Wysokotemperaturowa stal stopowa wykorzystywana w pojazdach kolejowych

• Autorzy: Bajerlein M. , Czerwiński J. , Merkisz J. , Daszkiewicz P. , Rymaniak Ł.

Warianty tytułu

EN

High temperature alloy steel used In railway vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiony został problem możliwości wykorzystania nowoczesnych stali wysokotemperaturowych dla pojazdów wykorzystywanych w transporcie kolejowym. Rozwój przemysłu kolejowego determinuje poszukiwanie nowych materiałów konstrukcyjnych do produkcji elementów konstrukcyjnych o wysokiej wytrzymałości i podatności na kształtowanie technologiczne, umożliwiających zmniejszenie masy pojazdu i racjonalne zużycie energii wraz z uwzględnieniem procesu recyklingu wykorzystywanych materiałów. Wykorzystując omówione w artykule materiały możliwe będzie uzyskanie wskaźnika odzysku taboru szynowego może wynieść nawet 95%, podobnie jak w przypadku pojazdów samochodowych. Obecnie na nadwozia pojazdów szynowych powszechnie stosowane są różne gatunki stali głęboko tłocznych oraz stale wysokowytrzymałe typu HSLA. Zastąpienie stali miękkich stalami o wyższej wytrzymałości umożliwi stosowanie mniejszych grubości blach stalowych, co w efekcie przyczyni się do redukcji redukcja masy wynikająca ze stosowania cieńszych blach stalowych, co wpłynie bezpośrednio na zmniejszenie energochłonności tych pojazdów.

EN

The article discusses the possibility of using modern high temperature steel for vehicles used in rail transport. The development of the railway industry determines the search for new construction materials for the production of high-strength structural components and technological susceptibility to reduced vehicle weight and rational use of energy, including recycling of used materials. By using the materials discussed in this article, it will be possible to achieve a rolling stock recovery rate of up to 95%, as in the case of motor vehicles. At present, various types of deep-drawing steel and HSLA type steels are commonly used on rail vehicle bodies. Replacing mild steel with higher strength will allow the use of smaller steel sheets, resulting in reduced weight reduction due to the use of thinner steel sheets, which will directly reduce the energy consumption of these vehicles.

Słowa kluczowe

PL

stal stopowa; pojazd kolejowy; transport kolejowy

EN

alloy steel; railway vehicle; railway transport

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 24, nr 12
• Strony: 228--232, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., tab., rys.

Twórcy

autor

Bajerlein M.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu

autor

Czerwiński J.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR” w Poznaniu

autor

Merkisz J.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu

autor

Daszkiewicz P.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR” w Poznaniu

autor

Rymaniak Ł.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu

Bibliografia

• 1. Pietrzak K., Pietrzak O.: Ekonomiczne i organizacyjne aspekty transportu kolejowego. Bydgoszcz 2013.
• 2. Merkisz-Guranowska A., Daszkiewicz P., Merkisz J., Andrzejewski M., Stawecka H: Zrównoważona polityka odzysku materiałów z taboru kolejowego wycofanego z eksploatacji. Najnowsze technologie w transporcie szynowym; Józefów 2014.
• 3. Master plan dla transportu kolejowego w Polsce do 2030 roku, Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
• 4. Holtzer M.: Procesy metalurgiczne i odlewnicze stopów żelaza, Warszawa, 1, 2013, Wydawnictwo Naukowe PWN.
• 5. Korzyński M.: Nonconventional Finishing Technologies, War-szawa, 2013, Wydawnictwo Naukowe PWN.
• 6. Lipiński T., Wach A.: The Effect of Fine Non-Metallic Inclusions on The Fatigue Strength of Structural Steel. ARCHIVES OF METALLURGY AND MATERIALS Tom: 60 Zeszyt: 1 2015.
• 7. Ryszko A: Drivers and barriers to the implementation of eco-innovation in the steel and metal industry in Poland. 23rd Inter-national Conference on Metallurgy and Materials METAL 2014.
• 8. Rogal Ł., Korpała G., Dutkiewicz J.: Evolution of microstructure in 100Cr6 steel after cooling from a thixoforming temperature to bainitic transformation ranges. MATERIALS SCIENCE AND ENGINEERING A-STRUCTURAL MATERIALS PROPERTIES MICROSTRUCTURE AND PROCESSING Tom: 624, 2015.