Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
The service sector and transport
Języki publikacji
Abstrakty
Udział sektora usług w gospodarce narodowej mierzony PKB ma tendencję rosnącą. W wielu państwach, szczególnie wysokorozwiniętych, przekracza on 50%, a w niektórych osiąga poziom 80%. Świadczy to o ważnej roli, jaką odgrywa ten sektor w gospodarce. Produkt sektora usług charakteryzuje się niematerialnością, a więc relatywnie niską podatnością na potrzeby transportowe. Jednak w statystyce nie odnotowuje się spadku przewozów osób oraz ładunków. Wręcz przeciwnie - corocznie można zaobserwować dynamiczny przyrost przewozów (wyższy niż ogólny wzrost gospodarczy poszczególnych państw). W założeniach polityki transportowej można znaleźć odniesienie do podejmowanych prób rozdzielenia dwóch wielkości przewozów oraz PKB (teoria decuplingu). Należy jednak stwierdzić, że teoria ta do chwili obecnej nie znalazła potwierdzenia. Nadal dynamika wielkości przewozów przewyższa dynamikę PKB. Także teoria zrównoważonego rozwoju, akcentująca konieczność zmniejszania negatywnego oddziaływania transportu na środowisko naturalne, nie przynosi zamierzonych efektów (np. przyjęte w Białej księdze rozwiązanie zmniejszanie udziału transportu drogowego w rynku usług transportowych nie ma zastosowania).
Transport as Service activity is sector of the national economy forming and contributing to the GDP. Proper tiinctioning of the transport is connected with factors involved in the transport pioduction i.e. assets, capital or also a human factor playing an important role in case of Services providing Companies. The share of the Service sector measured with the produced GDP has the increasing tcndency. In many countries, particularly high-developed States is exceeding 50%, and in some countries is achieving 80%. 1t is showing the great role how this sector has been playing for the economy. In the assumption products of this sector are characterized by a immateriality. However in statistics, it isn't possible to notice the general fall in carriages of persons and cargoes. Just the opposite every year it is possible to observe the dynamie increase in carriages (higher than general economic growth of individual States).
Rocznik
Tom
Strony
123--130
Opis fizyczny
tab., wykr.
Twórcy
Bibliografia
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-566fafc7-fec2-444f-bd2c-b2a96ab48484
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.