Identyfikatory
Warianty tytułu
The impact of operating fluids used to service aircraft on the durability of airfield concrete pavements
Języki publikacji
Abstrakty
W publikacji podjęto próbę określenia wpływu mediów stosowanych w eksploatacji statków powietrznych na parametry stwardniałego lotniskowego betonu nawierzchniowego. W badaniach prowadzonych w okresie dłuższym, niż przewidują to obowiązujące normy, określono wpływ oddziaływania tych mediów na trwałość betonu klasy C 30/37 skomponowanego z użyciem kruszywa bazaltowego i granitowego. W badaniach stwierdzono, że omawiane media eksploatacyjne w zróżnicowanym stopniu wpływają destrukcyjnie na lotniskowy beton nawierzchniowy. Stosowane obecnie środki zabezpieczające nawierzchnię przed ich destrukcyjnym oddziaływaniem spełniają swoją funkcję tylko w ograniczonym zakresie.
The manuscript intends to demonstrate the impact of aircraft operating fluids on the parameters of airfield hardened concrete. In the studies conducted over the longer term than provided for in the applicable standards, the impact of these operating fluids on the durability of C 30/37 concrete composed with the use of basalt and granite aggregate was determined. The tests showed that the discussed operating fluids have a destructive effect on airfield runway concrete to a varying degree. The currently applied agents that protect runway pavement against its deterioration fulfil their function only in a limited scope.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
95--108
Opis fizyczny
Bibliogr. 11 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
- Air Force Institute of Technology (Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych)
autor
- Kielce University of Technology (Politechnika Świętokrzyska)
Bibliografia
- 1. Attom M., Hawileh R., Naser M.: Inwestigation on concreto compresive strength mixed with sand contaminated by crude oil products. Construction and Building Materials, No. 47, 99-103, 2013.
- 2. Bastian S.: Odporność betonu na oleje impregnacyjne. Cement – Wapno – Gips, nr 7-8, 204-211, 1960.
- 3. Blankenhorn P.R., Baileys R.T., Gowen D., Kline D., Cady P.D.: The effects of linseed oil on the compressive strength of concrete. Cement and Concrete Research, Vol. 8, No. 4, 513-516, 1978.
- 4. Hironaka M.C., Malvar L.J.: Jet Exhaust Damaged Concrete. Concrete International, Vol. 20, No.10, 32-35, 1998.
- 5. Ksit B.: Wpływ zmiany masy i wytrzymałości zaolejonych betonów drogowych. Materiały budowlane nr 12, 62-63, 2004.
- 6. NO-17-A204:2015. Nawierzchnie lotniskowe. Nawierzchnie z betonu cementowego. Wymagania i metody badań. Ministerstwo Obrony Narodowej, 2015.
- 7. Osuji S.O., Nwankwo E.: Effect of crude oil contamination on the compressive strength of concrete. Nigerian Journal of Technology, Vol 34, No .2. 269 – 265, 2015.
- 8. PN-EN 12390-2:2011. Badanie betonu. Wykonanie i pielęgnacja próbek do badań wytrzymałościowych.
- 9. Sharabadi H., Vafaei D.: Effect of kerosene impacted sand on compressive strength in different exposure conditions. Journal Materials and Environmental Science, No 65,vol 9, 2665-2672, 2015.
- 10. Watson A.J., Oyeka C.C.: Oil permeability of hardened cement pastes and concrete. Magazine of Concrete Research, Vol 33, No.115, 85-95, 1981.
- 11. Żebrowski W.: Wpływ mediów wykorzystywanych w eksploatacji statków powietrznych na parametry stwardniałego betonu nawierzchniowego i jego trwałość.Rozprawa doktorska, Politechnika Świętokrzyska, Kielce 2019.
Uwagi
Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-52f70588-98e1-49a2-84d8-8d9c0a5445ef
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.