Wpływ technologii wytwarzania mieszanek mineralno-asfaltowych na zmiany ich podstawowych cech w odniesieniu do krajowych wymagań technicznych

• Autorzy: Iwański M. , Mrugała J.

Warianty tytułu

EN

The influence of different production techniques on the properties of mineral-bitumen mixtures in scope of the domestic technical requirements

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono analizę wpływu technologii wytwarzania mieszanek mineralno-asfaltowych na zmiany właściwości betonu asfaltowego. Ocenie poddano podstawowe właściwości mieszanek mineralno asfaltowych wykonanych w technologii „na półciepło”(Half Warm Mix Asphalt - HWMA) z asfaltem spienionym modyfikowanym woskiem syntetycznym oraz w technologii „na gorąco”(Hot Mix Asphalt – HMA) z tradycyjnym lepiszczem asfaltowym. Opracowana mieszanka betonu asfaltowego przeznaczona na warstwę wiążącą zawierała w swoim składzie lokalne kruszywo wapienne oraz asfalt w ilości od 4,2% do 5,1% z krokiem co 0,3%. Mieszanki mineralno asfaltowe w technologii HWMA wykonano z asfaltem spienionym modyfikowanym woskiem syntetycznym F-T w ilości od 1,0% do 2,5%, co pozwoliło na obniżenie temperatury wytwarzania i zagęszczania o 60°C w porównaniu do tradycyjnej technologii HMA. W zawiązku z powyższym technologia „na półciepło” przynosi szereg korzyści środowiskowych oraz ekonomicznych.

EN

The paper presents an analysis of the impact that different production techniques have on the properties of asphalt concrete mixtures. This influence was evaluated through investigation of the basic parameters of Half-Warm Mix Asphalt (HWMA) mixtures with foamed bitumen modified with a synthetic wax compared to Hot Mix Asphalt (HMA) mixtures with non-modified binder. The designed mineral-bitumen mixtures for binder course contained local limestone aggregates and varied in bitumen binder contents in the range from 4.2% to 5.1% with 0.3% step. The Half-Warm Mix Asphalt mixtures incorporated the synthetic wax in amounts varying from 1.0% to 2.5%, which allowed for reduction of the production and compaction temperatures by 60°C compared with the classic HMA. This significant reduction in processing temperatures of HWMA mixtures yields significant benefits in terms of emissions, energy conservation and labor conditions.

Słowa kluczowe

PL

mieszanka mineralno-asfaltowa; wymagania techniczne; technologia "na gorąco"

EN

mineral-bitumen mixture; technical requirements; hot mix asphalt

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 4586--4594
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., rys., tab., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Iwański M.

• Politechnika Świętokrzyska, Wydział Budownictwa i Architektury, 25-314 Kielce; al. Tysiąclecia Państwa Polskiego 7. Tel: [phone]

autor

Mrugała J.

• Politechnika Świętokrzyska, Wydział Budownictwa i Architektury, 25-314 Kielce; al. Tysiąclecia Państwa Polskiego 7. Tel: [phone]

Bibliografia

• 1. Csanyi, L. H., “Foamed Asphalt in Bituminous Paving Mixtures”, Bulletin No. 160, Vol. 10, Highway Research Board, Washington D.C., USA 1957.
• 2. Iwański M., Mrugała J., “Moisture and frost resistance of asphalt concrete with foamed bitumen modified with synthetic wax”, 3rd International Conference on Transportation Infrastructure, Piza 2014.
• 3. Iwański M., Chomicz-Kowalska, A., “Moisture and frost resistance of the recycled base rehabilitated with the foamed bitumen technology”, Archives of Civil Engineering, 58(2), 2012.
• 4. Iwański M., Chomicz-Kowalska, A., “Laboratory Study on mechanical Parameters of Foamed Bitumen Mixtures in the Cold Recycling Technology”, Procedia Engineering 57, 2013.
• 5. Iwański M., Chomicz-Kowalska A., Mrugała, J., “Application of the synthetic wax to improve the foamed bitumen parameters used in half-warm bituminous mixtures”, 9th International Conference “Environmental Engineering” Lithuania 2014.
• 6. Jenkins K. J., Molenaar A.A. A., de Groot J. L. A., Van de Ven M. F. C., “Foamed Bitumen Treatment of Warmed Aggregates”, 2nd Euroasphalt and Eurobitume Congress Barcelona, Session 2, 2000.
• 7. Jenkins, K. J., “Mix design considerations for cold and half-warm bituminous mixes with emphasis on foamed bitumen.” PhD dissertation University of Stellenbosch, South Africa 2000.
• 8. Kalabińska M., Piłat J., „Reologia asfaltów i mas mineralno- asfaltowych.”, WKŁ, Warszawa 1982.
• 9. Kalabińska M., Piłat J. Radziszewski P, „Technologia materiałów i nawierzchni drogowych.”, OWPW, Warszawa 2003.
• 10. Muthen K. M.: Foamed asphalt mixes. Mix design procedure. Contract Report CR 98/077, SABITA Ltd & CSIR Transportek (Council for Scientific and Industrial Research Transportek), Pretoria, South Africa, 1999.
• 11. Olard F.: LEA® (Low Energy Asphalts): A new generation of half-warm mix asphalts. The experience of EIFFAGE Travaux Publics. EIFFAGE Travaux Publics Research & Development Department, LEA-CO Technical Committee, 2007.
• 12. Piłat J., Radziszewski P., „Nawierzchnie asfaltowe”, WKŁ, Warszawa 2010.
• 13. PN-EN 1426:2001 Asfalty i produkty asfaltowe. Oznaczanie penetracji igłą.
• 14. PN-EN 1427:2001 Asfalty i produkty asfaltowe Oznaczanie temperatury mięknienia Metoda Pierścień i Kula.
• 15. PN-EN 13108-1 Mieszanki mineralno-asfaltowe. Wymagania. Część 1: Beton asfaltowy.
• 16. Rubio M.C., Martínez G., Baena L., Moreno F., “Warm mix asphalt: an overview“, Journal of Cleaner Production 24, 2012.
• 17. Silva, H.M.R.D., Oliveira, J.R.M., Peralta, J., Zoorob, S.E., ”Optimization of warm mix asphalts using different blends of binders and synthetic paraffin wax contents”, Construction and Building Materials 24 (9), 2010.
• 18. WT-2 Wymagania Techniczne, Mieszanki mineralno-asfaltowe, Nawierzchnie asfaltowe na drogach krajowych, GDDKiA 2010.