Optymalizacja liczby stanowisk systemu poboru opłat w ruchu autostradowym

• Autorzy: Kasprzyk Z. , Siergiejczyk M.

Warianty tytułu

EN

Optimization of the number of toll collection stations in motorway movemento

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zwrócono uwagę na problem tworzenia się zatorów na placach poboru opłat znajdujących się blisko dużych aglomeracji miejskich. Problem ten powoduje konieczność rozbudowy i poszerzenia istniejących placów poboru opłat oraz zwiększenia udziału elektronicznego systemu poboru opłat w procesie poboru opłaty. W pracy zaprezentowano prognozę ruchu drogowego na najbliższe lata na odcinku autostrady w celu optymalizacji istniejącej liczby stanowisk poboru opłat przy odpowiednim udziale elektronicznego systemu poboru opłat. Zagadnienie optymalizacji liczby stanowisk poboru opłat bezpośrednio przekłada się na standard jakości obsługi i koszty eksploatacyjne systemu poboru opłat.

EN

The article focuses on the problem of creating a congestion toll stations located near large urban areas. This problem makes it necessary to develop and expand existing toll stations, and increase the share of electronic toll collection system in the process of collecting the fee. The paper presents traffic forecast for the coming years on the stretch of highway in order to optimize the number of existing toll stations with appropriate involvement of an electronic toll collection system. The issue of optimizing the number of toll stations translates directly into standard of service quality and operational costs tolling system.

Słowa kluczowe

PL

system poboru opłat; stanowiska poboru opłat; ruch autostradowy

EN

toll collection system; toll station; motorway movement

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2013
• Tom: z. 92
• Strony: 83--95
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kasprzyk Z.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

autor

Siergiejczyk M.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

Bibliografia

• 1. https://www.gddkia.gov.pl/userfiles/articles/p/pismo-przewodnie-z-dnia-15032007_4423/Zalacznik_3_Prognozy_wzrostu_PKB_2008-40_poprawa_kodow_nts.pdf. (z dnia 24.04.2013 r.)
• 2. http://www.gddkia.gov.pl/pl/992/zalozenia-do-prognoz-ruchu. (z dnia 24.04.2013 r.)
• 3. http://www.gddkia.gov.pl/userfiles/articles/g/GENERALNY_POMIAR_RUCHU_2000/0.1.3.2_Wykaz_odc_pomiarowych_GPR_2000.pdf. (z dnia 24.04.2013 r.)
• 4. http://www.gddkia.gov.pl/userfiles/articles/g/GENERALNY_POMIAR_RUCHU_2005/0.1.2.2_SDR_w_pkt_pomiarowych_w_2005_roku.pdf. (z dnia 24.04.2013 r.)
• 5. http://siskom.waw.pl/nauka-gpr.htm (z dnia 24.04.2013 r.)
• 6. Kuryłowicz W., Więch P.: Prognoza ruchu dla zamiejskich sieci dróg krajowych na lata 2000-2020. Drogownictwo 5/2002, Warszawa 2002.
• 7. Kukiełka J.: Prognozowanie ruchu na drogach krajowych. Budownictwo i Architektura 10 (2012), Politechnika Lubelska, Lublin 2012.
• 8. Pomiary natężeń, struktury rodzajowej i kierunkowej ruchu w wybranych pomocniczych punktach badań ekranowych, GDDKiA, Warszawa 2010.
• 9. Zaprojektowanie i wykonanie dostosowania autostrady A4 Wrocław-Katowice (153+227 – km 340+200), na odcinku Wrocław-Sośnica do standardów autostrady płatnej i do poboru opłat, SIWZ. GDDKiA, Warszawa 2004.