSZAŁKA G., FERDYNUS M.: Wykorzystanie MES w analizie struktury nośnej ramy naczepy o zmiennych parametrach eksploatacyjnych. Eksploatacja i Niezawodność – Maintenance and Reliability, Vol.14, No.2, 2012, s. 107-114.
• [3] DIETZ S., HIPPMANN G., SCHUPP G.: Interaction of vehicles and flexible tracks by co-simulation of multibody vehicle systems and finite element track models. The dynamics of vehicles on roads and on tracks, Supplement to Vehicle System Dynamics, Vol. 37, 2003, pp. 372-384.
• [4] FUI T. H., RAHMAN R.: Statics and dynamics structural analysis of a 4.5 ton truck chassis. Jurnal Mekanikal, No.24, 2007, pp. 56-67.
• [5] HELLGREN J.: Modelling of hybrid electric vehicles in Modelica for virtual prototyping. 2-nd International Modelica Conference, Proceedings, March 18-19 2002, Oberpfaffenhofen, Germany, pp. 247-256.
• [6] MAKOWSKI M., ZAJĄC M., POKORSKI J.: Ograniczenie zmian nacisku kół pojazdu patrolowego ze sterowanymi tłumikami magnetoreologicznymi. Logistyka 6/2011, s. 2429-2438.
• [7] MARZOUGUI D.: Development & validation of a 1994 Chevrolet C2500 pick-up truck FE model. Technical Summary, The National Crash Analysis Center, 2007-T-009, May 2008.
• [8] MARZOUGUI D. and others: Development and validation of a pick-up truck suspension finite element model for use in crash simulation. Working Paper, NCAC 2003-W-003, October 2003.
• [9] NACHIMOWICZ J., PIESIECKI R.: Zastosowanie metod komputerowych do projektowania ram nośnych replik samochodów – obliczenia statyczne. Acta Mechanica Et Automatica, Vol.3, No.1, 2009, s. 91-94.
• [10] OBERZIG S.: Projekt koncepcyjny ramy nośnej jednoosobowego pojazdu terenowego o napędzie elektrycznym. Praca dyplomowa magisterska, Akademia Techniczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej, Bielsko-Biała 2012.
• [11] ORZEŁOWSKI S.: Budowa podwozi i nadwozi samochodowych. WSiP, Warszawa 1998.
• [12] RUSIŃSKI E., CZMOCHOWSKI J., SMOLNICKI T.: Zaawansowana metoda elementów skończonych w konstrukcjach nośnych. Oficyna Wyd. Politechniki Wrocławskiej, 2000.
• [13] RUSIŃSKI E.: Zasady projektowania konstrukcji nośnych pojazdów samochodowych. Oficyna Wyd. Politechniki Wrocławskiej, 2002.
• [14] RUSIŃSKI E.: Mikrokomputerowa analiza ram i nadwozi pojazdów i maszyn roboczych. WKŁ, Warszawa 1990.
• [15] SCHIEHLEN W., VALASEK M. Editors: Virtual nonlinear multibody systems. NATO Science Series, II. Mathematics, Physics and Chemistry, Vol. 103, Kluwer Academic Publishers 2003.
• [16] SKARKA W.: Rozwój metodologii prac projektowych z zastosowaniem zaawansowanych systemów CAD/CAM/CAE na przykładzie projektów konkursowych. Przegląd Mechaniczny, Z.5/2005, s. 74-83.
• [17] ZAOUK A. and others: Validation of a non-linear finite element vehicle model using multiple impact data. ASME Winter Annual Congress and Exposition, Atlanta, GA. November 17-22, 1996, ASME Publication: Crashworthiness and Occupant Protection in Transportation Systems, AMD. Vol. 218, pp.91-106.
• [18] ZIELIŃSKI A.: Konstrukcja nadwozi samochodów osobowych i pochodnych. WKŁ, Warszawa 2008.
• [19] ika Report 8329: A Test Procedure for Vehicle Dynamic Controllers.