Analysis of technical requirements related to new military vehicles in the scope of transportability

• Autorzy: Grzesiak J. , Kończak J. , Mieteń M.

Identyfikatory

DOI

10.5604/01.3001.0010.5126

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In the present paper, the authors have analyzed the technical requirements for military vehicles acquired by way of purchase or research and development works on road, air and rail transportability. The issue of defining technical requirements has been addressed, since they are crucial elements of qualification tests. Transportability requirements verify a vehicle’s suitability for various types of transport, its adaptation to loading and the strength of its brackets. The authors have reviewed the normative documents on the transportability of military vehicles, based on which the analysis was carried out in the context of current technical requirements. The article also deals with issues related to vehicle’s transportability examinations. This type of testing is carried out at the Armored Combat Vehicle Laboratory at the Military Institute of Armored and Automotive Technology in Sulejówek. The authors have also discussed the possibilities of the application of reverse engineering in transportability examinations.

Słowa kluczowe

EN

vehicles; technical requirements; transportability

• Wydawca: Wydawnictwo Akademii Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
• Rocznik: 2017
• Tom: Nr 3
• Strony: 90--105
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Grzesiak J.

• Military Institute of Armored and Automotive Technology

autor

Kończak J.

• Military Institute of Armored and Automotive Technology

autor

Mieteń M.

• Military Institute of Armored and Automotive Technology

Bibliografia

• 1. AIR FORCE INSTRUCTION 11-2C-130 - C-130 Operations Configurations/Mission Planning.
• 2. ATTLA - Air Transportability Test Loading Activity, Tie down and Restraint, 102 An updated tutorial on tie down and restraint of cargo on USAF cargo aircraft.
• 3. DD/4.22.2 Przepisy o gospodarowaniu sprzętem Czołgowo-Samochodowym, IWsp SZ, Bydgoszcz, 2014.
• 4. DD/4.4(B) Doktryna Transportu i Ruchu Wojsk.
• 5. DD 4.4.4(B) Zasady Wojskowego Ruchu Drogowego, DGRSZ, Warszawa, 2015 r.
• 6. Katalog skrajni pojazdów i sprzętu wojskowego „Szkicownik”.
• 7. MIL-STD-1791A: Designing for internal aerial delivery in fixed wing aircraft. (USAF) 19 November 2012.
• 8. MIL-STD-209K – Interface standard for lifting and tie down provisions.
• 9. PN-70/K-02056 – Tabor kolejowy normalnotorowy - Skrajnie Statyczne.
• 10. PN – EN 15273-2 „Skrajnie Pojazdów Szynowych”.
• 11. PN – 69/K-02057 - Koleje normalnotorowe - skrajnie budowli.
• 12. Polskie Linie Kolejowe – Instrukcja o Przewozie Przesyłek Nadzwyczajnych- Ir 10.
• 13. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 października 2005 r. w sprawie ogólnych warunków technicznych eksploatacji pojazdów kolejowych.
• 14. Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia, Dz. U. 2003 nr 32 poz. 262.
• 15. STANAG 3400 - Restraint of cargo in fixed wing aircraft.
• 16. STANAG 3548 – Tie down fitings on air transported and air dropped equipment and fixed wing aircraft.
• 17. STANAG 4062 – Sling and Tie Down Facilities for Lifting and Tie Down Military Equipment for movement by Land and See.
• 18. TO XX1C-130A9 – Cargo loading manual.
• 19. Ustawa Prawo o ruchu drogowym, Dz.U. 1997 nr 98 poz. 602.