Identyfikatory
Warianty tytułu
Rechargeable Battery-Ecological Alterative of Energy Source for Power in the Transportation System
Języki publikacji
Abstrakty
W zawiązku z licznymi ograniczeniami związanymi z dostępem, m.in. ze względów politycznych, do surowców naturalnych jakimi są paliwa płynne oraz wyczerpywaniem się ich zasobów próbuje się stworzyć nowy system mobilności poprzez wprowadzenie pojazdów hybrydowych i elektrycznych w systemie transportu. Tego typu pojazdy zasilane częściowo lub całkowicie energią elektryczną mają przede wszystkim przyczynić się do rozwiązania problemu zanieczyszczenia środowiska, którego poziom jest szczególnie wysoki w aglomeracjach miejskich. Duże natężenie ruchu, ogromna ilość przemieszczających się pojazdów na ograniczonym terenie infrastruktury miejskiej staje się poważnym zagrożeniem ekologicznym dla człowieka i jego środowiska. W trakcie spalania paliw płynnych wydzielają się do atmosfery znaczne ilość szkodliwych związków, a mimo stosowania czynników neutralizujących w układach wydechowych pojazdów, na które zużywa się około 40 ton platyny i palladu rocznie, problem zanieczyszczeń pozostaje bez zmian. Wprowadzenie pojazdów elektrycznych w systemie transportu nie ma polegać na natychmiastowym, całkowitym wyeliminowaniu pojazdów spalinowych, lecz na powolnym zastępowaniu silników spalinowych silnikami elektrycznymi.
Due to many limitations connected with the depletion and accessibility of natural recourses, such as liquid fuels, attempts are made to create a new mobility system, based on hybrid and electric vehicles in public transportation systems. Such vehicles could be the contributing factors in the effort of solving the issues of environment al pollution, which is especially high in urban systems. Heavy traffic in urban infrastructure is an ecological threat for humans and the environment. The process of burning liquid fuels releases large amounts of harmful chemical compounds into the atmosphere. Despite the extensive use of neutralizing agents such as platinum and palladium in vehicle exhaust systems (nearly 40 tons annually), the issue of environmental pollution stays unresolved due to the steadyt increase of vehicles in use. The introduction of electric vehicles into public transportation systems is not meant to eliminate immediately the use of traditional combustion engines, but rather to find a reasonable compromise in the ways they are being utilized. One major consequence of this innovation will be a new way of thinking about transportation, especially in urban agglomerations. It will reduce the usage of liquid fuels in favor of the more eco-friendly hybryd and electric vehicles.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
19--24
Opis fizyczny
Bibliogr. 8 poz.
Twórcy
autor
- Instytut Metali Nieżelaznych, Centralne Laboratorium Akumulatorów i Ogniw, Poznań
autor
- Instytut Metali Nieżelaznych, Centralne Laboratorium Akumulatorów i Ogniw, Poznań
Bibliografia
- [1]. Polakowski K. ”Samochody elektryczne pojazdami najbliższej przyszłości?” Prace Instytutu Elektrotechniki, Zeszyt 252, 2011 s.19-39.
- [2]. Rudnicki T, ”Pojazdy z silnikami elektrycznymi” Zeszyty Problemowe-Maszyny Elektryczne Nr80/2008, s. 245-250.
- [3]. Greene L. “What car? What battery? Batteries and Energy Storage Technology (BEST) Nr 20, spring 2008, s. 30-44.
- [4]. Linden D., Reddy T.B., „Handbook of Batteries”, 2002, 3rd, ed. McGraw-Hill.
- [5]. Czerwiński A., „Współczesne źródła energii”, 2001, Warszawa, Wydział Chemii UW.
- [6]. Czerwiński A. „Akumulatory, Baterie, Ogniwa”, 2005, Warszawa, Wyd. Komunikacji i Łączności
- [7]. Kopczyk M., „Rozwój akumulatorów w pojazdach transportu miejskiego-znaczenie dla środowiska”, Ogólnopolska Konferencja Szkoleniowa „Transport miejski a ochrona środowiska” 17-18.11.2008 Materiały konferencyjne.
- [8]. Yang M. Hou J. “Membranes in Lithium Ion Batteries”, Membranes 2012, 2, s. 367-383.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-559b235d-8900-4aaa-a9d4-2f6dbbefe35e