Konstrukcja pompy o napędzie hipocykloidalnym w ujęciu zastosowania paliw trudnych

• Autorzy: Bor M. , Borowczyk T. , Idzior M. , Karpiuk W. , Smolec R.

Warianty tytułu

EN

Construction of the hypocycloid pump in terms of the use of difficult fuels

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Nowoczesne pompy paliwa generują bardzo wysokie ciśnienia wtrysku, które przekładają się bezpośrednio na występowanie znacznych sił w układzie napędowym pompy smarowanym z wykorzystaniem przetłaczanego paliwa. Zmiana paliwa, a co za tym idzie zmiana jego właściwości fizyko-chemicznych, jest przyczyną wielu uszkodzeń w mechanizmach napędowych pomp typu krzywka-wałek mimośrodowy. Obecnie coraz większy udział w rynku paliw zyskują paliwa alternatywne, z których najbardziej popularnym paliwem są estry metylowe kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego. Istnieją również inne paliwa, takie jak wykazująca dobry potencjał aplikacyjny suspensja węglowo-wodna (CWS), której wykorzystanie zostało szerzej opisane w niniejszej publikacji. W artykule została przedstawiona autorska idea zastosowania napędu hipocykloidalnego w konstrukcji pompy paliwa do silników o zapłonie samoczynnym. Konstrukcja ta charakteryzuje się między innymi nowatorskim rozwiązaniem układu napędowego tłoczków sekcji w stosunku do pomp tradycyjnych. Zaproponowano ponadto niezależny układ smarowania elementów ruchowych pompy. Te i inne cechy predysponują to rozwiązanie do zastosowania w pompie paliw alternatywnych w tym tzw. paliw trudnych.

EN

Modern fuel pumps generates very high injection pressures, which directly translate into significant forces in the fuel injection pump driving system. Changing the fuel and thus changing its physicochemical properties causes many damages in the eccentric cam-shaft drive. At present, an increasing share of the fuel market is derived from alternative fuels, of which the most popular fuel is the methyl esters of rapeseed oil fatty acids, while other fuels such as coal-water slurry are available. The article presents the idea of applying hypocycloid propulsion in the construction of a fuel pump for compression-ignition engines. This design is characterized by, among other things, a different solution of the drive of the pumping section compared to traditional pumps. An independent lubrication system for the pump movement components was also proposed. These and other features predispose this solution for use in an alternative fuel pump includingb the so-called difficult fuels.

Słowa kluczowe

PL

Common Rail; hipocykloida; suspensja węglowo-wodna

EN

common rail; hypocycloid; coal-water slurry

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2017
• Tom: z. 118
• Strony: 7--16
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Bor M.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Instytut Silników Spalinowych i Transportu

autor

Borowczyk T.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Instytut Silników Spalinowych i Transportu

autor

Idzior M.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Instytut Silników Spalinowych i Transportu

autor

Karpiuk W.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Instytut Silników Spalinowych i Transportu

autor

Smolec R.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Instytut Silników Spalinowych i Transportu

Bibliografia

• 1. Mitianiec W.: Combustion process of direct injected water-coal mixture in diesel engine. Combustion Engines, 2016.
• 2. Idzior M., Karpiuk W., Bor M., Smolec R.: Ocena możliwości zastosowania paliw węglowo-wodnych do zasilania silników o zapłonie samoczynnym. Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe, Radom 2016.
• 3. Borkowski J., Szada-Borzyszkowski W.: Możliwości i konsekwencje zastosowania zawiesiny węglowo-wodnej jako paliwa alternatywnego do zasilania silników diesla. Autobusy, Radom 2014.
• 4. Gunther H.: Układy wtryskowe Common Rail w praktyce warsztatowej. Budowa, sprawdzanie, diagnostyka. WKŁ, Warszawa 2014.
• 5. Bor M., Borowczyk T., Idzior M., Karpiuk W., Smolec R.: Analysis of hypocycloid drive application in a highpressure fuel pump. Combustion Engines, 2017.
• 6. Glushkov D.: The Research of Coal-Water Slurry Fuel Ignition and Artificial Composite Liquid Fuel Droplets in Academic Context. Procedia - Social and Behavioral Sciences, Tomsk 2015.
• 7. Karpiuk W., Borowczyk T., Bieliński M.: Problemy eksploatacyjne układów wtryskowych typu common rail. Logistyka-Nauka, 2014.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).