Praktyczne zastosowania innowacyjnych projektów maszyn elektrycznych z magnesami trwałymi

• Autorzy: Gawron S.

Warianty tytułu

EN

New designs of permanent magnet electrical machines – practical applications

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Dzisiejsze aplikacje, w których stosowane są silniki elektryczne, są coraz bardziej wymagające. Od stosowanych silników wymagana jest płynna regulacja, wysoki współczynnik mocy, wysoki moment obrotowy (już od najniższych prędkości obrotowych), przy jednoczesnym zachowaniu niewielkich gabarytów oraz masy maszyny. Takim wymaganiom mogą sprostać maszyny z magnesami trwałymi. Oprócz tego maszyny z magnesami trwałymi są generalnie prostej budowy i mają najwyższą sprawność energetyczną wśród maszyn wirujących. W artykule zaprezentowano i skrótowo omówiono najciekawsze projekty maszyn z magnesami trwałymi i ich prak­tyczne zastosowania. Przedstawione projekty realizowano w ostatnich latach w Instytucie Napędów i Maszyn Elektrycz­nych KOMEL.

EN

Nowadays, demands on drives utilizing electric motors increase continuously. Smooth control, high power factor, high rotational torque (also at lowest rotational speeds) together with small dimensions and weight are required. These requirements are fulfilled by permanent magnet motors. Moreover, PM machines are generally of simple design and are characterized by highest efficiency of all rotating electrical machines. The most interesting designs of PM motors and their practical applications are presented and shortly described in the paper. These projects were carried out in Institute of Electrical Drives and Machines KOMEL during the last few years.

Słowa kluczowe

PL

napęd elektryczny; silnik z magnesami trwałymi; prądnica z magnesami trwałymi

EN

electric drive; permanent magnet synchronous motor; permanent magnet synchronous generator

• Wydawca: Wydawnictwo "Druk-Art" SC
• Czasopismo: Napędy i Sterowanie
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 19, nr 11
• Strony: 103--111
• Opis fizyczny: Bibliogr. 25 poz., fot., rys.

Twórcy

autor

Gawron S.

• Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL, Katowice

Bibliografia

• [1] Adamczyk D., Michna M., Ronkowski M., Kutt F., Bernatt J., Pistelok P., Król E., Kucharski Ł., Kwiatkowski M., Byrski Ł., Kozioł M.: Koncepcja, modelowanie i symulacja układu napędowego prototypu samochodu elektrycznego ELV001. „Maszyny Elektryczne – Zeszyty Problemowe” 92/2011.
• [2] Bernatt J.: Obwody elektryczne i magnetyczne maszyn elektrycznych wzbudzanych magnesami trwałymi. Monografia BOBRME Komel, Katowice 2010.
• [3] Bernatt J., Gawron S., Król E.: Energia wiatru jako źródło taniego ciepła. „Śląskie Wiadomości Elektryczne” (58)01/2005.
• [4] Bernatt J., Gawron S., Król E.: Wykorzystanie energii wiatru do efektywnego dogrzewania pomieszczeń gospodarczych. „Maszyny Elektryczne – Zeszyty Problemowe” 72/2005.
• [5] Bernatt J., Król E.: Comparison of Two Versions of Electric Motors Used in a Drivetrain of an Electric Car. The 25th World Battery, Hybrid and Fuel Cell Electric Vehicle Symposium & Exhibition, EVS-25 Shenzhen, China, Nov. 5-9, 2010.
• [6] Bodora A., Biskup T., Domoracki A.: Dwustrefowy napęd małego pojazdu elektrycznego z silnikami BLDC. „Wiadomości Elektrotechniczne” 12/2010.
• [7] Dukalski P., Brymora L.: Nowa koncepcja silnika trakcyjnego wzbudzanego magnesami trwałymi, przeznaczonego do zastosowania w napędach kopalń. „Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne” 2(99)/2013.
• [8] Glinka T.: Maszyny elektryczne wzbudzane magnesami trwałymi. Wyd. Pol. Śląskiej. Gliwice 2002.
• [9] Król E.: Silniki synchroniczne w napędach pojazdów sportowo-rekreacyjnych. „Maszyny Elektryczne – Zeszyty Problemowe” 2/2014.
• [10] Król E., Białas A.: Koncepcja napędu hybrydowego przeznaczonego do samochodu dostawczego. „Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne” 1/2012.
• [11] Król E., Gawron S., Skęczek W.: Autobus miejski z napędem spalinowo-elektrycznym – aspekty społeczno-ekonomiczne wyników badań drogowych. „Logistyka” 4/2015.
• [12] Król E., Skęczek W.: Autobus miejski z napędem spalinowo-elektrycznym. Wyniki badań drogowych. „Maszyny Elektryczne – Zeszyty Problemowe” 1/2015.
• [13] Król E., Maciążek M.: Wpływ algorytmu sterowania przekształtnika na właściwości napędu z silnikiem. „Maszyny Elektryczne – Zeszyty Problemowe” 2/2013.
• [14] Mróz J., Skupień K., Drwięga A., Budzyński Z., Polnik B., Czerniak D., Dukalski P., Brymora L.: Gentle accumulator drive (GAD) – new directions of development for the mining industry. „Przegląd Elektrotechniczny” 06/2013.
• [15] Pistelok P., Rossa R.: Generatory synchroniczne z magnesami trwałymi dedykowane dla małych elektrowni wodnych. „Maszyny Elektryczne – Zeszyty Problemowe” 2(106)/2015.
• [16] Pistelok P.: Jednostka prądotwórcza z generatorem z magnesami trwałymi – wyniki badań. „Maszyny Elektryczne – Zeszyty Problemowe” 1(101)/2014.
• [17] Rossa R.: Zaawansowane rozwiązania techniczne w napędzie elektrycznym E-Kit dla miejskiego samochodu osobowego. „Maszyny Elektryczne – Zeszyty Problemowe” 2(102)/2014.
• [18] Rossa R., Białas A.: Prądnica synchroniczna z magnesami trwałymi o wirniku zewnętrznym do przydomowych elektrowni wiatrowych. „Maszyny Elektryczne – Zeszyty Problemowe” 89/2011.
• [19] Rossa R., Białas A.: Napęd elektryczny e-Kit miejskiego pojazdu dostawczego – rozwiązania techniczne. „Logistyka” 6/2014.
• [20] Rossa R., Król E.: Regulacja prędkości obrotowej w napędzie elektrycznym „E-Kit” dedykowanym do elektryfikacji małych samochodów osobowych i dostawczych. „Maszyny Elektryczne – Zeszyty Problemowe” 4(97)/2012.
• [21] Rossa R., Pistelok P.: Małe elektrownie wodne jako źródło energii odnawialnej. „Rynek Energii” 2(111)/2014.
• [22] Wolnik T., Król E.: Optymalizacja obwodu elektromagnetycznego silnika do bezprzekładniowego napędu górniczego przenośnika taśmowego. „Maszyny Elektryczne – Zeszyty Problemowe” 2(110)/2016.
• [23] www.elipsavehicle.com.
• [24] www.eledriveco.pl/.
• [25] www.komel.katowice.pl.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018)