Wpływ optymalizacji bazowych programów sygnalizacji świetlnej na efektywność adaptacyjnych systemów sterowania ruchem

• Autorzy: Dybicz T. , Horbowicz M. , Wróblewski T.

Warianty tytułu

EN

The impact analyses base traffic control programs optimisation on the effectiveness of adaptive traffic control systems

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie przedstawiono wyniki pilotowych badań nad wpływem cyklicznych aktualizacji bazowych programów sygnalizacji świetlnej na efektywność adaptacyjnych systemów sterowania ruchem. Zwykle programy bazowe dla skrzyżowań objętych systemami zarządzania ruchem są opracowywane w formie bibliotek programów na etapie projektowania i wdrażania systemów. W badaniach postawiono tezę, że z uwagi na występujące zmiany, w tym: budowa i modernizacja dróg, zmiany ruchliwości mieszkańców miast, zmiany zagospodarowania przestrzennego w miastach, występowanie sezonowości ruchu, zmian organizacji ruchu oraz występowanie sytuacji wyjątkowych, przygotowane biblioteki programów bazowych nie są wystarczające do zapewniania najwyższej efektywności systemów, która z upływem czasu może się systematycznie zmniejszać. Z uwagi na powyższe można wysunąć tezę, że brak ciągłej optymalizacji bazowych programów sygnalizacji świetlnej może skutkować stopniowym obniżaniem się sprawności i efektywności systemów sterowania ruchem z upływem czasu. Wykonanie analizy do zbadania postawionej tezy przeprowadzono na wybranym poligonie badawczym, na którym funkcjonuje nowoczesny system sterowania ruchem SCATS. Badania wykonane przy wykorzystaniu kilku programów komputerowych, w tym: Visum, Transyt, Vissim i SCATSim. W niniejszym referacie przedstawiono wyniki badań oraz opracowane na ich bazie wnioski.

EN

The paper presents the results of pilot studies on the effects of cyclical actualization of base traffic control programs on the effectiveness of adaptive traffic control systems. Usually base programs for intersections under traffic management systems are being developed and grouped in program libraries during systems design and implementation. The study thesis was that due to some changes, including: construction and modernization of roads, urban population mobility changes, changes in spatial development, the occurrence of the seasonal traffic changes and so on base program libraries prepared during systems development are not sufficient to providing the highest efficiency of the systems over time and it could be systematically reduced. Analysis used to examine the thesis of conducted research on the selected research polygon, which had installed system SCATS. Relevant traffic analyzes were performed with application of few computer programs, including: Visum, Transyt, Vissim and SCATSim. This paper presents the results of performed research and developed on the basis of it conclusions.

Słowa kluczowe

PL

sygnalizacja świetlna; systemy sterowania ruchem; Visum; Transyt; Vissim; SCATSim

EN

traffic lights; traffic control systems; Visum; Transyt; Vissim; SCATSim

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 3374--3383
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys., tab., pełen tekst na CD3

Twórcy

autor

Dybicz T.

• Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej; 00-637 Warszawa; Al. Armii ludowej 16

autor

Horbowicz M.

• Politechnika Warszawska

autor

Wróblewski T.

• TEMS Inżynieria Ruchu

Bibliografia

• 1. Bretherton R. D., Bodger M., Cowling J., SCOOT-Managing Congestion, Communication and Control, SMART Moving Conference, Birmingam, kwiecień 2005.
• 2. Bretherton D., Bowen G., WOOD K., Effective urban traffic management and control- SCOOT V4.4, European Transport Conference, Cambridge, September 2002.
• 3. Dybicz T., Horbowicz M., Wróblewski T., Efektywność metody „Transyt” w aktualizowaniu programów bazowych w systemach sterowania ruchem, VII Polski Kongres ITS, maj 2013.
• 4. Dybicz T., Palak T., Spólnicka B., Propozycja unowocześnienia metod oceny efektywności akomodacyjnych programów sterowania ruchem, V Polski Kongres ITS, maj 2012.
• 5. Karoń G., Wnuk D., Modelowanie mikrosymulacyjne na potrzeby logistyki miejskiej – wąskie gardło w aglomeracji górnośląskiej. Logistyka 2/2014.
• 6. Kawalec P., Krukowicz T., Wybrane problemy projektowania adaptacyjnego sygnalizacji świetlnej, Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, Seria: Transport z, 80, nr kol, 1895, Gliwice 2013,
• 7. PTV Vissim 7.0 User Manual, PTV AG, Karlsruhe, Niemcy, 2014.
• 8. PTV Visum 14.0 User Manual, PTV AG, Karlsruhe, Niemcy, 2014..
• 9. Transyt 15 User Manual, TRL Limited, Wokingham Berkshire, Wielka Brytania, 2014.
• 10. Wróblewski T., Nowoczesne Systemy ITS a Efektywne Systemy Zarządzania Komunikacją Miejską. Przegląd ITS, czerwiec 2009.
• 11. Wróblewski T., Kołkowski M., Pęcherski P., Praktyczne aspekty funkcjonowania systemu sterowania ruchem SCATS w Łodzi, VI Polski Kongres ITS, maj 2013.
• 12. http://www.ltr.mpk.lodz.pl/html/cotojestltr.html
• 13. SCOOT Demonstration Project: Report to Transportation Department, Municipality of Metropolitan Toronto, November 1993.