Ocena wpływu zawartości etanolu w benzynach silnikowych na emisję nie-metanowych lotnych związków organicznych z pojazdów transportowych

• Autorzy: Ślęzak M. , Gis W. , Kruczyński P.

Identyfikatory

DOI

10.15199/62.2016.5.28

Warianty tytułu

EN

Evaluation of the impact of the ethanol content in gasoline on emissions of non-methane volatile organic compounds from transport vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Podano obecne wymagania na lotność benzyny w okresie letnim, przejściowym i zimowym. W literaturze podaje się, że zwiększenie prężności par benzyny spowodowane dodatkiem etanolu w ilości 4,7 oraz 9,7% wpływa na emisję NMVOC (non-methane volatile organic compounds) w teście SHED (sealed house for evaporative determination). Na podstawie analizy literatury stwierdzono, że dodatek etanolu w ilości ok. 10% (benzyna E10) nie powoduje przekroczenia dopuszczalnych granic emisji par paliwa w teście SHED.

EN

A review, with 14 refs., of EU requirements for gasoline volatility and result of studies on Et-contg. gasoline vapor emission.

Słowa kluczowe

PL

benzyna; lotne związki organiczne; etanol

EN

fuel; volatile organic compounds; ethanol

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przemysł Chemiczny
• Rocznik: 2016
• Tom: T. 95, nr 5
• Strony: 1029--1031
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., tab.

Twórcy

autor

Ślęzak M.

• Instytut Transportu Samochodowego, Warszawa

autor

Gis W.

• Instytut Transportu Samochodowego, ul. Jagiellońska 80, 03-301 Warszawa

autor

Kruczyński P.

• BU Power Systems, Warszawa

Bibliografia

• [1] S. Kruczyński, M. Ślęzak, W. Gis, Przem. Chem. 2016, 95, nr 5.
• [2] Dyrektywa 2002/3/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 12 lutego 2002 r. odnosząca się do ozonu w otaczającym powietrzu, Dz. U. L67, z 9 marca 2002 r., s. 14.
• [3] Environment Canada Report: Mobile Source Emissions & Biofuels: An Overview of Selected Canadian Federal R&D. Ottawa, 2007–03–27.
• [4] European Environment Agency regular indicator report: Environmental Signals 2001 – Chapter Air Pollution.
• [5] M. Pałuchowska., J. Jakóbiec, Nafta Gaz 2011, 67, nr 11, 825.
• [6] Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/30/ WE z dnia 23 kwietnia 2009 r. zmieniająca Dyrektywę 98/70/EC odnoszącą się do specyfikacji benzyny i olejów napędowych, wprowadzająca mechanizm monitorowania i ograniczania emisji gazów cieplarnianych, zmieniająca dyrektywę Rady 1999/32/EC odnoszącą się do specyfikacji paliw wykorzystywanych przez statki żeglugi śródlądowej oraz uchylającą dyrektywę 93/12/EC, Dz. U. L140/88 z 5 czerwca 2009 r.
• [7] Krajowy Ośrodek Bilansowania i Zarządzania Emisjami. Materiał dotyczący regulacji oraz wymagań w zakresie bilansowania emisji Niemetanowych Lotnych Związków Organicznych (NMLZO). Warszawa, grudzień 2012.
• [8] http://www.scribd.com/doc/22857803/Antoine-Coefficient-TableScribd-47879 07-MT03.
• [9] Joint EUCAR/JRC/CONCAWE, Study on: effects of gasoline vapour pressure and ethanol content on evaporative emissions from modern cars, red. G. Martini, Institute for Environment and Sustainability 2007, ISBN 978-92-79-05249-1.
• [10] Dyrektywa Komisji 2011/63/UE z dnia 1 czerwca 2011 r., zmieniająca w celu dostosowania do postępu technicznego dyrektywę 98/70/WE Parlamentu Europejskiego i Rady odnoszącą się do jakości benzyny i olejów napędowych, Dz. U. L145/15 z 2 czerwca 2011 r.