Analiza wpływu parametrów konstrukcyjnych wirnika na moment elektryczny przełączalnego silnika reluktancyjnego

• Autorzy: Wciślik M. , Suchenia K.

Identyfikatory

DOI

10.15199/48.2017.04.12

Warianty tytułu

EN

Analysis of the effect of design parameters of the rotor on the electric moment of the switched reluctance motor

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wpływ wymiarów wirnika w trójfazowym przełączalnym silniku reluktancyjnym. Wykorzystano stojan silnika indukcyjnego klatkowego. Przeprowadzono analizę ze względu na wysokość oraz szerokość bieguna wirnika. Zmieniając szerokość bieguna wirnika w zakresie od 60 do 160 stopni z krokiem 10 stopni wyznaczono optymalną jego szerokość. Wyznaczono charakterystyki indukcyjności i pochodne indukcyjności w funkcji kąta obrotu. Na tej podstawie zdeterminowano wymiary wirnika. Analizę przeprowadzono przy użyciu metody elementów skończonych. Przeprowadzono pomiary dla różnych szerokości biegunów wirnika i porównano je z wynikami symulacji.

EN

In the article the effect of dimensions of rotor in a three-phase switched reluctance motor was presented. The stator of squirrel cage induction motor was used. Analysis of the height and width of the rotor pole was carried out. By changing the rotor pole width in the range from 60 to 160 degrees with 10 degrees the optimal width was determined. Inductance and derivatives inductances characteristics as a function of the rotation angle were determined. On this basis, the dimensions of the rotor were determined. The analysis using the finite element method was carried out. Measurements for different widths of the poles of the rotor were carried out and with of the simulation results were compared.

Słowa kluczowe

PL

silnik reluktancyjny; wirnik; metoda elementów skończonych

EN

reluctance motor; rotor; finite element method

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 93, nr 4
• Strony: 46--49
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Wciślik M.

• Politechnika Świętokrzyska w Kielcach, Wydział Elektrotechniki, Automatyki i Informatyki, Al. 1000-lecia PP 7, 25-314 Kielce

autor

Suchenia K.

• Politechnika Świętokrzyska w Kielcach, Wydział Elektrotechniki, Automatyki i Informatyki, Al. 1000-lecia PP 7, 25-314 Kielce

Bibliografia

• [1] Wilamowski B. M., Irwin J., Power electronics and motor drivers, CRC Press LLC, 2011
• [2] Tataru A.-M., Shark -new motor design concept for energy saving- applied to Switched Reluctance Motor, Institute of Energy Technology, Aalborg University, 2004
• [3] Siadatan A., Afjei E., Toulabi M.S., A New Hybrid Two Phase Switched Reluctance Motor/Generator, Power Electronics and Applications, EPE, 2009
• [4] Amged El-Wakeel, Said A. Gawish, M. A. L. Badr, Systematic design procedure of Switched Reluctance motors, ICEENG 1999
• [5] Sakthivel P., Chandrasekar V., Arumugam R., Design Of A 250w, Low Speed Switched Reluctance Hub Motor For Two Wheelers, IEEE 2011
• [6] Rafajdus P., Zrak I, Hrabovcova V. Analysis of the switched reluctance motor (srm) parameters, journal of electrical engineering, Vol. 55, NO. 7-8, 2004
• [7] Bilgin, B., A novel switched reluctance motor based propulsion driver for electric and plug-in hybryd vehicles, Departmet of Electrical and Computer Engineering, Chicago, Illinois 2011
• [8] Dąbrowski M., Konstrukcja maszyn elektrycznych, WNT, Warszawa 1965
• [9] Torsten Wichert, Design and Construction Modifications of Switched Reluctance Machines, Warszawa 2008
• [10] Wciślik M., Suchenia K., Core losses model of switched reluctance motor, 2015 Selected Problems of Electrical Engineering and Electronics (WZEE),2015

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).