Metodyka oceny bezpieczeństwa transportu tramwajowego w Gdańsku

• Autorzy: Jamroz Kazimierz , Szmagliński Jacek , Grulkowski Sławomir , Birr Krystian

Warianty tytułu

EN

Methodology for assessing the safety of tram transport in Gdańsk

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zarówno w Polsce, jak i w większości krajów Unii Europejskiej infrastruktura tramwajowa intensywnie się rozwija. Współczesne tramwaje niskopodłogowe zbudowane konstruowane są zgodnie z innymi rozwiązaniami technicznymi niż typowe pojazdy szynowe lub tramwaje wysokopodłogowe. W Polsce takie pojazdy jeżdżą często na liniach zaprojektowanych zgodnie ze standardami opracowanymi dla klasycznych pojazdów. Jednocześnie zwiększa się natężenie ruchu drogowego i liczba osób korzystających z rowerów w miastach, co powoduje większą liczbę niebezpiecznych sytuacji w punktach kontaktowych między różnymi środkami transportu. Przedmiotem niniejszego artykułu jest analiza zagrożeń bezpieczeństwa w transporcie tramwajowym oraz wskazanie metod ich redukcji. Jest to swoista analiza ryzyka występującego w transporcie tramwajowym. W artykule przedstawiono podział i opis czynników, które stanowią zagrożenie bezpieczeństwa dla ruchu tramwajowego. Zagrożenia zostały podzielone ze względu na przyczyny i skutki. Powody zostały podzielone na czynnik ludzki – pojazd – ruch drogowy – otoczenie. Na podstawie analizy przeprowadzonej na sieci tramwajowej w Gdańsku oraz na wykorzystywanym w Gdańsku taborze, zidentyfikowano główne zagrożenia bezpieczeństwa ruchu tramwajowego.

EN

Both in Poland and in most of the countries in European Union, the tram infrastructure is developing intensively. Contemporary low-floor trams are constructed on the base of different technical solutions than typical rail vehicles or high-floor trams. In Poland, such vehicles often operate on lines designed in accordance with standards developed for typical rail vehicles. At the same time, the volume of road traffic and the number of people who use bicycles in cities is increasing, causing more dangerous situations at contact points of different modes of transport. The article is devoted to the analysis of safety hazards in tram transport and the indication of methods for their reduction. It is a specific analysis of the risk occurring in tram transport. The article presents the division and description of factors causing a threat to the safety of tram traffic. Threats have been divided for reasons and effects. Among reasons the human factor – vehicle – traffic – surroundings have been listed. Based on the analysis carried out on the tram network in Gdańsk and on the rolling stock used in Gdańsk, the main threats to tram traffic safety were identified.

Słowa kluczowe

PL

transport miejski; transport tramwajowy; bezpieczeństwo przewozu

EN

urban transport; tram transport; transport safety

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2019
• Tom: nr 3
• Strony: 24--28
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys.

Twórcy

autor

Jamroz Kazimierz

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Katedra Inżynierii Drogowej i Transportowej

autor

Szmagliński Jacek

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Katedra Inżynierii Drogowej i Transportowej

autor

Grulkowski Sławomir

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Katedra Inżynierii Drogowej i Transportowej

autor

Birr Krystian

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Katedra Inżynierii Drogowej i Transportowej

Bibliografia

• 1. Commission Implementing Regulation (EU) No 402/2013 of 30 April 2013 on the common safety method for risk evaluation and assessment and repealing Regulation (EC) No 352/2009. Official Journal of the European Union of 3.5.2013.
• 2. Commission Directive 2009/149/EC of 27 November 2009 amending Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council as regards Common Safety Indicators and common methods to calculate accident costs. Official Journal of the European Union of 28.11.2009.
• 3. Directive 2004/49/EC of The European Parliament And of The Council of 29 April 2004 on safety on the Community's railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (Railway Safety Directive). Official Journal of the European Union of 21.6.2004.
• 4. Fontaine L., Novales M., Bertrand D., Teixeira M., Safety and operation of tramways in interaction with public space, “Transport Research Procedia”, 2016, vol. 14.
• 5. Grulkowski S., Zariczny J., Charakterystyka zużyć, wad i uszkodzeń szyn w torach tramwajowych, „Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne”, 2015, nr 2 (106).
• 6. Jedynak M., Młynarski S., Sowa A., Ryzyko i jego miary w transporcie kolejowym, 2015.
• 7. Ministry of Ecology, Sustainable Development and Energy: Accidentology of tramways, analysis of reported events – year 2013 – evolution 2004 – 2013, March, 2015.
• 8. Orczyk M., Czechyra B., Wojciechowska E., Ocena poziomu hałasu generowanego podczas faz ruchu wybranych typów tramwajów, „Pojazdy Szynowe”, 2009, nr 2.
• 9. Instrukcja o dozorowaniu linii kolejowych, Id-7, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Warszawa 2005.
• 10. Instrukcja diagnostyki nawierzchni kolejowej, Id-8, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Warszawa, 2005.
• 11. Zając G., Badania hałasu i drgań w tramwajach, „Czasopismo Techniczne – Mechanika”, 2011, nr 4 (108).
• 12. Zariczny J., Grulkowski S., Wpływ typu konstrukcji nawierzchni tramwajowej na poziom generowanego hałasu, „Logistyka”, 2010, nr 2.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).