Influence of fuel injection system faults of marine diesel engine on the heat release characteristics

• Autorzy: Pawletko R. , Polanowski S.

Warianty tytułu

PL

Wpływ uszkodzeń układu wtryskowego okrętowego silnika tłokowego na przebieg charakterystyk wydzielania ciepła

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents the results of research of the influence of chosen marine diesel engine fuel injection system faults on the shape of heat release characteristics. The study was conducted on a laboratory engine Sulzer Al25/30. The study was carried out according to active experiment plan, during which the selected engine failure of the injection system were simulated. Measurements of pressure of combustion were performed by means of tensometric sensors of Spice Company. Based on measured pressure curves heat release characteristics were determined. The algorithm allows the determination of heat release rate q and the generated heat Q characteristics. Based on the obtained results it can be concluded that significant improvement in the diagnostic use of indicator diagrams can be obtained by using heat release characteristics. These characteristics are correlated with the process of fuel injection and the injection pump operation. As demonstrated in the work of analyzing the heat release rate q, it is possible to infer diagnosis on the technical condition of the fuel injection system.

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu wybranych uszkodzeń układu wtryskowego silnika okrętowego na przebieg charakterystyk wydzielania ciepła. Badania przeprowadzono na laboratoryjnym silniku Sulzer typu Al25/30. Doświadczenie zrealizowano zgodnie z planem eksperymentu czynnego, podczas którego symulowano wybrane uszkodzenia układu wtryskowego. Indykowanie silnika wykonano za pomocą tensometrycznych czujników spalania firmy Spice. Wykorzystując uzyskane wykresy indykatorowe wyznaczono charakterystyki wydzielania ciepła. Zastosowania algorytmy umożliwia obliczenia szybkości wydzielania ciepła q oraz ciepła wydzielonego Q. W oparciu o uzyskane wyniki badań można stwierdzić, zastosowanie charakterystyk wydzielania ciepła, może w sposób istotny wpłynąć na podatność diagnostyczną wykresów indykatorowych. Potwierdzono istotną korelację pomiędzy działaniem układu wtryskowego a przebiegiem tych charakterystyk. W oparciu o uzyskane przebiegi szybkości wydzielania ciepła, możliwe diagnozowania badanych uszkodzeń układu wtryskowego.

Słowa kluczowe

EN

indicator diagram; heat release characteristics; marine diesel engine diagnosis

PL

wykres indykatorowy; charakterystyki wydzielania ciepła; diagnozowanie silników okrętowych

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Combustion Engines
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 52, nr 3
• Strony: 314--318
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Pawletko R.

• Faculty of Mechanical Engineering at Gdynia Maritime University

autor

Polanowski S.

• Faculty of Mechanical Engineering at Gdynia Maritime University

Bibliografia

• [1] Klein M.: A specific Heat Ratio Model and Compression Ratio Estimation. Linkoping Studio in Science and Technology, Thesis No. 1104, Linkoping 2004.
• [2] Klein M., Eriksson L., Aslund J.: Compression ratio estimation based on cylinder pressure data. Control Engineering Practice 14 (2006) 197–211.
• [3] Rychter, T., Teodorczyk, A., Modelowanie matematyczne roboczego cyklu silnika tłokowego, PWN Warszawa (1990) – in polish.
• [4] Pawletko, R., Polanowski, S., Research of the influence of marine diesel engine Sulzer AL 25/30 load on the TDC position on the indication graph. Journal of Kones Powertrain and Transport, Vol. 17, No. 3, Warsaw 2010.
• [5] Polanowski, S., Determination of location of Top Dead Centre and compression ratio value on the basis of ship engine indicator diagram, Polish Maritime Research № 2(56), 2008, Vol. 15.
• [6] Heywood, J.B., Internal Combustion Engine Fundamentals, McGraw-Hill, 1988–1930.