Wprowadzenie urządzenia sterowania ruchem kolejowym na polski rynek kolejowy w świetle najnowszych zmian w uregulowaniach prawnych

• Autorzy: Ilczuk P.

Warianty tytułu

EN

The latest legal regulations of introduction to the Polish railway market rail traffic control device

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono opis wymagań obowiązujących przy wprowadzania nowego urządzenia sterowania ruchem kolejowym, na polski rynek kolejowy. W artykule uwzględniono podział linii na: kolej konwencjonalną o szerokości torów 1435 mm lub 1520 mm, kolej wąskotorową, metro oraz bocznice, jak również podział urządzeń na wyroby budowlane, wyroby objęte trybem świadectwowym, składniki interoperacyjności oraz wyroby mające szczególny wpływ na bezpieczeństwo.

EN

This article describes the applicable requirements for introduction of new rail traffic control device, to the Polish rail market. The article includes the rail line division: the conventional rail track width 1435 mm or 1520 mm, narrow-gauge railway, metro and sidings, as well as the division of equipment: construction products, the products covered certificate mode, interoperability components, and products having a particular impact on safety.

Słowa kluczowe

PL

składnik interoperacyjności; świadectwo UTK; wyrób budowlany

EN

interoperability components; UTK certificate; construction products

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2012
• Tom: nr 4
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys., tab., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Ilczuk P.

• Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej

Bibliografia

• [1] Borowicy Jan, Zasady oceny zgodności wyrobów budowlanych według Dyrektywy 89/106/EWG z uwzględnieniem specyfiki wytycznych EOTA, Seminarium upowszechniające Wytyczne do europejskich aprobat technicznych EOTA, Warszawa – ITB, 19 października 2004 r.
• [2] DECYZJA KOMISJI z dnia 9 listopada 2010 r. w sprawie modułów procedur oceny zgodności, przydatności do stosowania i weryfikacji WE stosowanych w technicznych specyfikacjach interoperacyjności przyjętych na mocy dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE.
• [3] DECYZJA KOMISJI z dnia 25 stycznia 2012 r. w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności w zakresie podsystemów „Sterowanie” transeuropejskiego systemu kolei
• [4] Dyrektywa Rady 89/106/EWG z dnia 21 grudnia 1988 r. w sprawie zbliżenia ustaw i aktów wykonawczych Państw Członkowskich dotyczących wyrobów budowlanych (Dz. Urz. WE L 40 z 11.02.1989, z późn. zm.),
• [5] PROJEKT ROZPORZĄDZENIA MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ w sprawie świadectw dopuszczenia do eksploatacji typu, stan na 19.03.2012
• [6] PROJEKT ROZPORZĄDZENIA MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ w sprawie wykazu typów budowli przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego, typów urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego oraz typów pojazdów kolejowych, na które wydawane są świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu, stan na 19.03.2012
• [7] PROJEKT ROZPORZĄDZENIA MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ w sprawie zakresu badań koniecznych do uzyskania świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu budowli przeznaczonej do prowadzenia ruchu kolejowego, świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu urządzenia przeznaczonego do prowadzenia ruchu kolejowego oraz świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego, stan na 19.03.2012,
• [8] Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 8 listopada 2004 r. w sprawie aprobat technicznych oraz jednostek organizacyjnych upoważnionych do ich wydawania
• [9] ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 14 października 2004 r. w sprawie europejskich aprobat technicznych oraz polskich jednostek organizacyjnych upoważnionych do ich wydawania
• [10] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 11 sierpnia 2004 r. w sprawie sposobów deklarowania zgodności wyrobów budowlanych oraz sposobu znakowania ich znakiem budowlanym;
• [11] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 11 sierpnia 2004 r. w sprawie systemów oceny zgodności, wymagań jakie powinny spełniać notyfikowane jednostki uczestniczące w ocenie zgodności, oraz sposobu oznaczania wyrobów budowlanych oznakowaniem CE;
• [12] Rozporządzeniu Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 2 maja 2012 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei
• [13] USTAWA z dnia 16 kwietnia 2004 r. o wyrobach budowlanych
• [14] Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 roku o systemie oceny zgodności z późniejszymi zmianami.