Wybrane aspekty przetwarzania sygnałów dla czujników nacisku

• Autorzy: Krupiński R. , Mazurek P.

Warianty tytułu

EN

Selected aspects of signal processing related to Weigh-in-Motion sensors

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Czujniki WIM (ang. Weigh-in-Motion) pozwalają na pomiary wielu parametrów pojazdów poprzez pomiar nacisku osi. Podstawowym zastosowaniami są pomiar obecności pojazdu, pomiar prędkości, pomiar rozstawu kół na osi oraz pomiar ciężaru pojazdu. Większość czujników WIM bazuje na czujnikach światłowodowych. Układ konwersji optyczno-elektronicznej kształtuje specyficzny sygnał wyjściowy, który jest zakłócany na skutek interferencji elektrycznych (szumy oraz harmoniczne siec energetycznej). Filtracja sygnału powinna zostać dobrana zależnie od zastosowania. W artykule przedstawiono kilka rozwiązań z dyskusją na przykładach. Do celów detekcji pojazdu bardzo dobra jest CWT. Progowanie można zastosować jeśli impulsy są znacznie większe w stosunku do zakłóceń energetycznych. Zastosowanie analizy i syntezy DWT pozwala na filtrację sygnału, gdy zachowanie kształtu jest niezbędne na potrzeby estymacji ciężaru.

EN

WIM sensors (Weigh-in-Motion) supports measurements of numerous vehicle parameters by the measurements of vehicle axes pressure. Main applications are vehicle detection, vehicle velocity measurement, wheels distance on axis and weigh of vehicle. Most WIM sensors are based on optical sensors. The opto-electronic conversion unit gives specific output signal that is disturbed by electrical interferences (noises and power line harmonics). Signal filtration should be carefully selected depending on the application. In the paper a few technique are presented and discussed on examples. The detection of vehicle is high quality in CWT is applied. Threshold technique could be applied if is pulses are significantly over power line interferences. The application of DWT analysis and synthesis allows the signal filtration, when the pulse shape should be preserved for further estimation of weight.

Słowa kluczowe

PL

ruch pojazdu; czujnik nacisku; czujnik WIM

EN

vehicle movement; pressure sensor; WIM sensor

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 3363--3369
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Krupiński R.

• Katedra Przetwarzania Sygnałów i Inżynierii Multimedialnej, Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie, ul. 26. Kwietnia 10, 71-126

autor

Mazurek P.

• Katedra Przetwarzania Sygnałów i Inżynierii Multimedialnej, Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie, ul. 26. Kwietnia 10, 71-126

Bibliografia

• 1. Batenko A., Grakovski A., Kabashkin I., Petersons E., Sikerzhicki Y.: Problems of Fibre Optics Sensor Applications in Weigh-in-Motion (WIM) Systems, Proceedings of the 11th International Conference “Reliability and Statistics in Transportation and Communication”, 311-316, 2011.
• 2. Klein L.A.: Sensor Technologies and Data Requirements for ITS. Artech House 2001.
• 3. Mazurek P.: Przetwarzanie sygnałów z czujników nacisku z wykorzystaniem banku filtrów, TTS – Technika Transportu Szynowego, 9/2012 – Transcomp’2012, 2689-2697, 2012.
• 4. Safaai-Jazi A., Ardekani S.A., Mehdikhani M.: A Low-Cost Fiber Optic Weigh-In-Motion Sensor, Strategic Highway Research Program, 1990.
• 5. Williams B.: Intelligent Transport Systems Standards, Artech House Publishers, 2008.
• 6. Zhaojing T., Xiuhua S., Zhaojing T., Qunpo L., Dahu W.: Weigh-in-Motion Based on Multi-sensor and RBF Neural Network, 2011 International Conference on Electric Information and Control Engineering (ICEICE), 944-947, 2011.