Analiza dynamiki naczepy w środowisku programu MSC.Adams

• Autorzy: Kubas K. , Żurek S.

Warianty tytułu

EN

Dynamic analysis of semitrailer in MSC.Adams software environment

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono model naczepy, który posłużył do analizy dynamiki. Do tego celu wykorzystano specjalizowaną naczepę-platformę, model SD-114-3-298-C wyprodukowaną przez firmę Pro-Staff. Jest to naczepa stosunkowo dużych wymiarach i masie. Modele geometryczne poszczególnych elementów naczepy oraz ciągnika wykonano w środowisku programu Autodesk lnventor. W środowisku programu MSC.Adams, na podstawie wcześniej przygotowanych modeli geometrycznych, opracowano model fizyczny naczepy i ciągnika. W modelu tym uwzględniono nietypowy, wielkowymiarowy ładunek. Symulacje przeprowadzono przy zmiennych parametrach geometrii toru prędkości. Pierwszy tor obrazował podwójną zmianę pasa ruchu, a drugi - jazdę po najmniejszym możliwym łuku. Na podstawie otrzymanych wyników sporządzono odpowiednie czasowe przebiegi sit w wybranych połączeniach oraz wykresy przedstawiające zachowanie się naczepy w analizowanych sytuacjach.

EN

In this paper have been presented some models of semitrailer, used for dynamic analysis. It have been chosen specialised platform-semitrailer, model SD-114-3-298-C, made by Pro-Staff company. This semitrailer has relatively large size and weight. Geometrical models of particular components of semitrailer and truck have been made in Autodesk lnventor software environment. In MSC.Adams software environment, on the basis of pre-prepared geometrical models, physical models of semitrailer and truck have been made. In this model it have been taken into account unusual, large loading. Simulations were carried out with variable parameters of the track geometry and truck speed. The first track have been representing the double lane change and the second - the smallest possible bend. Based on the results have been drawn appropriate forces courses in chosen joints and graphs showing the behaviour of the semitrailer In the analysed situations.

Słowa kluczowe

PL

analiza dynamiki; naczepa; osie skrętne; MSC.Adams

EN

dynamic analysis; semitrailer; steering bogles; MSC ADAMS

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT ; Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego
• Czasopismo: Przegląd Mechaniczny
• Rocznik: 2013
• Tom: nr 4
• Strony: 17--23
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz., il., tab., wykr.

Twórcy

autor

Kubas K.

• Zakład Mechaniki, Wydział Budowy Maszyn i Informatyki, Akademia Techniczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej, ul. Willowa 2, 43-309 Bielsko-Biała

autor

Żurek S.

Bibliografia

• 1. Orzełowski S.: Budowa podwozi i nadwozi samochodowych. Wydawnictwa Szkolne i Pedagogiczne, Warszawa 1998.
• 2. Rusiński E.: Zasady projektowania konstrukcji nośnych pojazdów samochodowych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2002.
• 3. Rychter T.: Budowa pojazdów samochodowych. Wydawnictwa Szkolne i Pedagogiczne, Warszawa 1984.
• 4. Zaremba Z: Przyczepy i naczepy specjalizowane. WKŁ, Warszawa 1989.
• 5. leluzzi M., Turco P., Montiglio M.: Development of a heavy truck semi-active suspension control. Control Engineering Practice 14, Orbassano, Italy 2005.
• 6. Gonzalez A., OBrien E.J., Cantem D., Li V., Dowling J., Znidaric A.: Critical speed for the dynamics of truck events on bridges with a smooth road surface. Journal of Sound and Vibration, Vol. 329, Dublin, Ireland 2010.
• 7. Prince G.E., Dubois S.P.: Mathematical models for motion of the rear ends of vehicles. Mathematical and Computer Modelling, Vol. 49, Bundoora, Australia 2007.
• 8. Jujnovich B., Cebon D.: Comparative performance of semi-trailer steering systems. Proc. of 7th Int. Symp. Heavy Vehicle Weights and Dimensions, Delft 2002.
• 9. Jujnovich B., Cebon D.: Validation of semi-trailer steering model. Proc. of 8th Int. Symp. Heavy Vehicle Weights and Dimensions, Johannesburg 2004.
• 10. Żurek Sz.: Analiza dynamiki naczepy w środowisku pakietu Adams. Praca dyplomowa inżynierska, Wydział Budowy Maszyn i Informatyki, Akademia Techniczno-Humanistyczna, Bielsko-Biała 2011.
• 11. Harlecki A., Kubas K.: Analysis of the dynamics of passenger cars with McPherson strut suspension systems in the MSC.ADAMS software environment with taking into account the friction in shock absorbers. The Archives of Automotive Engineering, Vol. 55, No. 1, 2012.
• 12. Kubas K.: Wyznaczanie oporów w wybranych połączeniach zawieszenia samochodu osobowego z uwzględnieniem dynamicznej charakterystyki współczynnika tarcia suchego, Archiwum Motoryzacji nr 2, 2010.
• 13. Kubas K., Kosatka P.: Metoda wyznaczania sit w wybranych połączeniach mechanizmu zawieszenia samochodu z tylną belką skrętną przy wykorzystaniu programu MSC.Adams. Przegląd Mechaniczny nr 4, 2012.
• 14. Sikorski J.: Amortyzatory pojazdów samochodowych, budowa, badania, naprawa. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1984.
• 15. Reimpell J., Betzler J.: Podwozia samochodów. Podstawy konstrukcji. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2004.
• 16. Pacejka H.B.: Tyre and vehicle dynamics. Butterworth-Heinemann, Oxford 2002
• 17. M.Pacejka H.B., Bakker E.: The magic formula tyre model. Vehicle System Dynamics, Vol. 21, 1991.
• 18. MSC.Adams documentation.
• 19. Wojtyra M., Fraczek J.: Metoda układów wieloczłonowych w dynamice mechanizmów. Ćwiczenia w programie Adams. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2007.