Defects analysis of seat belt tensioner cast body

• Autorzy: Soroczyński Artur , Czyżewski Piotr , Rechowicz Krzysztof

Identyfikatory

DOI

10.26628/wtr.v92i2.1099

Warianty tytułu

EN

Analiza wad odlewu napinacza pasa bezpieczeństwa

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article presents an analysis of the implementation of a selected element of the traveler safety system used in road transport. The results of metallographic tests were presented, and the state of stress introduced to the casting by means of forming the element by means of plastic forming was analyzed. An analysis of the manufacturing process was carried out indicating the risks that may lead to cracks in the material structure. Possible causes of founding defects were pointed out and possible technological solutions were pointed out in order to avoid them.

PL

W artykule przedstawiono analizę wykonania wybranego elementu wyposażenia systemu bezpieczeństwa podróżnych, stosowanego w transporcie samochodowym. Przedstawiono wyniki badań metalograficznych oraz dokonano analizy stanu naprężeń wprowadzanych do odlewu poprzez kształtowanie elementu metodą obróbki plastycznej. Dokonano analizy procesu wytwarzania wskazując na zagrożenia, które mogą prowadzić do powstawania pęknięć w strukturze materiału. Wskazano na możliwe przyczyny powstawania wad odlewniczych oraz wskazano możliwe rozwiązania technologiczne w celu ich uniknięcia.

Słowa kluczowe

EN

safety system; imperfections; casting; Zn-Al alloy; pressure casting; metal forming

PL

system bezpieczeństwa; niedoskonałość; odlew; ZnAl; odlewanie ciśnieniowe; formowanie metali

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Welding Technology Review
• Rocznik: 2020
• Tom: R. 92, nr 2
• Strony: 33--38
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., il., tab.

Twórcy

autor

Soroczyński Artur

• Warsaw University of Technology, Poland

autor

Czyżewski Piotr

• Warsaw University of Technology, Poland

autor

Rechowicz Krzysztof

• Virginia Modeling, Analysis, and Simulation Center, Old Dominion University, Suffolk, VA, USA

Bibliografia

• [1] Azizi A., Haghighi G.G., Fabrication of ZAMAK 2 alloys by powder metallurgy process. Int J Adv Manuf Technol, 2015, Vol. 77, 2059-2065. https://doi.org/10.1007/s00170-014-6611-z
• [2] Czerwińska K., Pacana A., Siwiec D., Analysis of incompatibility of wheel castings for passenger cars. Autobusy-Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, 2018, Vol. 220(6), 388-392.
• [3] Dudek P., Fajkiel A., Reguła T., Kranc M., VI International Scientific Conference INNOWACJE W ODLEWNICTWIE CIŚNIENIOWYM, At Janów Lubelski, Poland, May 2013, IV, 7-18.
• [4] Fabijański M., Multiple processing of polylactide. Przem. Chem., 2016, 95(4), 874-876. https://doi.org/10.15199/62.2016.4.33
• [5] Gelfi M., Bontempi E., Pola A., Roberti R., Rollez D. and Depero L., Microstructural and Mechanical Properties of Zinc Die Casting Alloys. Adv. Eng. Mater., 2004, Vol. 6, 818-822. https://doi.org/10.1002/adem.200400087
• [6] Jasztal M., Nadra A., Milczarek M., Modeling and simulation of the functioning of selected passive safety devices of motor vehicles. Mechanik, 2014, 87(7CD), 247-262.
• [7] Jaś-Nowopolska M., Selected actions leading to reduction of emissions from passenger cars. Przegląd Prawa Ochrony Środowiska, 2014, Vol. 1, 201. https://doi.org/10.12775/ppos.2014.008
• [8] Kozłowski J., Kochański A., Perzyk M., Tryznowski M., Application of PLA as a Binder in Molding and Core Sands. Archives of Foundry Engineering, 2014, Vol. 14(2), 51–54.
• [9] Krajewski W. K., Greer A. L., Krajewski P. K., Trends in the Development of High-Aluminium Zinc Alloys of Stable Structure and Properties. Archives of Metallurgy and Materials, 2013, 58(3), 845-847. https://doi.org/10.2478/amm-2013-0084
• [10] Krawiec F. (Ed.), Renewable energy sources in the light of the global energy crisis: selected problems. 2010, Difin.
• [11] Lewandowski W. M., Pro-ecological renewable energy sources. 322-347, WNT 2012.
• [12] Liu Y., Geng C., Zhu Y., Chen X., Effect of Sr addition on microstructure evolution and mechanical properties of Zn4% Al hypoeutectic alloy. Journal of Alloys and Compounds, 2017, 695, 443-451. https://doi.org/10.1016/j.jallcom.2016.11.096
• [13] Łuszczak M., Dańko, R., Stan zagadnienia w zakresie odlewania dużych odlewów strukturalnych ze stopów aluminium. Archives of Foundry Engineering, 2013, 13.
• [14] Mills K., Davis J. R., Destefani J. D., Metallography and Microstructures. Vol. 9. Metals Handbok. (Book). American Society for Metals, 775, 1985.
• [15] Niekurzak M., Kubińksa-Jabcoń E., The use of modern materials used in the automotive industry to improve the quality and safety of motor vehicles. Autobusy: technika, eksploatacja, systemy transportowe, 2019, 20.
• [16] Pacyniak T., Dudek P., Walczak W., Wrzała K., Innovatory production line of die castings of a significantly decreased porosity. Przegląd Odlewnictwa, 2020, Vol. 70(1-2), 12-13.
• [17] Page M. A. M., Ruf M., Hartmann S., Numerical modeling of the thickness dependence of zinc die-cast materials. Computational Mechanics, 2017, 62(4), 655–667. https://doi.org/10.1007/s00466-017-1519-8
• [18] Valdez S., Pérez R., Rodriguez-Diaz R.A., Angeles-Chávez C., Casolco S.R., Relationship between silver concentration with microstructural and mechanical properties of rolled AlZn alloy. Materials Science and Engineering: A, 2010, Vol. 527(13-14), 3085-3090. https://doi.org/10.1016/j.msea.2010.02.017
• [19] Soroczyński A. Regeneration of Foundry and Core Masses. Journal of Manufacturing Technologies, 2018, Vol. 41(4), 29-33.
• [20] Soroczyński A., Haratym, R., Rechowicz K., Energy intensity as an ecological factor in the selection of the manufacturing process. Welding Technology Review, 2019, Vol. 91(3), 32-36. https://doi.org/10.26628/wtr.v91i3.1044

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).