Racjonalne modelowania żagla jako obiektu aerosprężystego

• Autorzy: Pietrucha J. A. , Skórski W. W.

Warianty tytułu

EN

Rational modelling of sail as aeroelasticity object

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono przesłanki fenomenologiczno-symulacyjne prowadzące do budowy modelu żagla jako obiektu aerosprężystego. Po przeprowadzeniu krytyki modelu membrany w ujęciu liniowej teorii sprężystości zaproponowano stworzenie modelu żagla jako nieliniowej membrany sprężystej. Pokazano również, jak istotny jest charakter opływu wiatru wokół żagla i zastosowano do modelowania przepływu pole prędkości średnich wiatru, a w dalszej kolejności wskazano na konieczność stworzenia różniczkowego modelu pola wiatru.

EN

In this paper it was presented premises of fenomenological simulation, working conditions to the construction model of the sail as a aeroelasticity object. After the criticism of the membrane model in terms of the theory of linear elasticity the creation the sail as a non-linear spring diaphragm was proposed. It was also shown, how significant is the nature of the flow of the wind around the sail and a field of average wind speed was applied to the flow modeling. Subsequently, indicated the need to create a model of a differential field of the true and apparent wind.

Słowa kluczowe

PL

modelowanie; jacht żaglowy; aerosprężystość; żagle

EN

modelling; sailing vessel; aeroelasticity; sails

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT ; Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego
• Czasopismo: Przegląd Mechaniczny
• Rocznik: 2013
• Tom: nr 5
• Strony: 23--27
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys.

Twórcy

autor

Pietrucha J. A.

• Instytut Techniki Lotniczej I Mechaniki Stosowanej, Politechnika Warszawska, ul. Nowowiejska 24, 00-665 Warszawa

autor

Skórski W. W.

• Instytut Techniki Lotniczej I Mechaniki Stosowanej, Politechnika Warszawska, ul. Nowowiejska 24, 00-665 Warszawa

Bibliografia

• 1. Skórski W.W.: Modelowanie oddziaływania sit aerodynamicznych na jacht żaglowy. Przegląd Mechaniczny nr 12, 2006, s. 23.
• 2. Arczewski K., Pietrucha J.: Mathematical Modelling of Complex Mechanical Systems. Eliss Horwood Ltd. 1993.
• 3. Drzygadło Z: Drgania technicznych układów ciągłych. Część trzecia, t. III Mechaniki technicznej „Drgania i fale" (red. S, Kaliski). PWN, Warszawa 1986.
• 4. Marchaj C: Teoria żeglowania. Aerodynamika żagla. Oficyna Wydawnicza Alma Press, Warszawa 2000.
• 5. Le Maitre O., Huberson S., Souza de Cursi E.: Unsteady Model of Sail and Flow Interaction. Journal of Fluids and Structures, Vol. 131,1999, pp. 37 - 59.
• 6. Newman B.G.: Aerodynamic Theory for Membranes and Sails. Progress in Aerospace Sciences 1987, Vol. 24, pp. 1 - 27.
• 7. Pietrucha J., Sibilski K., Ztocka M.: Modelling of Aerodynamic Forces on Flapping Wings - Questions and Results. Proc. of 4th Inter. Seminary on RRDPAE-2000, part 3, pp. 45 - 52.
• 8. Dąbrowski Z., Maryniak J., Skórski W. W.: Elementy dynamiki jachtu żaglowego. Wyd. Instytutu Technologii Eksploatacji, Warszawa-Radom 2001.
• 9. Lechnicki S.G.: Teoria sprężystości ciała anizotropowego. OGIZ, Moskwa 1950.
• 10. Ciarlet P.G., Rabier P.: Les equations de von Karman. Springer-Verlag, 1980.
• 11. Green A.E., Adkins J.E.: Large Elastic Deformations and Non-Linear Continuum Mechanics. Oxford at The Clarendon Press 1960.
• 12. Woźniak C: Nieliniowa teoria powłok. PWN, Warszawa 1966.
• 13. Antman S.S.: Nonlinear Problems of Elasticity. Springer-Verlag, Vol. 17, 1995.
• 14. Mellor G.L., Herring H.J.: A Survey of the Mean Turbulent Field Closure Models. AIAA Journal, No. 5, Vol. 11, 1973, pp. 590 - 599.