Aktywne metody ochrony zwierząt w aspekcie bezpieczeństwa ruchu pociągów

• Autorzy: Stolarski M.

Warianty tytułu

EN

Active methods of protecting animals in terms of safety of train traffic

• Konferencja: Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w kolejnictwie (1-3.12. 2010 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule opisano aktywne metody ochrony zwierząt w obszarach linii kolejowych, które mają zapobiegać kolizjom z szybko nadjeżdżającymi pociągami. Zostały przedstawione systemy optyczne typu „wilcze oczy” oraz akustyczne typu UOZ-1. Szczegółowo wyjaśniony został mechanizm sterowania zachowaniem dzikich zwierząt wykorzystywany w akustycznych systemach ochrony aktywnej. Uwzględnione przy tym zostały zasady funkcjonowania i wrażliwości ich narządów zmysłów oraz znajomość psychiki zwierząt ze szczególnym uwzględnieniem zachowań instynktownych i wyuczonych. Zaprezentowano również najnowsze metody ochrony zwierząt na równolegle biegnącym odcinku linii kolejowej i drogi ruchu kołowego, wykorzystujące zdalnie sterowane znaki drogowe o zmiennej treści, a także wykorzystanie systemu UOZ do ostrzegania ludzi o nadjeżdżających z duża prędkością pociągach. Na zakończenie omówiono wpływ kolizji ze zwierzętami na bezpieczeństwo ruchu pociągów, podkreślając, że obie te sfery są ze sobą nierozerwalnie połączone i nie można ich rozpatrywać rozdzielnie.

EN

Active methods of protecting animals in the area close to railway lines that should prevent form collisions with quickly approaching trains have been described in the paper. The optical systems like “wolf eyes” and acoustic one type of UOZ-1 have been presented. The mechanism of animal behaviour control used in acoustic systems of active animal protection has been explained in details. The rules of animal sense organ function and sensibility and knowledge on animal psyche including instinctive and skilled behaviour have been also given. The present brand-new methods of animal protection on the parallel running section of railway line and road line where the remote control variable message signs are used and the application of UOZ system for protection people against train approaching with a high speed have been presented. In the end the impact of collision with animals on train traffic safety indicating that both spheres are indissoluble interrelated and they should not be considered separately have been described.

Słowa kluczowe

PL

urządzenia ochrony zwierząt; UOZ-1; bezpieczeństwo ruchu pociągów; wilcze oczy; atrapa bodźców kluczowych; kolizje ze zwierzętami

EN

devices for animal protection; UOZ-1; train traffic safety

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 95, z. 154
• Strony: 545--576
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., rys.

Twórcy

autor

Stolarski M.

• NEEL Sp. z o.o., ul. Białozora 3, 02-817 Warszawa

Bibliografia

• [1] Urządzenia ochrony zwierząt UOZ-1. NEEL Sp. z o.o. Dokumentacja Techniczno-Ruchowa, Warszawa grudzień 2009.
• [2] Nasiadka P., Babińska-Werka J., Wasilewski M., UOZ-1 - obiecujący sposób ochrony zwierząt przed kolizjami z pociągami. Rynek Kolejowy 6/2009 s. 28-29.
• [3] Stolarski M., Żyłkowska J., Aktywne metody ochrony zwierząt na liniach kolejowych. Technika Transportu Szynowego 5-6/2008 s. 62-65.
• [4] Babińska-Werka J., Wasilewski M., Wyniki dwuletnich badań skuteczności działania urządzeń UOZ-1 na linii kolejowej E20. Materiały konferencyjne pt.: Problematyka ochrony zwierząt w aspekcie bezpieczeństwa ruchu pociągów na zelektryfikowanych liniach magistralnych PKP, Politechnika Warszawska, listopad 2009 s. 52-71.
• [5] Wasilewski M., Babińska-Werka J., Jasińska K., Akustyczne i optyczne metody ochrony zwierząt na torach kolejowych - wnioski z badań monitoringowych. Materiały konferencyjne pt.: Nowoczesne technologie w realizacji projektów inwestycyjnych transportu kolejowego, Jurata kwiecień 2010, s. 21 – 41.
• [6] Kossak S., Zasada działania atrapy bodźców kluczowych zastosowanej w urządzeniu UOZ-1 wypłaszającym zwierzęta z torów kolei szybkiego ruchu. Materiały konferencyjne pt.: Oddziaływanie infrastruktury transportowej na przestrzeń przyrodniczą, Poznań wrzesień 2007 s. 173-187.
• [7] Wiśniewska K., Pogorzelska-Gos I., Bezpieczeństwo ruchu pociągów jako aspekt problemu ochrony zwierząt przy torach kolejowych. Materiały konferencyjne pt. Nowoczesne technologie w realizacji projektów inwestycyjnych transportu kolejowego, Jurata kwiecień 2010, s.109-116.
• [8] Stolarski M., Metody ochrony zwierząt we wspólnym obszarze równolegle przebiegającej linii kolejowej oraz drogi kołowej. Materiały konferencyjne pt.: Nowoczesne technologie w realizacji projektów inwestycyjnych transportu kolejowego, Jurata kwiecień 2010, s.117-124.
• [9] materiały firmowe ze strony www.apm.pl.
• [10] Fulda. Pociąg ICE wykoleił się po zderzeniu ze stadem owiec. autor: InfoRail, opublikowano 2008-04-28, 13:14:25.
• [11] Ustawa z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym (tekst jednolity) (Dz.U. 2007 nr 16 poz. 94 z późniejszymi zmianami).
• [12] Rozporządzenie Ministra Transportu z dnia 19 marca 2007r. w sprawie systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym (Dz.U. 2007 nr 60 poz. 407).
• [13] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 22 maja 2009r. zmieniające rozporządzenie w sprawie systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym (Dz.U. 2009 nr 91 poz. 744).
• [14] Rozporządzenie Ministra Transportu z dnia 30 kwietnia 2007r. w sprawie poważnych wypadków, wypadków i incydentów na liniach kolejowych (Dz.U. 2007 nr 89 poz. 593).
• [15] Dyrektywa 2004/49/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 29 kwietnia 2004r. w sprawie bezpieczeństwa kolei wspólnotowych oraz zmieniająca dyrektywę Rady 95/18/WE w sprawie przyznawania licencji przedsiębiorstwom kolejowym, oraz dyrektywę 2001/14/WE w sprawie alokacji zdolności przepustowej infrastruktury kolejowej i pobierania opłat za użytkowanie infrastruktury kolejowej oraz certyfikację w zakresie bezpieczeństwa (Dz.U. L 164 z 30.4.2004, str. 44—113 Polskie wydanie specjalne: Rozdział 07 Tom 08 P. 227 – 250).
• [16] Dyrektywa 2008/110/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 16 grudnia 2008r. zmieniająca dyrektywę 2004/49/WE w sprawie bezpieczeństwa kolei wspólnotowych (dyrektywę w sprawie bezpieczeństwa kolei) (Dz.U. L 345 z 23.12.2008, str. 62—67).