Porównanie nagrzewania silnika BLDC w zależności od sposobu zasilania

• Autorzy: Sikora A. , Zielonka A. , Rudnicki T.

Warianty tytułu

EN

Comparison of BLDC motor heating depending on supply method

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Istnieją różne sposoby zasilania uzwojeń silnika BLDC, które różnią się sprawnością przetwarzania energii elektrycznej w energię mechaniczną. Ponadto należy zaznaczyć, że nie ma jednego sposobu sterowania, które byłoby najlepsze dla wszystkich warunków pracy. Na całkowitą sprawność układu przetwarzania energii elektrycznej w mechaniczną składają się straty energii w silniku i straty energii w układzie komutatora elektronicznego. Straty energii w silniku powodują wzrost temperatury jego elementów. Z tego względu postanowiono porównać przebiegi temperatury wewnątrz silnika dla różnych wariantów zasilania. Na potrzeby badań zbudowano rejestrator temperatury wewnątrz silnika pracującego z zadanym obciążeniem i zadaną prędkością wirowania.

EN

There are different ways of supplying BLDC motor. These methods differ in efficiency of energy transformation (from electrical energy into mechanical energy). It must be noted that there does not exist a single control method, which would answer the demands of all operating conditions. The total efficiency of system transforming electrical energy into mechanical energy is the sum of energy losses in the motor and in electronic commutator. The energy losses in the motor cause temperature rises in motor elements. That is why it has been decided to compare temperature curves for different motor elements and different supply variants. Temperature recorder dedicated to this end has been designed and built for motor operating at a given load and rotational speed.

Słowa kluczowe

PL

silnik bezszczotkowy; komutator elektroniczny; przetwornica elektroniczna; sterowanie mikroprocesorowe

EN

brushless motor; electronic commutator; electronic inverter; microprocessor controlling

• Wydawca: Wydawnictwo "Druk-Art" SC
• Czasopismo: Napędy i Sterowanie
• Rocznik: 2014
• Tom: R. 16, nr 4
• Strony: 54--57
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Sikora A.

• Wydział Elektryczny, Instytut Elektrotechniki Przemysłowej i Informatyki, Zakład Inżynierii Elektrycznej w Transporcie, Politechnika Śląska, Gliwice

autor

Zielonka A.

• Wydział Matematyki Stosowanej, Instytut Matematyki, Zakład Zastosowań Matematyki, Politechnika Śląska, Gliwice

autor

Rudnicki T.

• Wydział Automatyki, Elektroniki i Informatyki, Instytut Elektroniki, Politechnika Śląska, Gliwice

Bibliografia

• [1] Sikora A., Zielonka A.: Stanowisko do badania silnika BLDC z możliwością zadania prędkości i momentu obciążenia. Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej Nr 66, Studia i Materiały Nr 32,2012 r. ISSN 1733-0718, s. 291-297.
• [2] Sikora A., Zielonka A., Kulesz B.: Efficiency of BLDC motor drive. XXII Symposium EPNC Electromagnetic Phenomena in Nonlinear Circuits, Pula (Croatia) 26-29.06.2012 r. s. 95-96.
• [3] Zgłoszenie patentowe P-394971 z dn. 23.05.2011 Twórcy: Andrzej Sikora, Adam Zielonka. Tytuł: „Układ zasilania silnika BLDC”.
• [4] Sikora A., Zielonka A.: Ograniczenie strat mocy w silniku BLDC wynikających z pulsacji prądu zasilania. Zeszyty Problemowe „Maszyny Elektryczne” 90/2011, PEMINE Kornel, Rytro, maj 2010 r. ISSN 0239-3646, s. 205-212.
• [5] Fręchowicz A.: Electric braking in BLDC motors with windings partially and electronically shunted. Referat na 20th International Conference on Electrical Machines ICEM 2012, 2-5 września 2012, Marsylia, Francja.
• [6] Sikora A., Zielonka A.: Wpływ położenia czujników hallotronowych na symetrię sygnałów sterujących silnikiem BLDC. „Pojazdy Szynowe” 3/2011, ISSN 0138-0370, s. 30-36.
• [7] Sikora A., Zielonka A.: Dwa warianty zasilania silnika BLDC. „Wiadomości Elektrotechniczne” 6/2011, ISSN 0043-5112, s. 18-19.
• [8] Fręchowicz A.: Własności dynamiczne bezszczotkowych silników prądu stałego, zastosowanych w czterokwadrantowych napędach wózka inwalidzkiego. IX Międzynarodowa Konferencja: „MET’2009 - Modern Electric Traction”, Gdańsk, wrzesień 2009, s. 49-54.