Tunele TS-26 i TS-32 w ciągu drogi ekspresowej S3 Bolków – Kamienna Góra

• Autorzy: Sarnowski Piotr , Nowak Wojciech , Nowacki Tomasz , Lekki Łukasz , Roswag-Nowacka Karolina
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Budowane przez konsorcjum firm PORR SA oraz PORR Bau GmbH tunele TS-26 i TS-32 realizowane są w ramach inwestycji Zaprojektowanie i wybudowanie drogi S3 Legnica (A4) – Lubawka, zadanie III od węzła Bolków (bez węzła) do węzła Kamienna Góra Północ (bez węzła), o długości ok. 16,1 km.

Słowa kluczowe

PL

S3; geoinżynieria; A4; budownictwo podziemne

• Wydawca: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
• Czasopismo: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
• Rocznik: 2023
• Tom: Nr 1
• Strony: 56--63
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Sarnowski Piotr

• PORR SA

autor

Nowak Wojciech

• PORR SA

autor

Nowacki Tomasz

• PORR SA

autor

Lekki Łukasz

• PORR SA

autor

Roswag-Nowacka Karolina

• PORR SA

Bibliografia

• [1] Czaja P.: Tunele – współczesne możliwości technologiczne budowy. Wydawnictwo AGH. Kraków 2011.
• [2] Tajduś A., Cała M.: Stabilizacja wyrobisk podziemnych. Materiały konferencji Stabilizacja Masywów Skalnych w Podłożu Budowli Hydrotechnicznych, Warszawa, 14 września 2000.
• [3] Richtlinie für die geotechnische Planung von Untertagebauten mit zyklischem Vortrieb. Österreichische Gesellschaft für Geomechanik, 2008.
• [4] Hoek E.: A discussion on acceptable criteria for temporary support and final linings of large span transportation tunnel in poor rock. Vancouver 1999.
• [5] Bieniawski Z.T.: Engineering Rock Mass Classifications: A Complete Manual for Engineers and Geologists in Mining, Civil, and Petroleum Engineering. John Wiley & Sons, 1989.

Uwagi

Referat wygłoszony podczas Wrocławskich Dni Mostowych Wyzwania współczesnego mostownictwa, Wrocław, 24–25 listopada 2022 r.

Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).