Genetic Algorithm Embedded into a Quality-Oriented Workflow of Methods for the Development of a Linear Drive used in Intralogistic Systems

• Autorzy: Wörner L. , Kulig S. , Willing M. , Winzer P.

Identyfikatory

DOI

10.2478/aee-2014-0045

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This paper presents the results of the DFG-project (Deutsche Forschungsgemeinschaft) Q-ELF (“Qualitätsorientierter Methodenworkflow für die Produktneuentwicklung eines Linearantriebs in der Fördertechnik”) carried out in cooperation of the TU Dortmund University (support code KU 1307/12-1) with the BUW Wuppertal (support code WI 1234-11/1). The project continues the former project SFB 696 (Sonderforschungsbereich) regarding the Demand Compliant Design (DeCoDe) and the corresponding system model that strengthens the knowledge management to create high-quality mechatronical systems. In contrast to the SFB, which comprised the reverse engineering of a belt conveyor, Q-ELF applied a workflow of methods for quality oriented development on a new product. The DeCoDe ensures a methodical development that connects different engineering domains. This connection is important because the most problems and malfunctions arise at the interface of different domains due to their different notations for example. This approach also enables a methodical comparison of different competing concepts to pick the best suited one. A genetic algorithm is presented to further decrease the design-space. The project was carried out to develop linear drives for intralogistic systems.

Słowa kluczowe

EN

DeCoDe; genetic algorithm; intralogistic systems; linear induction machine; system model

• Wydawca: Polish Academy of Sciences, Committee on Electrical Engineering
• Czasopismo: Archives of Electrical Engineering
• Rocznik: 2014
• Tom: Vol. 63, nr 4
• Strony: 647--665
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., tab., wz.

Twórcy

autor

Wörner L.

• TU Dortmund University Chair of Electrical Drives and Mechatronics Emil-Figge-Str. 70, 44227 Dortmund, Germany

autor

Kulig S.

• TU Dortmund University Chair of Electrical Drives and Mechatronics Emil-Figge-Str. 70, 44227 Dortmund, Germany

autor

Willing M.

• Bergische Universität Wuppertal Faculty of Civil Engineering, Safety Engineering Research Group Product Safety and Quality Engineering Gaußstrasse 20, 42119 Wuppertal, Germany

autor

Winzer P.

• Bergische Universität Wuppertal Faculty of Civil Engineering, Safety Engineering Research Group Product Safety and Quality Engineering Gaußstrasse 20, 42119 Wuppertal, Germany

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