Ekonomiczne aspekty strategii utrzymania torów kolejowych

• Autorzy: Kędra Z.

Warianty tytułu

EN

Economic aspects of railway track maintenance strategy

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W ostatnich lata coraz więcej uwagi poświęca się analizie kosztów cyklu życia (Life Cycle Cost - LCC) w zakresie planowania strategii utrzymania infrastruktury kolejowej. Większość prac ogranicza się jednak do kosztów bezpośrednich (planowanych), takich jak budowy, konserwacji, odnowienia i utylizacji. Takie podejście prowadzi do niedoszacowania kosztów wynikających z niskiej jakości geometrii toru. W artykule przedstawiona została metoda planowania strategicznego kosztów cyklu życia infrastruktury kolejowej, która stosowana jest w wielu krajach europejskich. W obliczeniach uwzględnione zostały koszty ponoszone przez przewoźników kolejowych i pasażerów oraz koszty utrzymania i odbudowy infrastruktury kolejowej. Przedstawiono również przykładowe modele degradacji geometrii toru kolejowego i wpływ niskiej jakości toru na koszt cyklu życia.

EN

In recent years more and more attention is paid to the analysis of life-cycle cost (LCC) in the planning of railway infrastructure maintenance strategy. Most of the work however, limited to direct costs (planned), such as construction, maintenance, renewal and disposal. This approach leads to an underestimation of the costs resulting from poor quality of track geometry. The paper presents the method of strategic planning life cycle costs of railway infrastructure, which is used in many European countries. The calculations were included costs incurred by the rail operators and passengers, and the cost of maintenance and rehabilitation of railway infrastructure. It also presents examples of models of railway track geometry degradation and the impact of low-quality track geometry to the life cycle cost.

Słowa kluczowe

PL

tory kolejowe; koszty utrzymania; koszty cyklu życia

EN

railroad tracks; maintenance of railway; life cycle cost (LCC); LCC

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 2862--2869
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys., tab., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Kędra Z.

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Katedra Transportu Szynowego

Bibliografia

• 1. Andrade A., Teixeira P.: A Bayesian model to assess rail track geometry degradation through its life-cycle. Research in Transportation Economics, No 36, 2012, pp. 1-8.
• 2. EN 13848-6 Railway applications - Track - Track geometry quality Part 6: Characterization of track geometry quality. (Draft 2012).
• 3. Esveld C.: Computer-aided maintenance and renewal of track. ASME/IEEE Joint Railroad Conference, 1990, pp. 165-170.
• 4. Li R. and al.: Framework for Railway Phase-based Planning. Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University. 2013, pp. 1-14. www.trafikdage.dk/artikelarkiv. ISSN 1603-9696.
• 5. Patra A., Söderholm P., Kumar U.: Uncertainty estimation in railway track life cycle cost: a case study from Swedish National Rail Administration. Proc. IMechE Vol. 222 Part F: J. Rail and Rapid Transit, pp. 1-9, 2008.
• 6. Perrin G. and al.: Track irregularities stochastic modeling. Probabilistic Engineering Mechanics, No 34, 2013, pp. 123-130.
• 7. Putallaz, Y., Rivier, R. and al: Long-term railways infrastructure maintenance and renewal policy (chapter 3). Deliverable D6: Methods for Capacity and Resource Management. IMPROVERAIL – EC Fifth Framework Programme (Growth), pp. 61-109, 2003.
• 8. Sadeghi J.: Development of Rail Track Geometry Indexes Based on Statistical Distribution on Geometry Data. Journal of Transportation Engineering, August 2010, pp.693-700.
• 9. Vale C., Ribeiro I., Calcada R.: Application of a maintenance model for optimizing tamping on ballasted tracks: the inuence of the model constraints. 2nd International Conference on Engineering Optimization. September 6-9, 2010, Lisbon, Portugal, pp. 1-8.
• 10. Vale C., Lurdes S.: Stochastic model for the geometrical rail track degradation process in the Portuguese railway Northern Line. Reliability Engineering and System Safety, No 116, 2013, pp. 91-98.
• 11. Veit P.: Track Quality – Luxury or Necessity? Maintenance & Renewal, Railway Technical Review (RTR) Special, Vol. 47/2007, pp. 8.
• 12. Zoeteman A.: Life Cycle cost analysis for managing rail infrastructure. European Journal of Transport and Infrastructure Research (EJTIR), 1, no. 4/2001, pp. 391-413.
• 13. Zoeteman A.: Asset maintenance management: state of the art in the European railways. International Journal of Critical Infrastructures, Vol. 3, No 2/3, 2006, pp.171-186.