PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Problemy zastosowania reaktorów katalitycznych w aspekcie zmniejszenia emisji toksycznych składników w spalinach podczas uruchamiania zimnego silnika

Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Problems use of catalytic converters in aspect of reducing the emission of toxic components in the exhaust during cold engine starts
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań katalitycznego ograniczenia emisji tlenku węgla i weglowodorów podczas rozruchu silnika o ZS. Badania przeprowadzono na stanowisku w komorze klimatycznej w obniżonych temperaturach otoczenia: –7 ,-15 i –20oC. W badaniach zastosowano podgrzewany trójfunkcyjny reaktor katalityczny platynowo-palladowy z monolitem metalowym. Metodyka prowadzonych badań polegała na pomiarze stężenia toksycznych składników spalin przed i za z reaktorem katalitycznym przy jednoczesnym pomiarze parametrów rozruchu i pomiarze temperatur w wybranych miejscach silnika oraz reaktora katalitycznego. Stężenia tlenku węgla i węglowodorów w okresie rozruchu ograniczono poprzez wstępne podgrzanie reaktora katalitycznego przed rozruchem za pomocą grzejnika elektrycznego. Przy podgrzaniu powierzchni reaktora do ok. 400oC uzyskuje się w temperaturze otoczenia –7oC średnie obniżenie stężenia CO o 80...90%, natomiast węglowodorów o ok. 70%.
EN
This article presents the results of the tests of catalytic reduction of carbon oxide and hydrocarbon emission during the self-ignition engine start-up. The tests were performed at the station in the climate chamber at lowered ambient temperatures: –7 ,-15 and –20oC. A heated three-function platinum-palladium catalytic reactor with a metal monolith was used in the tests. The test methodology included a measurement of toxic fume concentraction upstream and downstream the catalytic reactor at simultaneous measurement of the start-up parameters and measurement of temperatures in selected engine and catalytic reactor locations. Carbon oxide and hydrocarbon emission during the start-up period can be reduced by initial heating up the catalytic reactor before the start-up by means of an electric heater. When heating up the reactor surface up to 400oC at ambient temperature of –7oC, CO concentration can be reduced by 80...90% and the hydrocarbon concentration can be reduced by app. 70% on the average.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
5572--5581
Opis fizyczny
Bibliogr. 3 poz., rys., wykr., pełny tekst na CD3
Twórcy
autor
  • Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego w Warszawie, Wydział Mechaniczny, 00-908 Warszawa, ul. S. Kaliskiego 2. Tel./fax: +48 22 683-97-65, tel. kom. 604 913 574
Bibliografia
  • 1. Bielaczyc P., Merkisz J., Pielacha J.: Stan cieplny silnika spalinowego a emisja związków szkodliwych. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej. Poznań 2001.
  • 2. Brzeżański M. D.: Emisja toksycznych składników spalin w fazie nagrzewnia sie silnika z zapłonie iskrowym z zastosowaniem akumulatora ciepła. Monografia 326. Politechnika Krakowska. Kraków 2006.
  • 3. Kruczyński S.: Trójfunkcyjne reaktory katalityczne. Instytut Technologii Eksploatacji. Warszawa - Radom 2004.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-5513cb6b-bf6c-4dd5-8f57-7eb15acaa63a
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.