Analiza numeryczna segmentu stalowo-betonowego dźwigara mostowego obciążonego ciężarem własnym

• Autorzy: Lacki P. , Nawrot J. , Derlatka A.

Identyfikatory

DOI

10.17512/znb.2016.1.20

Warianty tytułu

EN

Numerical analysis of segment of steel-concrete bridge girder loaded by dead load

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono podstawowe informację dotyczące kształtowania zespolonych dźwigarów mostowych typu VFT. Zaproponowano nowy kształt linii cięcia blachy środnika w celu uzyskania zespolenia typu „composite dowels”. Dla przyjętego rozwiązania sporządzono model numeryczny segmentu zespolonego dźwigara mostowego, który poddano analizie za pomocą programu ADINA System. Model obciążono ciężarem własnym. Na podstawie uzyskanych wyników oceniono przydatność analizowanego rozwiązania do stalowo-betonowych mostów zespolonych.

EN

The paper presents the basic information about the development of a VFT composite bridge girder. A new shape of cutting line of the web sheet in order to obtain “composite dowels” was proposed. For the adopted solution, a numerical model of the bridge girder segment was prepared and it was analyzed with the ADINA System. The model was loaded by dead load. Based on the results, the suitability of the analyzed solution to steel-concrete composite bridges was assessed.

Słowa kluczowe

PL

stalowo-betonowe belki zespolone; dźwigar mostowy VFT

EN

steel-concrete composite beams; VFT bridge girder

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
• Rocznik: 2016
• Tom: Z. 22 (172)
• Strony: 204--212
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Lacki P.

• Politechnika Częstochowska, Wydział Budownictwa, ul. Akademicka 3, 42-200 Częstochowa

autor

Nawrot J.

• Politechnika Częstochowska, Wydział Budownictwa, ul. Akademicka 3, 42-200 Częstochowa

autor

Derlatka A.

• Politechnika Częstochowska, Wydział Budownictwa, ul. Akademicka 3, 42-200 Częstochowa

Bibliografia

• [1] Lorenc W., Kożuch M., Rowiński S., The behaviour of puzzle, shaped composite dowels , Part I: Experimental study, Journal of Constructional Steel Research 2014, 101, 482,499.
• [2] Lorenc W., Boundary approach in shape study of composite dowel shear connector, Archives of Civil and Mechanical Engineering 2009, 9, 4, 55,66.
• [3] Kołakowski T., Kosecki W., Lorenc W., Rabiega J., Seidl G., Prefabrykowane dźwigary zespolone stalowo, betonowe typu VFT, WIB do budowy przęseł mostów drogowych i kolejowych, Inżynieria i Budownictwo 2011, 67, 7,8, 379,382.
• [4] Lorenc W., Kubica E., Kożuch M., Testing procedures in evaluation of resistance of innovative shear connection with composite dowels, Archives of Civil and Mechanical Engineering 2010, 10, 3, 51,63.
• [5] Lorenc W., Kożuch M., Rowiński S., The behaviour of puzzle, shaped composite dowels , Part II: Theoretical investigations, Journal of Constructional Steel Research 2014, 101, 500,518.
• [6] Kołakowski T., Kożuch M., Kubica E., Lorenc W., Rowiński S., Stosowanie hipotezy kumulacji uszkodzeń do wyznaczania trwałości zmęczeniowej połączenia ścinanego typu composite dowels w kontekście zrealizowanych badań, IX Konferencja Naukowa Konstrukcje zespolone, Zielona Góra 2011.
• [7] Harnatkiewicz P., Kopczyński A., Kożuch M., Lorenc W., Rowiński S., Research on fatigue cracks in composite dowel shear connection, Engineering Failure Analysis 2011, 18, 5, 1279,1294.
• [8] Dudziński W., Pękalski G., Harnatkiewicz P., Kopczyński A., Lorenc W., Kożuch M., Rowiński S., Study on fatigue cracks in steel, concrete shear connection with composite dowels, Archives of Civil and Mechanical Engineering 2011, 11, 4, 839,858.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).