Stanowisko do diagnozowania pracy silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym w różnych warunkach klimatycznych

• Autorzy: Rokicki K. , Szczurkowski K. , Szulim P. , Lubikowski K.

Warianty tytułu

EN

Test stand for experimental studies of impact of climatic conditions on the work of a bi-fuel engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Praca przedstawia zakres prac przeprowadzonych przy przebudowie silnika Yanmar L70, obejmującej zmianę systemu wtrysku paliwa na Common-Rail oraz budowę dedykowanego sterownika układu wtryskowego. Powstałe stanowisko badawcze umożliwia prowadzenie eksperymentów w komorze klimatycznej, przy zasilaniu silnika w systemie dwu-paliwowym (diesel, bio-diesel, LPG or CNG). Badanie silnika w różnych warunkach klimatycznych (wilgotności i temperatury powietrza chłodzącego oraz podawanego do układu dolotowego) jest szczególnie ważne w zadaniach optymalizacji parametrów pracy układu zasilania, ukierunkowanych np. na minimalizację ilości szkodliwych związków chemicznych w spalinach lub na maksymalizację sprawności energetycznej silnika.

EN

Paper presents the range of works on the diesel engine Yanmar L70, which was equipped with common rail system and specially designed injection system control unit. The test stand will allow the engine to work in a climate chamber and will also be prepared to supply motor with bi-fuel system (diesel, bio-diesel, LPG or CNG). The engine test at different climatic conditions (humidity and temperature of cooling air and temperature of air supplied to the intake) is particularly important in optimization the performance of engine, in eg. in tasks focused on minimizing the amount of harmful chemicals in the exhaust gases or to maximize the energy efficiency of the engine.

Słowa kluczowe

PL

silnik o ZS; komora klimatyczna; system common rail

EN

diesel engine; climate chamber; Common-Rail injection

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2012
• Tom: z. 3/89
• Strony: 121--126
• Opis fizyczny: Bibliogr. 2 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Rokicki K.

• Instytut Pojazdów, Wydział SiMR, Politechnika Warszawska

autor

Szczurkowski K.

• Instytut Pojazdów, Wydział SiMR, Politechnika Warszawska

autor

Szulim P.

• Instytut Pojazdów, Wydział SiMR, Politechnika Warszawska

autor

Lubikowski K.

• Instytut Pojazdów, Wydział SiMR, Politechnika Warszawska

Bibliografia

• [1] DI Driver Module Kit User’s Manual D000020 Rev E3, {Dostępny – 21.09.2012: http://www.drivven.com/visitor_download/Manuals/DI_Driver_UM_RevE.pdf}
• [2] Krzysztof Szczurowski: Analiza możliwości zastosowania ogniw Peltiera w zadaniu kogeneracji energii z układu chłodzenia silnika spalinowego (Analysis of the possibilities of use of Peltier cells in cogeneration of energy from a combustion engine’s cooling system). Zeszyty Naukowe IP, Nr. 2(83),2011, pp. 53÷56.