Udrażnianie węzłów tramwajowych w awaryjnych sytuacjach ruchowych

• Autorzy: Molecki Adam

Warianty tytułu

EN

Fluidity restoration of tram junctions in emergency traffic situations

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W kręgu inżynierów ruchu i szerzej – osób zajmujących się ruchem drogowym na co dzień, ogólnie znanym faktem jest możliwość zwiększenia przepustowości na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną poprzez wydłużenie cyklu sygnalizacji. Metoda ta jednak nie jest zwykle skuteczna w odniesieniu do komunikacji tramwajowej. W artykule omówiono dlaczego tak się dzieje i jakie kroki można podjąć, gdy na skutek awarii sytuacja ruchowa wymusza zwiększenie przepustowości w ruchu tramwajowym.

EN

Traffic engineers or generally - people working with road traffic, it is generally knows that on the intersections with traffic lights the way to increase capacity is extend the signal cycle. However, this method is usually not effective for tram traffic. The article discusses why this phenomenon occurs and what steps can be taken when, as a result of a failure, the situation makes an increase of tram traffic capacity necessary.

Słowa kluczowe

PL

tramwaj; sygnalizacja świetlna; przepustowość; inteligentny system transportu; ITS

EN

tram; traffic lights; capacity; intelligent transport system; ITS

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2020
• Tom: R. 27, nr 3-4
• Strony: 32--36
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Molecki Adam

• Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu

Bibliografia

• 1. Metoda obliczania przepustowości skrzyżowań z sygnalizacją świetlną, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Warszawa 2004.
• 2. Molecki A., Metro w miastach liczących mniej niż milion mieszkańców, Infrastruktura Transportu, 2013, nr 4.
• 3. Molecki A., Wdrażanie Inteligentnych Systemów Transportowych (ITS) w kontekście polityki transportowej aglomeracji miejskiej na przykładzie Wrocławia, Mazowsze - Studia Regionalne, 2017, nr 20.
• 4. Molecki A., Wpływ infrastruktury na funkcjonowanie tramwaju konwencjonalnego, Raport serii PRE nr 7/2008, Politechnika Wrocławska, 2008.
• 5. Molecki A., Znaczenie powiązania różnych ograniczników dla określania przepustowości tras, Problemy Transportu, 2007, tom 2, nr 1.
• 6. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach. Dz.U.2003.220.2181 z dnia 23 grudnia 2003 r., z późniejszymi zmianami.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).