Identyfikacja niewyrównoważenia koła ogumionego w rzeczywistych drogowych warunkach metodą bezstykową

• Autorzy: Prażnowski K.
• Konferencja: Środowiskowe warsztaty doktorantów Politechniki Opolskiej (VII ; 12-14.06.2013; Opole-Pokrzywna, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

EN

The paper presents a method to identify unbalance wheel car based on road test, performed in real road conditions, traffic. The identification method is based on the measurement signal linear acceleration of the vehicle body and the wheel balanced wheel with a nominal weight of unbalanced, and then the analysis by short time Fourier transform.

Słowa kluczowe

PL

koło ogumione; metoda bezstykowa; warunki drogowe

EN

car wheel; road conditions; Fourier transform

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Opolskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
• Rocznik: 2013
• Tom: z. 102
• Strony: 127--130
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Prażnowski K.

• Politechnika Opolska, Wydział Mechaniczny Katedra Pojazdów Drogowych i Rolniczych

Bibliografia

• [1] ANDRZEJEWSKI R.: Dynamika pneumatycznego koła jezdnego, WNT, Warszawa, 2010, s. 81-92.
• [2] AUGUSTYNOWICZ A., PRAŻNOWSKI K.: Use of Fourier Transform for Defining Diagnostic Parameters of Car Wheel. Electrodynamics and Mechatronics Systems, 2011, 65-68.
• [3] GARDULSKI J.: Bezstanowiskowa metoda ocena stanu technicznego zawieszeń samochodów osobowych, Politechnika Śląska – Wydaw, Radom:, 2003., s. 53-54.
• [4] REIMPELL J., BETZER J. W.: Podwozia samochodów. Podstawy konstrukcji, WKiŁ, Warszawa 2009 , s. 151-165.
• [5] MITSCHKE M.: Dynamika samochodu, tom 2 Drgania, WKiŁ, Warszawa 1989, s. 50-54.