Wczesne rysy termiczno-skurczowe w ścianach przyczółków mostowych

• Autorzy: Flaga K. , Klemczak B. , Knoppik-Wróbel A.

Warianty tytułu

EN

Cracking of thermal-shrinkage in bridge abutments

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Doświadczenia realizacyjne ostatnich lat dowodzą, że częstym zjawiskiem są termiczno-skurczowe zarysowania ścian żelbetowych nad ich stykiem z wcześniej wykonanymi fundamentami. Dotyczy to między innymi przyczółków mostowych. Omówiono charakter i przyczyny powstawania naprężeń termiczno-skurczowych i zarysowań w ścianach przyczółków mostowych. Przedstawiono również wybrane przykłady ścian, w których w fazie realizacji zaobserwowano rysy o genezie termiczno-skurczowej.

EN

The engineering experiences in recent years have shown that the cracking of thermal-shrinkage origin is a common phenomenon in walls supported on previously cast foundation. This problem concerns, inter alia, bridge abutments. The nature of thermal-shrinkage stresses and cracking in bridge abutments are presented in the article. Several examples of real bridge abutments, in which early age cracking were observed, are also showed in the paper.

Słowa kluczowe

PL

rysa termiczno-skurczowa; rysa wczesna; ściana; przyczółek mostowy

EN

thermal-shrinkage cracking; early age cracking; wall; bridge abutment

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 69, nr 4
• Strony: 197--200
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., il.

Twórcy

autor

Flaga K.

• Politechnika Krakowska

autor

Klemczak B.

• Politechnika Śląska

autor

Knoppik-Wróbel A.

• Politechnika Śląska

Bibliografia

• [1] Flaga K.: Zarysowania termiczne ścian przyczółków i ścian oporowych obiektów mostowych w pobliżu styku z fundamentami. „Inżynieria i Budownictwo”, nr 1/2009.
• [2] Flaga K.: Naprężenia skurczowe i zbrojenie przypowierzchniowe w konstrukcjach betonowych. Monografia 295. Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Kraków 2011.
• [3] Flaga K., Furtak K.: Problem of thermal and shrinkage cracking in tanks vertical walls and retaining walls near their contact with solid foundation slabs. „Architecture – Civil Engineering – Environment”, nr 2/2009.
• [4] Zych M.: Analiza pracy ścian zbiorników żelbetowych we wczesnym okresie dojrzewania betonu, w aspekcie ich wodoszczelności. Praca doktorska, Wydział Inżynierii Lądowej Politechniki Krakowskiej, 2011.
• [5] Ajdukiewicz A., Kliszczewicz A., Głuszak B.: Destrukcja termiczna zbiorników żelbetowych we wczesnym okresie dojrzewania. XXXIX Konferencja Naukowa KILiW PAN i KN PZITB Krynica 1993. tom 5.
• [6] Benboudjema F.; Torrenti J.M.: Early-age behaviour of concrete nuclear containments. Elsevier: „Nuclear Engineering and Design”, nr 10/2008.
• [7] Kiernożycki W.: Betonowe konstrukcje masywne. Polski Cement, Kraków 2003.
• [8] Klemczak B., Knoppik-Wróbel A.: Early age thermal and shrinkage cracks in concrete structures - description of the problem, „Architecture - Civil Engineering – Environment”, nr 2/2011.
• [9] Klemczak B., Knoppik-Wróbel A.: Analiza naprężeń w ścianie żelbetowej poddanej wczesnym wpływom termiczno-skurczowym. Konferencja Naukowa KILiW PAN i KN PZITB Krynica 2012.
• [10] Flaga K.: Opinia naukowo-techniczna w sprawie zarysowań obiektów mostowych budowanej autostrady A1 węzeł Sośnica-Bełk oraz w sprawie mieszanki betonowej wbudowanej w konstrukcję tych obiektów. Kraków 2008.
• [11] Zakład Budowy Mostów Politechniki Śląskiej: Ekspertyza „Określenie przyczyn powstania rys na przyczółkach i ścianach oporowych obiektów mostowych Węzła Sośnica na skrzyżowaniu autostrady A1 i A4”, Gliwice 2009.
• [12] Flaga K.: Opinia naukowa na temat przyczyn powstania zarysowań w ramowych obiektach mostowych przy realizacji inwestycji pod nazwą: Budowa autostrady A4 Tarnów - Rzeszów, na odcinku od węzła Dębica Pustynia do węzła Rzeszów Zachodni km około 573 + 550 do około 570+300 wraz z podaniem środków zaradczych i sposobu naprawy. Kraków 2011.