Implementation of innovative technologies for the improvement of concrete properties for freezing and thawing processes

• Autorzy: Falkowski Krzysztof

Identyfikatory

DOI

10.37105/iboa.118

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

For over a hundred years, concrete has been a well-known building material and is widely used in construction. Its properties have convinced construction engineers, architects, contractors and investors, which is why it is currently difficult to find a building completed without the use of this material. However, the influence of atmospheric conditions and other environmental influences means that over time they leave more and more visible signs of progressive destruction even on the best building material of the century. Taking into account the problems related to aeration and surface hydrophobization, the aim of the work was to demonstrate that by using an admixture in the form of an anionic bitumen emulsion and a superplasticizer based on polycarboxylate ethers, it is possible to obtain hard-to-wet concretes with a favorable porosity structure and increased resistance to environmental influences. For static calculations and dimensioning, an original calculation model of the pavement made of concrete with dispersed reinforcement in the form of fibers was used, which made it possible to eliminate the reinforcement in the form of bars. Laboratory tests with the use of concrete samples taken during concreting carried out after 28 days of maturation confirmed the high compressive strength.

Słowa kluczowe

EN

construction; concrete; frost resistance

PL

budowa; konstrukcja; beton; mrozoodporność; mrozoodporność betonu

• Wydawca: Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
• Czasopismo: Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
• Rocznik: 2021
• Tom: Nr 3
• Strony: 50--62
• Opis fizyczny: Bibliogr. 32 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Falkowski Krzysztof

• Higher School of Agribusiness in Lomza, Łomża, Poland

Bibliografia

• 1. Bajorek, G. & Gruszczyński, M. Konieczność doświadczalnej weryfikacji mrozoodporności betonu. Materiały Budowlane 6, 234 (2016).
• 2. Bołtryk, M., Pawluczuk, E. & Falkowski, K. A report on the fabrication of concrete pavement with the application of anionic bitumen emulsion. Construction and Building Materials 154, 1004–1014 (2017).
• 3. Czarnecki, L. Beton według normy PN-EN 206-1. Polski Cement (2004).
• 4. Falkowski, K. cementowe modyfikowane emulsją bitumiczną. Materiały Budowlane 12, 45–49 (2014).
• 5. Flaga, K. O mrozoodporności betonów mostowych. Trwałość obiektów mostowych, 499–511 (2012).
• 6. Germaniuk, K. & Gajda, T. Znaczenie hydrofobizacji w ochronie betonowych konstrukcji mostowych. Materiały Budowlane 11 (86-88 2013).
• 7. Glinicki, M. Beton ze zbrojeniem strukturalnym in. XXV Ogólnopolskie Warsztaty Projektanta Konstrukcji. 1 vols. (2010), 279–308.
• 8. Hajduk, P. Projektowanie podłóg przemysłowych (PWN, Warszawa, 2013).
• 9. Informacja techniczna RXF 54 – syntetyczne włókno konstrukcyjne. RUREDIL
• 10. Jasiczak, J., Ślosarczyk, A. & Wołowicki, W. Przypadki braku mrozoodporności betonu w nowych wiaduktach drogowych wykonanych w latach 2002-2012 in. VIII Konferencja Dni Betonu (Wisła, 2014), 871–880.
• 11. Jawański, W. Struktura napowietrzenia mieszanki betonowej i betonu stwardniałego a jego rzeczywista mrozoodporność in. VIII Konferencja Dni Betonu (Wisła, 2014), 871–880.
• 12. JCI-SF4 Method of tests for flexural strength toughness of steel fiber reinforced concrete.Concrete library of JSCE. 3
• 13. Judycki, J. Projektowanie nawierzchni typu ciężkiego w portach i terminalach. Inżynieria Morska i Geotechnika 3, 277–282 (2005).
• 14. Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych (GDDKiA, 2014).
• 15. Ogólne Specyfikacje Techniczne 06.01 Nawierzchnie z betonu cementowego. GDDKiA
• 16. Ogólne Specyfikacje Techniczne M-13.01.00 Beton konstrukcyjny w obiekcie mostowym. GDDKiA
• 17. PKN-CEN/TS 12390-9:2007 Badanie stwardniałego betonu – Część 9. Odporność na zamrażanie/rozmrażanie – złuszczenie
• 18. PN-B-06250:1988 Beton zwykły
• 19. PN-EN 12390-3:2011 Badania betonu – Część 3: Wytrzymałość na ściskanie próbek do badań
• 20. PN-EN 12390-5:2011 Badania betonu – Część 5: Wytrzymałość na zginanie próbek do badań
• 21. PN-EN 12390-8:2011 Badania betonu – Część 8: Głębokość penetracji wody pod ciśnieniem
• 22. PN-EN 13877-1 2007 Nawierzchnie betonowe. Część 1 Materiały
• 23. PN-EN 13877-2:2007 Nawierzchnie betonowe Część 2: Wymagania funkcjonalne dla nawierzchni betonowych
• 24. PN-EN 13877-3 Nawierzchnie betonowe. Część 3: Wymagania dla dybli stosowanych w nawierzchniach drogowych betonowych
• 25. PN-EN 1992-1-1:2008 Eurokod 2:Projektowanie konstrukcji z betonu.Część 1-1 Reguły ogólne i reguły dla budynków
• 26. PN-EN 206-1:2014 Beton – Część 1: Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność
• 27. PN-EN-S-02205:1998. Drogi samochodowe – Roboty ziemne – Wymagania i badania
• 28. PN-S-06102:1997 Drogi samochodowe – Podbudowy z kruszyw stabilizowanych mechanicznie
• 29. PN-S-96012:1997 Drogi samochodowe – Podbudowa i ulepszone podłoże z gruntu stabilizowanego cementem
• 30. Szydło, A. Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego. Teoria, wymiarowanie, realizacja. Polski Cement (2004).
• 31. Tejchman, J. & Małasiewicz, A. Posadzki przemysłowe (Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, Gdańsk, 2006). Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych 3 (2021) 50-62
• 32. TR 34 Technical Report No 34. Concrete Industrial Ground Floors – A guide to their Design and Construction. 2003. wyd. 3