Soczewka sygnalizatora kolejowego w ujęciu formalnym

• Autorzy: Koper E. , Kochan A.

Warianty tytułu

EN

Formal aspects of railway signal lens

• Konferencja: Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym = Modern technologies and management systems for rail transport (29.11-01.12.2017 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

Artykuł dotyczy aspektów formalnych związanych z soczewką sygnalizacyjną stosowaną w świetlnych sygnalizatorach kolejowych. Przedstawiono podstawowe informacje dotyczące soczewki stosowanej na polskiej sieci kolejowej. Nakreślono aktualne wymagania formalno-prawne dotyczące soczewki sygnalizacyjnej w kontekście procesu dopuszczenia do eksploatacji sygnalizatora kolejowego oraz weryfikacji spełnienia wymagań zasadniczych dla podsystemu sterowanie – urządzenia przytorowe. Wskazano różnice pomiędzy wymaganiami stawianymi soczewkom w normie, a wymaganiami jedynego w kraju producenta wyrobu. Dokonano także analizy i oceny tych różnic. Autorzy wskazali również zagadnienia wymagające rozważenia oraz uporządkowania.

EN

The article concerns the formal aspects of signal lens used in railway signals. The basic information about signal lens which is used on Polish railway network has been presented. Current formal-law conditions concerning signal lenshave been outlined in relation to railway device certification and verification of the fulfilment of essential requirements for control command subsystem – track-side. Differences between requirements for signal lens in the standard being in force and requirements of the one and only producer in country have been pointed out. The analysis and assessment of these differences have been made. Aspects demanding consideration and rearrangement in the future have been indicated by article’s authors.

Słowa kluczowe

PL

soczewka sygnalizacyjna; certyfikacja urządzeń srk; interoperacyjność

EN

signal lens; rail traffic control device certification; interoperability

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2017
• Tom: Nr 2(113)
• Strony: 91--101
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Koper E.

• Ośrodek Certyfikacji Transportu na Wydziale Transportu Politechniki Warszawskiej, ul. Koszykowa 75, 00-662 Warszawa, tel.: [phone]

autor

Kochan A.

• Ośrodek Certyfikacji Transportu na Wydziale Transportu Politechniki Warszawskiej, ul. Koszykowa 75, 00-662 Warszawa, tel.: [phone]

Bibliografia

• [1] Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE z dnia 17 czerwca 2008 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie.
• [2] Główny Inspektorat Kolejnictwa, U/2001/0169. Świadectwo dopuszczenia do eksploatacji urządzenia przeznaczonego do prowadzenia ruchu kolejowego, Warszawa, 2001.
• [3] Huta Szkła w Jaśle S.A., WTO-2001/SFZ-212. Soczewka Fresnella zewnętrzna z sektorem odchylającym.
• [4] Huta Szkła w Jaśle S.A., WTO-84/SFW-139. Soczewka Fresnella wewnętrzna. Bezbarwna oraz kolorowa.
• [5] Koper E., Opracowanie specyfikacji technicznej dla sygnalizatora kolejowego wykorzystującego źródło światła LED, Praca dyplomowa magisterska, Warszawa 2016.
• [6] Lista Prezesa Urzętu Transportu Kolejowego w sprawie właściwych krajowych specyfikacji technicznych i dokumentów normalizacyjnych, których zastosowanie umożliwia spełnienie zasadniczych wymagań dotyczących interoperacyjności systemu kolei.
• [7] Lista Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego w sprawie właściwych krajowych specyfikacji technicznych i dokumentów normalizacyjnych, których zastosowanie umożliwia spełnienie zasadniczych wymagań dotyczących interoperacyjności systemu kolei z dnia 19 stycznia 2017 r.
• [8] Norma BN-89-3506-32. Norma Branżowa. Urządzenia zabezpieczenia ruchu kolejowego. Latarnie sygnałowe i semafory świetlne karzełkowe EHA-1. Wymagania i badania.
• [9] Norma PN-79/B-13065. Szkło sygnalizacyjne. Soczewki Fresnella.
• [10] Rozporządzenie MIiR z dnia 13 maja 2014 r. w sprawie dopuszczania do eksploatacji określonych rodzajów budowli, urządzeń i pojazdów kolejowych, 30 maja 2014 r. Poz.720.
• [11] Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 27 grudnia 2012 r. w sprawie wykazu właściwych specyfikacji technicznych i dokumentów normalizacyjnych, których zastosowanie umożliwia spełnienie zasadniczych wymagań dotyczących interoperacyjności systemu kolei (Dz.U. poz. 43).
• [12] Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2016 r. poz. 1727, z późn. zm.).
• [13] Wytyczne techniczne budowy urządzeń srk. Ie-4 (WTB-E10); Warszawa 2017.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).