Uwarunkowania prawne adaptacji pojazdów samochodowych do zasilania paliwem gazowym

• Autorzy: Flekiewicz M.

Warianty tytułu

EN

The legal regulation of lpg and cng vehicle conversion

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Ujednolicenie wymagań w zakresie bezpieczeństwa eksploatacji pojazdów zasilanych paliwami gazowymi jest jednym z istotnych działań podejmowanych przez Europejską Komisję Gospodarczą ONZ. Niezależnie od działań ogólnoświatowych, władze ustawodawcze wielu krajów wprowadzają w życie wymagania prawne obowiązujące na ich obszarze administracyjnym. W naszym kraju okres ostatniego dwudziestolecia to czas zwiększonego zainteresowania systemami zasilania paliwami gazowymi; tak wśród producentów pojazdów, jak i ich indywidualnych użytkowników. Stale rosnąca liczba pojazdów zasilanych paliwami gazowymi wymaga prawnego uporządkowania całego obszaru działań związanych z procesem przystosowywania pojazdów do zasilania takim rodzajem paliwa, dopuszczaniem ich do ruchu na drogach publicznych i okresową kontrolą ich stanu technicznego. W niniejszym artykule omówiono regulacje prawne przyjęte do stosowania w Polsce, dotyczące wykorzystania paliw gazowych do napędu pojazdów samochodowych. Scharakteryzowano również badania homologacyjne, systemy kontroli zgodności, oraz omówiono elementy systemu kontroli prawidłowego przebiegu montażu instalacji zasilającej. Wykazano również, że wybrane elementy systemu powinny być objęte stałą kontrolą, prowadzoną przez upoważnioną jednostkę techniczną. Odpowiednio nadzorowany system zgodności zapewnia bowiem zarówno racjonalne wykorzystanie energii zawartej w paliwie gazowym, niski poziom emisji składników toksycznych pojazdów, jak i bezpieczeństwo eksploatacji.

EN

The unification of regulations regarding safety of vehicles alternatively powered with gaseous fuels is one of the most important challenges undertaken by UN EEC. Independently from the world tendencies, many countries have already introduced their own regulations. Last twenty years, definitely may be considered as a period of significant increase of gaseous fuels popularity in Europe, both by car manufacturers as well as individual customers – the aftermarket. Increasing all the time number of alternatively gas powered vehicles makes it necessary to arrange form the legal point of view – the entire area regarding the vehicle transformation procedures, their technical approval for circulation, and finally their regular maintenance. Detailed analysis of LPG and CNG containers equipment design has been presented and discussed in this paper. A special attention has been paid to their fire – safety features, especially ones responsible for elimination of tank explosion danger in the vehicles under fire. Homologation procedures has been also briefly described and it has been proved that certain components of LPG/CNG retrofit system have to be regularly controlled by the certified company, what does guarantee the safety of system during its operation.

Słowa kluczowe

PL

paliwo gazowe; pojazdy samochodowe; badania homologacyjne; system kontroli zgodności; regulacje prawne; Polska

EN

vehicle conversion; gaseous fuel; motor vehicles; homologation; legal regulation; Poland

• Wydawca: Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
• Czasopismo: Nafta-Gaz
• Rocznik: 2009
• Tom: R. 65, nr 8
• Strony: 609--616
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Flekiewicz M.

• Politechnika Śląska, Gliwice

Bibliografia

• [1]. Flekiewicz B.: Ocena wpływu funkcji adaptacji czasu wtrysku na wybrane wskaźniki pracy silników ZI zasilanych paliwem gazowym. Rozprawa doktorska, Politechnika Śląska Wydział Transportu. Katowice 2006.
• [2]. Merkisz J., Majerczyk J., Taubert S.: Ocena własności emisyjnych pojazdu wyposażonego w silnik z zapłonem iskrowym, zasilany benzyną lub paliwem gazowym LPG; w rzeczywistych warunkach ruchu drogowego. Konferencja „Silnik Gazowe 2006”, s. 445-454.
• [3]. Merkisz J., Radzimirski S., Gis W.: Właściwości ekologiczne pojazdów samochodowych zasilanych gazem płynnym propan-butan. VII Konferencja Szkoleniowa „Badania Techniczne pojazdów w świetle obowiązujących przepisów 2006”, materiały konferencyjne, s. 325-344.
• [4]. Merkisz J., Radzimirski S.: Analiza porównawcza emisji zanieczyszczeń z pojazdów samochodowych zasilanych benzyną i gazem płynnym. Transport Samochodowy 2, 2006.
• [5]. Merkisz J., Radzimirski S.: Czy propan-butan jest paliwem ekologicznym? Konferencja „Silniki Gazowe 2006”, s. 125-131.
• [6]. Prace badawczo-rozwojowe Katedry Budowy Pojazdów Samochodowych Politechniki Śląskiej 1985-2008.
• [7]. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 16 grudnia 2003 r. w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorców dokumentów stosowanych przy tych badaniach. Dz.U. Nr 227, poz. 2250.
• [8]. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 grudnia 2003 r. w sprawie homologacji sposobu montażu instalacji przystosowującej dany typ pojazdu do zasilania gazem. Dz.U. Nr 232, poz. 2333.
• [9]. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 17 września 2004 r., zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych czynności organów w sprawach związanych z dopuszczeniem pojazdów do ruchu drogowego oraz wzorców dokumentów w tych sprawach. Dz.U. Nr 211, poz. 2147.
• [10]. Ustawa o ratyfikacji porozumienia z dnia 14 kwietnia 2000 r. dotyczącego przyjęcia jednolitych wymagań technicznych dla pojazdów kołowych, wyposażenia i części, które mogą być stosowane w tych pojazdach, oraz wzajemnego uznawania homologacji udzielonych na podstawie tych wymagań, sporządzonego w Genewie dnia 20 marca 1958 r. (Dz.U. Nr 43, poz. 484).
• [11]. Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym, tekst ustawy na dzień 1 lipca 2008 r.