Wyznaczanie naprężeń cieplnych w gniazdach zaworowych doładowanego silnika z zapłonem samoczynnym w stanie nieustalonym

• Autorzy: Hornik A. , Gustof P.

Warianty tytułu

EN

Determination of thermal stresses valve seats in supercharged diesel engine in the nonstationary state

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W niniejszej pracy dokonano wyznaczenia naprężeń cieplnych gniazd zaworowych doładowanego silnika z zapłonem samoczynnym w stanie nieustalonym. Obliczenia numeryczne oparto na podstawie uzyskanych danych o własnościach materiałowych oraz fizycznych materiału z którego wykonano gniazda, jak również przeprowadzonych wcześniej badaniach eksperymentalnych silnika. Obliczenia zostały przeprowadzone przy zastosowaniu dwustrefowego modelu procesu spalania, warunków brzegowych III rodzaju oraz metody elementów skończonych (MES) za pomocą programu Cosmos/M dla początkowego okresu pracy silnika liczonego od momentu jego uruchomienia. Analizie poddano charakterystyczne powierzchnie gniazd zaworu dolotowego i wylotowego. Wyniki obliczeń numerycznych potwierdzają możliwość korzystania z przyjętego sposobu modelowania procesu spalania i przyjętych wcześniej założeń do analizy wartości i rozkładu powstających naprężeń cieplnych na różnych powierzchniach gniazd zaworowych.

EN

In this paper were designated the thermal stresses of the valve seats supercharged diesel engine in the nonstationary state. Numerical calculations were carried out based on the obtained data on the physical properties of materials and material of the socket, as well as experimental studies earlier conducted on the engine. Calculations were performed using the two-zone model of the combustion process, the boundary conditions III type and the finite element method (FEM) using the program Cosmos/M for the initial operating period counted from the moment of its launch. We analyzed the characteristic of the valve seat surfaces of the intake and exhaust. The results of numerical calculations confirm the possibility of using the method of modeling the combustion process as well as adopted earlier assumptions to the analysis and decomposition of thermal stresses for various surfaces of the valve seats.

Słowa kluczowe

PL

naprężenie cieplne; gniazdo zaworowe; silnik z zapłonem samoczynnym; stan nieustalony

EN

thermal stresses; valve seats; supercharged engine; nonstationary states

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 4509--4518
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab., wykr, pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Hornik A.

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu;40-019 Katowice; ul. Krasińskiego 8. Tel: [phone]

autor

Gustof P.

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu;40-019 Katowice; ul. Krasińskiego 8. Tel: [phone]

Bibliografia

• 1. Dębski H., Jonak J., Analiza numeryczna MES elementów silnika ZS. Acta Mechanica et Automatica, vol.3 no.2 2009.
• 2. Gustof P., Analiza możliwości zastosowania modelu dwustrefowego do badania procesu spalania w silniku o zapłonie samoczynnym. Rozprawa doktorska, Politechnika Śląska, Gliwice 1998.
• 3. Gustof P., Hornik A., The influence of the engine load on value and temperature distribution in the valve seats of turbo Diesel engine. Problemy Transportu, 2009, Tom 4, Zeszyt 2.
• 4. Hornik A., Modelowanie obciążeń cieplnych złożenia gniazdo-zawór doładowanego silnika ZS. Rozprawa doktorska, Politechnik Śląska, Katowice 2010.
• 5. Informator techniczny AMP Paradowscy, Katalog zaworów silnikowych. Materiały informacyjne firmy AMP Paradowscy 2012.
• 6. Mon T., Mamat R., Kamsah N., Thermal analysis of SI-Engine using Fine Element Model. World Congress of Engineering, London 2011.
• 7. Roylance D., Fine Elements Analysis. MiT Cambridge Resources 2001.