Graphical delimitation of settlement units. A tool for assessing the compactness of the urban structure in the context of the tod index examination

• Autorzy: Fierek Szymon , Kaźmierczak Bartosz

Identyfikatory

DOI

10.21008/j.2658-2619.2023.15.11

Warianty tytułu

PL

Narzędzie do oceny zwartości struktury miejskiej w kontekście badania indeksu transit oriented development

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article presents the original, mixed method of determining the range of individual settlement units within the existing administrative areas. Using GIS tools and raster graphics processing programs, it is possible to delimit urbanised clusters also in rural areas, for which no separate statistical and spatial data is collected. Additionally, thanks to the application of the presented method, it is possible – in some cases, to indicate the centrality of a given settlement unit, even in the absence of a spatially crystallised place, such as a square or main public park. The tool can be used on a subregional and local scale both to identify compact building structures in order to value them in terms of spatial order and to study their potential for transport-oriented development.

PL

W artykule przedstawiono autorską mieszaną metodę wyznaczania zasięgu poszczególnych jednostek osadniczych w obrębie istniejących obszarów administracyjnych. Wykorzystując narzędzia GIS i programy z zakresu grafiki wektorowej i rastrowej, możliwe jest wyodrębnienie skupisk obszarów zurbanizowanych także na obszarach wiejskich, dla których nie są gromadzone odrębne dane statystyczne i przestrzenne. Dodatkowo dzięki zastosowaniu prezentowanej metody możliwe jest wskazanie zwartych zespołów zabudowy w celu identyfikacji ich jakości w zakresie ładu przestrzennego, jak i do określenia ich potencjału dla rozwoju zorientowanego na transport. Narzędzie może być stosowane w skali subregionalnej i lokalnej.

Słowa kluczowe

EN

urban development; spatial delimitation; delimitation methods; TOD index

PL

rozwój przestrzenny; delimitacja przestrzeni; metody delimitacji; Transit Oriented Development indeks

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Architektura, Urbanistyka, Architektura Wnętrz
• Rocznik: 2023
• Tom: Z. 15
• Strony: 207--224
• Opis fizyczny: Bibliogr. 21 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Fierek Szymon

• University of Technology, Department of Transport

• https://orcid.org/0000-0003-1076-2722

autor

Kaźmierczak Bartosz

• University of Technology, Department of Architecture, Urban Planning and Heritage Protection

• https://orcid.org/0000-0001-8436-6963

Bibliografia

• 1. Bertolini L., Papa E., 2015, Accessibility and Transit-Oriented Development in European metropolitan areas, “Journal of Transport Geography”, vol. 47, pp. 70-83.
• 2. Bukraba-Rylska I., 2008, Socjologia wsi polskiej, PWN, Warszawa.
• 3. Cervero R., Ferrell C., Murphy S., 2002, Transit-Oriented Development and Joint Development in the United States: A Literature Review, “Research Results Digest”, vol. 52, Transit Cooperative Research Program.
• 4. Cervero R., Radisch C., 1996, Travel choices in pedestrian versus automobile oriented neighbourhoods, “Transport Policy”, vol. 3, no. 3, pp. 129-141.
• 5. Deakin E., 2001, Sustainable Development and Sustainable Transportation: Strategies for Economic Prosperity, Environmental Quality, and Equity, UC Berkeley: Institute of Urban and Regional Development. Retrieved from https://escholarship.org/uc/item/0m1047xc (access: May 2023).
• 6. Duany A., Plater-Zyberk E., 1991, Towns and town-making principles, Cambridge, Mass., Harvard University Graduate School of Design, New York, Rizzoli.
• 7. Gzell S., 2013, Praktyka urbanistyczna a naukowe metody badania miasta / Urban practice and scientificmethods of studying the city, in: Wybrane teorie współczesnej urbanistyki, eds. P. Lorens, I. Mironowicz, Akapit-DTP, Gdańsk, pp. 224-245.
• 8. Kim J., Kaplan R., 2004, Physical and psychological factors in sense of community. New Urbanist Kentlands and Nearby Orchard Village, “Environment & Behavior”, vol. 36(3), pp. 313-340.
• 9. Krizek K.J., 2003, Residential relocation and changes in urban travel. Does neighbourhood-scale urban form matter?, “Journal of the American Planning Association”, vol. 69, no. 3, pp. 265-281.
• 10. Martınez L.M., Viegas J.M., Silva E.A., 2009, A traffic analysis zone definition: a new methodology and algorithm, “Transportation”, vol. 36, pp. 581-599.
• 11. Naess P., 2005, Residential location affects travel behavior – But how and why? The case of Copenhagen Metropolitan Area, “Progress in Planning”, vol. 63, no. 2, pp. 167-257.
• 12. Pontius R.G., Boersma W., Castella J.C. et al., 2008, Comparing the input, output, and validation maps for several models of land change, “Ann. Reg. Sci.”, vol. 42, pp. 11-37.
• 13. Prus B., Antolak M., Bartoszczuk W. et al., 2015, Problemy kształtowania ładu przestrzennego / Problems of shapingspatial order, Wydawnictwo Uniwersytetu Rolniczego w Krakowie, Kraków.
• 14. Pushkarev B., Zupan J.M., McKenna J., 1976, Urban densities for public transportation: a study, in: Regional Plan Association, New York.
• 15. Singh Y.J., Fard P., Zuidgeest M., Brussel M., van Maarseveen M., 2014, Measuring transit oriented development: a spatial multi criteria assessment approach for the City Region Arnhem and Nijmegen, “Journal of Transport Geography”, vol. 35, pp. 130-143.
• 16. Stasiak A., 2000, Możliwości wielofunkcyjnego rozwoju wsi polskiej na początku XXI w. - zróżnicowanie regionalne / Possibilities of multifunctional development of the Polish countryside at the beginning of the 21st century – regional differentiation, “Studia. Polska Akademia Nauk. Komitet Przestrzennego Zagospodarowania Kraju”, vol. 110, pp. 9-22.
• 17. Still T., 2002, Transit-Oriented Development: Reshaping America’s Metropolitan Landscape. On Common Ground, pp. 44-47.
• 18. Śleszyński P., 2013, Propozycja kompleksowej koncepcji wskaźników zagospodarowania i ładu przestrzennego / Proposal of a comprehensive concept of development and spatial order indicators, “Biuletyn Instytutu Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania PAN w Warszawie”, vol. 252, pp. 176-231.
• 19. WorldPop, 2018, Global High Resolution Population Denominators Project – Funded by The Bill and Melinda Gates Foundation (OPP1134076), https://dx.doi.org/10.5258/SOTON/WP00660 (access: May 2023).
• 20. Ziobrowski Z., 2008, Polskie aglomeracje jako innowacyjne systemy współpracy / Polish agglomerations as innovative cooperation systems, “Studia. Polska Akademia Nauk. Komitet Przestrzennego Zagospodarowania Kraju”, vol. 120, pp. 113-124.
• 21. Zuziak Z., 2010, Metropolitan form and sustainable mobility, “Technical Transactions”, vol. 3(107), pp. 75-93.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2024).