Zastosowanie odzysku energii odpadowej w układzie energetycznym zbiornikowca LNG z ponownym skraplaniem gazu

• Autorzy: Adamkiewicz A. , Przybyła M.

Warianty tytułu

EN

Application of waste heat recovery system (whrs) in LNG-carrier power system with diesel engine with reliquefaction plant

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono własności układów ruchowych zbiornikowców LNG z ponownym skraplaniem gazu wyróżniając gazowce typu Q-flex. Rozpoznano strumienie ciepła odpadowego silników napędu głównego o zapłonie samoczynnym oraz przedstawiono wyniki obliczeń ich wielkości. Skojarzono szczytowe zapotrzebowanie energii elektrycznej z ważniejszymi stanami eksploatacyjnymi gazowca typu DRL. Rozważono odzysk ciepła odpadowego spalin wylotowych silników głównych przez układ z turbiną parową. Opisano kryteria doboru turbiny parowej. Określono możliwości produkcji energii elektrycznej przez zaproponowany układ. Pokazano udział wyprodukowanej energii elektrycznej w całkowitym zapotrzebowaniu statku. Oszacowano zmniejszenie kosztów eksploatacji zbiornikowca dzięki oszczędności zużycia paliwa. Zauważono możliwość zwiększenia rentowności eksploatacji gazowców typu DRL poprzez zastosowanie układu odzysku ciepła odpadowego z turbiną parową.

EN

This paper presents propulsion system properties of LNG carriers with a Diesel Reliquefaction Plant (DRL) of the Q-flex type. Waste heat fluxes of diesel engines of the main power system have been studied and calculations of their values have been presented. Peak requirements for electrical energy were correlated to the most important operational states of a gas carrier of the DRL type. Recovery of the waste heat of exhaust of the main engines was suggested to be carried out throughout a system with a steam heat recovery turbine. Criteria of choosing the steam turbine have been put forward. Possibilities of generating electrical energy in the proposed system have been determined. The share of electrical energy generated in such a way has been shown as a part of the total ship requirement. Decrease of gas carrier operational costs, thanks to reduced fuel consumption, has been estimated. A possibility to increase profitability of operation of a gas carrier of the DRL type using a Waste Heat Recovery System (WHRS) with a steam turbine has been noted.

Słowa kluczowe

PL

układ odzysku energii odpadowej; turbina parowa; zbiornikowiec LNG; ponowne skraplanie gazu; skojarzona gospodarka energetyczna; układy energetyczne gazowców

EN

thermo efficiency system; TES; steam turbine; LNG carrier type Diesel; Reliquefaction Plant; DRL; correlated power policy; power systems of gas carriers

• Wydawca: KAPRINT
• Czasopismo: Rynek Energii
• Rocznik: 2015
• Tom: Nr 5
• Strony: 61--68
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Adamkiewicz A.

• Wydział Mechaniczny Akademii Morskiej w Szczecinie

autor

Przybyła M.

• student, Wydział Mechaniczny Akademii Morskiej w Szczecini

Bibliografia

• 1. Adamkiewicz A., Behrendt C, Krause P.: Dostępność energii odpadowej w układach energetycznych statków morskich z utylizacyjnymi kotłami parowymi. Międzynarodowa X Konferencja Kotłowa, Gliwice 2006.
• 2. Adamkiewicz A., Cydejko J.: Uwarunkowania projektowe zbiornikowców LNG z możliwością obsługi terminalu w Świnoujściu. Logistyka 2015, nr 4.
• 3. Adamkiewicz A., Kucharski J.: Identyfikacja energetyczna stanów eksploatacyjnych gazowców typu Q-flex. Rynek Energii 2014, nr. 3(112), str. 101- 108.
• 4. Adamkiewicz A., Michalski R., Zeńczak W.: Wybrane problemy technologii konwersji energii w okrętowych systemach energetycznych. Wydawnictwo Kaprint, Lublin 2012.
• 5. Gerasimos T., Livanos G.: Techno – economical analysis of single pressure exhaust gas waste heat recovery systems in marine propulsion plants. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineering, Part M: Journal of Engineering for the Maritime Environment Nr. 2(227), 2013.
• 6. Giernalczyk M., Górski Z.: Siłownie okrętowe. Cz. I. Podstawy napędu i energetyki okrętowej. Wydawnictwo Akademii Morskiej w Gdyni, Gdynia 2013.
• 7. High Efficiency WHR case study. Wärtsilä.
• 8. MAN B&W 6S70ME-C7 project guide. MAN B&W 2009.
• 9. Miller A.: Teoria maszyn wirnikowych. Wydawnictwa Politechniki Warszawskiej, Warszawa 1982.
• 10. Propulsion Trends in LNG Carriers: Two stroke engines. MAN Diesel & Turbo 2013.
• 11. Przybyła M.: Projekt wstępny turboprądnicy zbiornikowca LNG. Praca dyplomowa inżynierska, Akademia Morska w Szczecinie, Szczecin 2015.
• 12. Waste Heat Recovery System (WHRS) for Reduction of Fuel Consumption, Emissions and EEDI. MAN Diesel & Turbo.
• 13. Wojnowski W.: Okrętowe siłownie spalinowe. Cz. II. Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 1992.
• 14. http://www.aukevisser.nl/supertankers/gas-SP/.