Ocena stanu technicznego nawierzchni drogi startowej lotniska przy użyciu bezzałogowego statku powietrznego

• Autorzy: Żebrowski Marcin

Identyfikatory

DOI

10.5604/01.3001.0053.9057

Warianty tytułu

EN

Assessment of the technical condition of the airport runway surface using an UAV

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Stan techniczny nawierzchni lotniskowych ma istotny wpływ na wykonywanie operacji powietrznych w polu naziemnego ruchu lotniczego, a także wpływa na komfort poruszania się statków powietrznych po nawierzchni lotniskowej, co stanowi o bezpieczeństwie wykonywanych operacji lotniczych. Wymagania w zakresie nawierzchni lotniskowych, określone są w normach obronnych, a także w dokumentach cywilnych, np. ICAO (International Civil Aviation Organization), EASA (European Union Aviation Safety Agency), FAA (Federal Aviation Administration), gdzie określono parametry eksploatacyjne w zakresie konstrukcji nawierzchni lotniskowych. W artykule przedstawiono metodykę wstępnej oceny stanu technicznego nawierzchni lotniskowych w zakresie występujących uszkodzeń, a także anomalii istniejącej niwelety, mogącej świadczyć o nieodpowiedniej równości nawierzchni. Ocenę wykonano przy użyciu zestawu do fotogrametrii lotniczej oraz przedstawiono wyniki badań. Skoncentrowano się na wykorzystaniu zestawu do fotogrametrii lotniczej, który wykonał nalot nad drogą startową lotniska wojskowego oraz wykonał jej pełne zobrazowanie.

EN

The technical condition of airport pavements not only has a significant impact on the performance of air operations in the ground movement area but also affects the comfort of aircraft movement on the airport pavement, which determines the safety of air operations. The requirements for airfield pavements are specified in defense standards, as well as in civil documents, e.g. (International Civil Aviation Organization), EASA (European Union Aviation Safety Agency), FAA (Federal Aviation Administration), where exploitation parameters in the field of airport pavement construction are defined. The article presents the methodology of the initial assessment of the technical condition of airport pavements in terms of existing damage, as well as anomalies of the existing gradeline, which may indicate inadequate evenness of the pavement. The assessment was made using an aerial photogrammetry kit and the test results were presented. This work focuses on the use of an aerial photogrammetry set, which made a flight over the runway of a military airport providing its full imaging.

Słowa kluczowe

PL

BSP; UAS; NMT; GRID; niweleta; GPS RTK; nawierzchnia lotniskowa

EN

BSP; UAV; NMT; GRID; gradeline; GPS RTK; airport pavement

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONBiN
• Rocznik: 2023
• Tom: Vol. 53, iss. 3
• Strony: 15--28
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Żebrowski Marcin

• Adam Mickiewicz University, Poznań (Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu), Poland
• The Infrastructure Department, Ministry of National Defence (Departament Infrastruktury MON), Poland

Bibliografia

• 1. NO-17-A502:2015 Nawierzchnie lotniskowe – Badania równości.
• 2. J. Gaździcki, Systemy informacji przestrzennej, Warszawa–Wrocław: PPWK, 1990.
• 3. www.tpi.com.pl
• 4. Z. Li, Q. Zhu and C. Gold, Digital terrain modeling - principles and methodology, CRC Press, 2005.
• 5. R. Szczepanek, Systemy informacji przestrzennej z QGIS, Kraków: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, 2017.
• 6. D. Gotlib, A. Iwaniak and R. Olszewski, GIS – obszary zastosowań, Warszawa: PWN, 2007.
• 7. B. Iwańczak, QGis. Tworzenie i analiza map, Gliwice: Wydawnictwo Helion, 2016.
• 8. Z. Kurczyński, Fotogrametria, Warszawa: PWN, 2014.