Koncepcja doboru uniwersalnego zespołu prądotwórczego wraz z agregatem chłodnicznym do ciężkich lokomotyw spalinowych

• Autorzy: Szachniewicz B.

Warianty tytułu

EN

Concept selection of an universal genereting set with a refrigerating unitfor heavy diesel locomotives

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono propozycję uniwersalnego zespołu prądotwórczego – wraz z agregatem chłodniczym – przeznaczonego do zabudowy na ciężkich lokomotywach spalinowych. W trakcie opracowywania studium budowy przedmiotowego zespołu autor skupił się na lokomotywach serii SM31, SM48, S200 raz SU45. Należy zaznaczyć, że zaproponowane rozwiązanie będzie mogło być wykorzystane podczas modernizacji lokomotyw innych serii oraz w trakcie budowy nowych pojazdów trakcyjnych. Na wstępie artykułu zawarto ogólną charakterystykę ww. lokomotyw manewrowych/ pociągowych. Na podstawie przeprowadzonego bilansu mocy wskazano wartości mocy, jakimi dysponować powinny urządzenia wchodzące w skład przedmiotowego zespołu prądotwórczego. Następnie dokonano wyboru silnika spalinowego oraz zespołu prądnic. W ostatnim etapie podano wymagania dotyczące zespołu chłodniczego, określono jego podstawowe parametry oraz wymiary gabarytowe.

EN

This paper presents an idea of a universal generating set with a refrigerating unit for heavy, modernized diesel – electric locomotives. During analysis the author focused on locomotives class SM31, TEM2, S200 and SU45. However, the proposed solution will be able to be used in modernization of locomotives other classes or construction of new vehicles. First of all, the paper presents general characteristics of locomotives class SM31, TEM2, S200 and SU45. In the next steps author shows results of the energy balance, indicates the diesel engine, main generator and auxiliary generator. In the end the author specifies the requirements for refrigeration unit, sets the parameters and dimensions.

Słowa kluczowe

PL

zespół prądotwórczy; modernizacja lokomotyw; unifikacja

EN

generating set; modernization of locomotives; unification

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Mechanika
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 109, z. 9-M
• Strony: 311--320
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., il., tab.

Twórcy

autor

Szachniewicz B.

• Instytut Pojazdów Szynowych, Wydział Mechaniczny, Politechnika Krakowska

Bibliografia

• [1] Babeł M., Warunki pracy, charakterystyka eksploatacyjna a niezawodność doładowanych trakcyjnych silników spalinowych, Trakcja i Wagony 9/90, WKŁ, Warszawa 1990.
• [2] Dudziński W., Marciniak J., Wolfram T., Wyniki badań niezawodności silnika spalinowego a8C22W. Metoda badań i wytyczne poprawy trwałości silników spalinowych a8C22W lokomotyw SM31, COBiRTK, Warszawa 1987.
• [3] Kowalski S., Szewczyk W., Lokomotywy 15D/16D – propozycja Newag S.A. Nowy Sącz na modernizację lokomotyw TEM2 – SM48, t. 1 materiały XIX Konferencji Naukowej Pojazdy Szynowe, Targanice 15–17.09.2010.
• [4] Marciniak Z., Dotychczasowe projekty modernizacji lokomotyw spalinowych w Polsce, Technika Transportu Szynowego 9/2005, SITK, Łódź 2005.