Modelowanie wpływu rozkładu jazdy pociągów na wielkość ruchu oraz podział modalny w przewozach międzyaglomeracyjnych

• Autorzy: Żurkowski A.

Warianty tytułu

EN

Modelling the influence of the rail timetable on the passenger traffic and modal split in intercity transport

• Konferencja: Modelowanie podróży i prognozowanie ruchu = Trip modelling and travel forecasting (12-13.06.2014 ; Kraków, Polska)
• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

Rozkład jazdy pociągów pasażerskich sporządzany jest na podstawie wykresu ruchu pociągów i stanowi podstawowy plan, według którego realizowany jest na kolei proces eksploatacyjny. Rozkład ten stanowi jednocześnie odwzorowanie oferty przewozowej dla pasażerów, a zatem tworzony jest z uwzględnieniem preferencji klientów. Nowoczesne, intermodalne systemy transportu publicznego w skali regionu lub kraju, a nawet w układzie międzynarodowym opierają się na gęstej i strukturalnej sieci kolejowych połączeń międzyaglomeracyjnych i międzyregionalnych. Oferta innych środków transportu publicznego, a zwłaszcza kolejowych i drogowych przewozów regionalnych zostaje dostosowana do tego podstawowego układu połączeń. Jednocześnie systemy takie, aby spełniały postulat rynkowej atrakcyjności wymagają zastosowania rozkładu symetrycznego o specyficznych zasadach konstrukcji. W artykule przedstawione zostaną przesłanki do oceny wpływu zastosowania takiego rozkładu na wielkość ruchu oraz podział modalny w tak funkcjonującym systemie transportu publicznego.

EN

The timetable of passenger trains is prepared on the basis of the graphic timetable trains and it constitutes the basic plan according to which the operation process is realized. On the other hand, this timetable reflects the transport offer for passengers, and therefore it is created with re gard to customers’ preferences. Modern, intermodal systems of public transportation on the scale ofa region or country or even on an international scale are based on thick and structural net of railway intercity and interregional connections. The offer of other means of public transportation, especially railway and road regional transportation is being adapted to this basic network. At the same time, such systems, in order to fulfil the postulate of market attractiveness, require use of the symmetrical timetable with the specific construction principles. In the present paper not only the premises for evaluation of the influence of such passenger traffic timetable usage but the modal split of this type of public transportation system as well as will be presented.

Słowa kluczowe

PL

system transportowy; symetryczny rozkład jazdy; podział modalny

EN

transport systems; symmetrical timetable; modal split

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2014
• Tom: Nr 1(103)
• Strony: 453--464
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Żurkowski A.

• Instytut Kolejnictwa, ul. Chłopickiego 50, 04-275 Warszawa, tel.: [phone]

Bibliografia

• [1] Bonnel P., Prévoir la demande de transport. Presses de l’École Nationale des Ponts et Chaussées. Paris 2004.
• [2] Gajda B., Technika ruchu kolejowego. Cz. 2. Technologia ruchu kolejowego. WKiŁ Warszawa 1978.
• [3] Hansen I., Pachl J. (red.), Railway Timetable & Traffic. Eurailpress, Hamburg 2008.
• [4] Liebchen Ch., Periodic Timetable Optimization in Public Transport. Technische Universität, Berlin 2006.
• [5] Ortúzar J., Willumsen L. G., Modelling transport. John Wiley & Sons, LTD. Chichester 2006.
• [6] Załoga E., Strategie rynkowe wobec zmian w preferencjach podróżnych. Wyd. Nauk. US, Szczecin 1998.
• [7] Żurkowski A., Badanie wpływu rytmizacji rozkładu jazdy na wykorzystanie taboru w przewozach pasażerskich. Logistyka 4/2011.
• [8] Żurkowski A., Zastosowanie symetrycznego rozkładu jazdy w przewozach międzyaglomeracyjnych. Prace Naukowe PW „Transport” zeszyt 97, Warszawa 2013.
• [9] Żurkowski A., Ewolucja i nowoczesne zasady budowy wykresu ruchu pociągów pasażerskich. Logistyka 2/2014.